Повлачење
Уклањање следећим редоследом:
- искључите паљење и одвојите жицу «масе» из акумулаторске батерије;
- затегните паркирну кочницу и блокирајте задње точкове заустављачима;
- Отпустите матице десног предњег точка. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље. Уклоните десни предњи точак и блатобран десног предњег лука;
- уклоните резервоар за пуњење серво управљача заједно са држачем. Ако је возило опремљено системом против блокирања кочница (ABS), уклоните АБС јединицу заједно са држачем;
Сл. 3.11. Погон разводног зупчаника: 1 - ременица радилице; 2 – доње кућиште зупчаника; 3 – горње кућиште зупчаника; 4 - зупчасти каиш; 5 - вођица зупчастог ремена; 6 - високонапонске жице са врховима свећа; 7 - свећица; 8 - опруга; 9 – ременица зупчастог ремена коленастог вратила; 10 - ременица пумпе за уље; 11 - ваљак празног хода; 12 - затезни ваљак; 13 – ременица зупчастог ремена брегастог вратила; 14 - заштитна кутија за сноп ожичења
- повлачећи и окрећући истовремено, уклоните врхове са високонапонским жицама 6 (пиринач. 3.11) са свећицама;
- очистите свећице млазом компримованог ваздуха, који ће спречити да прљавштина уђе у цилиндар мотора након што се свећице изврну. Уклоните свећице;
- уклонити поли клинасте каишеве за погон монтираних јединица;
- уклоните генератор и носач генератора;
- одвојите заштитну кутију 14 за сноп каблова са предње стране мотора;
- дизалицом кроз дрвени блок, подуприте мотор за уљну посуду. Одврните 3 вијка и уклоните десну потпору мотора;
- одврните завртње, одвојите шипке и жице и уклоните горње кућиште 3 зупчастог ремена и заптивку;
Сл. 3.12. Ознака ТДЦ на поклопцу главе цилиндра као што се види кроз мали отвор на ременици зупчастог ремена брегастог вратила
- поставити клип првог цилиндра у ТДЦ (до такта компресије). Проверите да ли је ознака ТДЦ на поклопцу главе цилиндра видљива кроз мали отвор на ременици разводног ремена брегастог вратила (пиринач. 3.12);
- кредом, маркером или бојом означите правац ротације зупчастог ремена, а такође нанесите ознаке за поравнање на ременицу брегастог вратила и зупчасти каиш. Ако се током уградње зупчасти каиш окреће у супротном смеру, то ће довести до његовог уништења;
Сл. 3.13. Локација завртња за причвршћивање затезног ваљка и уклањање опруге
- олабавите вијак затезног ваљка и уклоните опругу (пиринач. 3.13). Скините зупчани ремен са ременица. Ако је потребно уклонити главу цилиндра, брегасто вратило или заменити О-прстен брегастог вратила, није потребно скидати зупчасти каиш са ременице радилице;
Сл. 3.14. Користите кључеве да бисте спречили окретање брегасте осовине и олабавите вијак ременице зупчастог ремена
- Ако је ременица разводног ремена брегастог вратила истрошена или оштећена, уклоните поклопац главе цилиндра. Држање брегастог вратила од окретања помоћу кључа (пиринач. 3.14) иза шестоугла, одврните монтажни вијак и уклоните ременицу зупчастог ремена са брегастог вратила;
Сл. 3.15. Поправљање сечива одвијача замајца од окретања и одвртања завртња који причвршћује ременицу радилице
- скините поклопац који покрива отвор за преглед замајца и са оштрицом великог равног одвијача иза прстенастог зупчаника замајца, поправите га од окретања (пиринач. 3.15). Изврните вијак за причвршћивање ременице коленастог вратила. Пошто је вијак превише затегнут, користите кључ са великим раменом. Користећи шипку или алат за уклањање пригушивача вибрација, уклоните ременицу са радилице (пиринач. 3.16). Пре уклањања ременице, уверите се да је клип првог цилиндра постављен на ТДЦ;
Сл. 3.16. Помоћу полуге за скидање ременице са радилице
Сл. 3.17. Распоред вијака за причвршћивање доњег кућишта зупчаника
- уклоните завртње (пиринач. 3.17) и уклоните поклопац доњег зупчастог ремена и његову заптивку. Скините вођицу зупчастог ремена са радилице;
- ако зупчасти каиш треба да се поново инсталира, ставите ознаке за поравнање на ременицу радилице и зупчасти каиш;
- повуците зупчасти ремен са ременице и уклоните га са мотора;
Сл. 3.18. Коришћење извлакача за уклањање ременице са радилице
- Ако је ременица истрошена или оштећена, или је потребно заменити предњи О-прстен радилице, уклоните ременицу разводног ремена са радилице. Ременица треба да се лако уклања са радилице. Ако је ременица превише затегнута, уклоните је извлакачем (пиринач. 3.18). Да бисте причврстили кракове извлакача, избушите 2 рупе у ременици и исеците навоје у њих.
Преглед
Пажња! Немојте увртати или савијати зупчасти каиш. Не излажите зупчасти ремен уљу, расхладној течности или гориву.
Пажња! Немојте окретати радилицу мотора са уклоњеним зупчастим каишем, јер клипови могу ударити у вентиле.
Проверите стање и глаткоћу ротације празних и затезних ваљака. Проверите стање и измерите дужину опруге која треба да буде 46,0 мм за моторе од 1996. до 1997. године и 42.0 мм за моторе од 1998. до 2000. године.
Поломљени зупчасти каиш док мотор ради може довести до удара клипова у вентиле, узрокујући деформацију вентила. Проверите зазоре вентила. На деформисаним вентилима, они ће бити много већи него што је потребно.
Ако су зуби зупчастог ремена окрњени, пумпа за воду, пумпа за уље или брегасто вратило могу да се заглаве.
Ако је спољна површина зупчастог каиша значајно истрошена или поцепана, проверите стање клизних стаза и клизних точкова.
Ако се нађе хабање или оштећење само на једној страни каиша, проверите вођицу зупчастог ремена и поравнање ременица зупчастих каишева.
Пажња! Ако има било каквих недостатака на зупчастом ремену, обавезно га замените.
Белешка. Професионалци препоручују замену зупчастог ремена кад год се скине, јер поломљени каиш док мотор ради може да изазове озбиљна оштећења мотора и скупе поправке.
Инсталација
Инсталирајте следећим редоследом:
- обришите сву прљавштину и масноћу са предњег дела мотора, у пределу зупчастог ремена;
- ако је уклоњен, затим поново поставите ротор и затезне ваљке и опругу затезног ваљка. Узмите затезни ваљак до максималне напетости опруге и привремено га причврстите у овом положају вијком;
- Уградите ременице зупчастог ремена на брегасто вратило и радилицу. Монтирајте ременицу радилице тако да се зупци сензора радилице налазе на страни предњег поклопца мотора;
- проверите да ли је ознака ТДЦ на поклопцу главе цилиндра видљива кроз мали отвор на ременици разводног ремена брегастог вратила (види сл. 3.12), а кључ ременице радилице показује на ТДЦ ознаку на предњем поклопцу. У овом случају, клип првог цилиндра је у ТДЦ на такту компресије;
- монтирати зупчасти каиш на радилицу, пумпу за уље, пумпу за воду и ременице за празна и празна кола. Када поново постављате зупчасти каиш, поравнајте претходно постављене ознаке;
Сл. 3.19. Страна вођице зупчастог каиша која мора да буде на страни каиша
- поставите вођицу зупчастог каиша на радилицу, са страном са зупчастом шаром према зупчастом каишу (пиринач. 3.19);
Сл. 3.21. Места за наношење слоја заптивача на горње и доње кућиште зупчастог каиша
- нанети слој заптивача на површину за спајање (види сл. 3.21), уградите доње кућиште зупчастог каиша и причврстите га вијцима;
- уградите ременицу радилице и проверите поравнање ознаке на ременици са ознаком ТДЦ на предњем поклопцу. Уврните и затегните вијак за монтажу ременице на 108 Нм;
Сл. 3.20. Грана је затегнута приликом постављања зупчастог каиша на ременицу брегастог вратила
- поставите зупчасти каиш на ременицу брегастог вратила, док повлачите грану ремена која се налази на предњој страни мотора (пиринач. 3.20);
- отпустите монтажни вијак затезног ваљка у увученом положају, док ће опруга окренути ваљак, због чега ће појас бити затегнут;
- за монтажни вијак ременице радилице, полако окрените радилицу у смеру казаљке на сату 1 7/8 обртаја док се ознака на ременици радилице не поравна са знаком од 45°са ТДЦ који се налази на доњем кућишту зупчастог ремена, а затим затегните монтажни вијак затезног ваљка на 42 Н м;
Сл. 3.1. Поравнање ознаке на пригушивачу вибрација са ТДЦ знаком на предњем поклопцу
- за вијак ременице радилице, окрените радилицу у смеру казаљке на сату за 2 1/8 обртаја док се ознака на пригушивачу вибрација не поравна са ТДЦ ознаком на предњем поклопцу (види сл. 3.1). Проверите да ли је ознака ТДЦ на поклопцу главе цилиндра видљива кроз мали отвор на ременици зупчастог ремена брегастог вратила, у супротном поновите кораке постављања зупчастог ремена (види сл. 3.12).
Пажња! Немојте покретати мотор све док нисте потпуно сигурни да је зупчасти каиш правилно постављен. Ако је каиш погрешно постављен, може доћи до тешког и скупог оштећења мотора.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Нанесите слој заптивача на површину за спајање, поставите горњи поклопац зупчастог ремена и причврстите га вијцима (пиринач. 3.21).