Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
RAV 4 XA20 (2000-2005) RAV 4 XA10 (1994-2000)

Curea de distribuție și fulii curelei de distribuție — Demontare și montare [Toyota RAV4 XA10]

  • Principală
  • RAV4
  • XA10 (1994-2000)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină 3S-FE
  • Curea de distribuție și fulii curelei de distribuție — Demontare și montare
0
Cuprins: Demontarea ↓ Examinare ↓ Instalare ↓

Demontarea



Continuați cu eliminarea în următoarea ordine:
  • opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie;
  • acționați frâna de mână și blocați roțile din spate cu pene;
  • slăbiți piulițele de montare a roții din față dreapta. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Demontați roata dreaptă față și apărătoarea de noroi de pe arcul roții drepte față;
  • scoateți rezervorul de lichid al servodirecției împreună cu suportul. Dacă vehiculul este echipat cu sistem antiblocare a frânelor (ABS), scoateți unitatea ABS împreună cu suportul;



Figura 3.11. Acționare temporizată: 1 – fulie arbore cotit; 2 – capac inferior al curelei dințate; 3 – capac superior al curelei dințate; 4 – curea dințată; 5 – ghidaj curea dințată; 6 – fire de înaltă tensiune cu vârfuri de bujie; 7 – bujie; 8 – primăvară; 9 – fulie curelei de distribuție a arborelui cotit; 10 – fulie pompă de ulei; 11 – rolă de mers în gol; 12 – rolă de tensiune; 13 – fulie curelei de distribuție a arborelui cu came; 14 – cutie de protecție pentru cablaj



  • scoateți bornele firelor de înaltă tensiune trăgându-le în sus și rotindu-le simultan 6 (figura 3.11) cu bujii;
  • folosiți un jet de aer comprimat pentru a curăța bujiile, ceea ce va împiedica pătrunderea murdăriei în cilindrul motorului după scoaterea bujiilor. Scoateți bujiile;
  • scoateți curelele poli-trapezoidale ale transmisiei auxiliare;
  • scoateți generatorul și suportul generatorului;
  • separați cutia de protecție 14 pentru cablajul din partea din față a motorului;
  • folosind un cric și un bloc de lemn, susțineți motorul de baia de ulei. Scoateți cele 3 șuruburi și suportul motorului din dreapta;
  • deșurubați șuruburile, deconectați tijele și firele și scoateți capacul superior al curelei cu 3 dințate și garnitura;



Figura 3.12. Marcaj TDC pe capacul chiulasei, vizibil prin orificiul mic din fulia curelei de distribuție a arborelui cu came

  • montați pistonul primului cilindru în TDC (în poziția cursei de compresie). Verificați dacă marcajul TDC de pe capacul chiulasei este vizibil prin orificiul mic din fulia curelei de distribuție a arborelui cu came (figura 3.12);
  • folosiți cretă, marker sau vopsea pentru a marca direcția de rotație a curelei de distribuție și, de asemenea, faceți marcaje de aliniere pe fulia arborelui cu came și pe cureaua de distribuție. Dacă cureaua de distribuție se rotește în direcția opusă în timpul montării, aceasta va provoca deteriorări;



Figura 3.13. Amplasarea șurubului de montare a rolei de tensionare și demontarea arcului



  • slăbiți șurubul de montare a rolei de tensiune și scoateți arcul (figura 3.13). Scoateți cureaua de distribuție de pe scripeți. Dacă este necesar să scoateți chiulasa, arborele cu came sau să înlocuiți inelul de etanșare al arborelui cu came, nu este necesar să scoateți cureaua de distribuție de la fulia arborelui cotit;



Figura 3.14. Utilizarea cheilor pentru a împiedica arborele cu came să se rotească și slăbirea șurubului de montare a scripetelui curelei de distribuție

  • dacă fulia curelei de distribuție a arborelui cu came este uzată sau deteriorată, scoateți capacul chiulasei. Țineți arborele cu came cu o cheie pentru a-l împiedica să se rotească (figura 3.14) folosind cheia hexagonală, deșurubați șurubul de montare și scoateți fulia curelei de distribuție de la arborele cu came;



Figura 3.15. Folosirea unei lame de șurubelniță pentru a împiedica rotirea volantei și deșurubarea șurubului de montare a scripetelui arborelui cotit



  • scoateți capacul care acoperă orificiul de inspecție al volantei și folosiți o șurubelniță cu cap plat mare pentru a bloca coroana dințată a volantei pentru a nu o împiedica să se rotească (figura 3.15). Scoateți șurubul de montare a fuliei arborelui cotit. Deoarece șurubul este strâns, folosiți o cheie cu un efect de levier mare. Folosind o pârghie sau un extractor pentru amortizor de vibrații, scoateți fulia de la arborele cotit (figura 3.16). Înainte de a scoate fulia asigurați-vă că pistonul primului cilindru montat în TDC;



Figura 3.16. Utilizarea unei pârghii pentru a scoate scripetele din arborele cotit




Figura 3.17. Amplasarea șuruburilor de montare a capacului inferior al curelei de distribuție




(Materialul este republicat de pe un site web online: ToyotaMan)
  • deșurubați șuruburile (figura 3.17) și scoateți capacul inferior al curelei de distribuție și garnitura acesteia. Scoateți ghidajul curelei de distribuție de pe arborele cotit;
  • dacă cureaua de distribuție trebuie reinstalată, faceți marcaje de aliniere pe fulia arborelui cotit și pe cureaua de distribuție;
  • glisați cureaua de distribuție de pe fulie și scoateți-o din motor;



Figura 3.18. Utilizarea unui extractor pentru a scoate un scripete dintr-un arbore cotit

  • dacă fulia este uzată sau deteriorată sau dacă garnitura arborelui cotit față trebuie înlocuită, scoateți fulia curelei de distribuție de la arborele cotit. Roata de transmisie ar trebui să fie ușor de scos din arborele cotit. Dacă scripetele este foarte strâns, scoateți-l cu un extractor (figura 3.18). Pentru a atașa fălcile extractorului, găuriți 2 găuri în scripete și tăiați filetul în ele.

Examinare



Atenție! Nu răsuciți și nu îndoiți cureaua de distribuție. Preveniți contactul curelei de distribuție cu ulei, lichid de răcire sau combustibil.


Atenție! Nu rotiți arborele cotit al motorului cu cureaua de distribuție scoasă, deoarece pistoanele pot lovi supapele.




Verificați starea și rotirea lină a rolei de ghidare și a rolelor de tensionare. Verificați starea și măsurați lungimea arcului, care pentru motoarele din 1996 până în 1997 ar trebui să fie de 46,0 mm, iar pentru motoarele din 1998 până în 2000 – 42,0 mm.

O curea de distribuție ruptă la un motor pornit poate face ca pistoanele să lovească supapele, ceea ce poate cauza deformarea supapelor. Verificați jocurile supapelor. La valvele deformate, acestea vor fi semnificativ mai mari decât este necesar.

Dacă dinții curelei de distribuție s-au ciobit, pompa de apă, pompa de ulei sau arborele cu came pot fi blocate.

Dacă suprafața exterioară a curelei de distribuție este uzată sau delaminată semnificativ, verificați starea căilor de rulare a rolei de ghidare și a rolei de tensionare.

Dacă se constată uzură sau deteriorare doar pe o parte a curelei, verificați alinierea ghidajului curelei de distribuție și a scripetelui curelei de distribuție.

Atenție! Dacă există defecte la cureaua de distribuție, asigurați-vă că o înlocuiți.


Notă: Profesioniștii recomandă înlocuirea curelei de distribuție de fiecare dată când este demontată, deoarece o defecțiune a curelei în timp ce motorul funcționează poate provoca daune grave motorului și reparații costisitoare.


Instalare



Efectuați instalarea în următoarea ordine:
  • Ștergeți toată murdăria și grăsimea din partea din față a motorului, în zona unde trece cureaua de distribuție;
  • dacă au fost demontate, reinstalați rola de ghidare, rolele de tensiune și arcul rolei de tensiune. Aduceți rola de tensionare la tensiunea maximă a arcului și fixați-o temporar în această poziție cu un șurub;
  • instalați fuliile curelei de distribuție pe arborele cu came și pe arborele cotit. Instalați fulia arborelui cotit astfel încât dinții senzorului arborelui cotit să fie amplasați pe partea laterală a capacului motorului din față;
  • verificați dacă marcajul TDC de pe capacul chiulasei este vizibil prin orificiul mic din fulia curelei de distribuție a arborelui cu came (vezi Figura 3.12), iar cheia fuliei arborelui cotit este îndreptată spre marcajul TDC de pe capacul frontal. În acest caz, pistonul primului cilindru se află la TDC în cursa de compresie;
  • instalați cureaua de distribuție pe fuliile arborelui cotit, fulia pompei de ulei, fulia pompei de apă și pe fuliile rolei de ghidare și de tensionare. Când remontați cureaua de distribuție, aliniați marcajele făcute anterior;



Figura 3.19. Partea ghidajului curelei de distribuție care ar trebui să fie amplasată pe partea curelei



  • montați ghidajul curelei de distribuție pe arborele cotit, cu partea cu modelul dinților orientată spre cureaua de distribuție (figura 3.19);



Figura 3.21. Locuri unde se aplică un strat de etanșare pe carcasa superioară și inferioară a curelei dințate

  • aplicați un strat de etanșant pe suprafața de contact (vezi figura 3.21), montați capacul inferior al curelei de distribuție și fixați-l cu șuruburi;
  • instalați fulia arborelui cotit și verificați dacă marcajul de pe fulie este aliniat cu marcajul TDC de pe capacul frontal. Înșurubați și strângeți șurubul de montare a scripetelui la un cuplu de 108 N·m;



Figura 3.20. Ramificația tensionată la instalarea curelei dințate pe fulia arborelui cu came

  • instalați cureaua de distribuție pe fulia arborelui cu came, întinzând în același timp ramura curelei situată pe partea din față a motorului (figura 3.20);
  • slăbiți șurubul de montare a rolei de tensionare în poziția retrasă, acest lucru va face ca arcul să rotească rola, rezultând tensiune pe curea;
  • Șurubul de montare a scripetelui arborelui cotit, rotiți încet arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu 1 7/8 ture până când marcajul de pe scripetele arborelui cotit se aliniază cu marcajul de 45° BTDC situat pe capacul inferior al curelei de distribuție, apoi strângeți șurubul de montare a rolei de tensionare la un cuplu de 42 N·m;



Figura 3.1. Alinierea marcajului de pe amortizorul de vibrații cu marcajul TDC de pe capacul frontal



  • folosind șurubul de montare a fuliei arborelui cotit, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu 2 1/8 de ture până când marcajul de pe amortizorul de vibrații se aliniază cu marcajul TDC de pe capacul frontal (vezi Figura 3.1). Verificați dacă marcajul TDC de pe capacul chiulasei este vizibil prin orificiul mic din fulia curelei de distribuție a arborelui cu came, în caz contrar repetați operațiunile de montare a curelei de distribuție (vezi Figura 3.12).

Atenție! Nu porniți motorul până când nu sunteți absolut sigur că cureaua de distribuție este instalată corect. Dacă cureaua este instalată incorect, pot apărea daune grave și costisitoare ale motorului.


Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele.

Aplicați un strat de etanșant pe suprafața de contact, instalați capacul superior al curelei de distribuție și fixați-l cu șuruburi (figura 3.21).
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Kolokoltsev Grigori
Partajați informații:
◀ Anterior
RAV 4 XA10: Motor pe benzină 3S-FE
Următorul ▶

Galeria de evacuare — demontare și montare
Galeria de admisie — demontare și instalare
Capacul chiulasei — demontare și montare
Setarea pistonului primului cilindru la punctul mort superior (PMS)
Date tehnice ale motoarelor 3S-FE
Garnitură de etanșare a arborelui cotit față
Inel de etanșare a arborelui cu came
Arbori cu came și supape de ridicare
Chiulasă — demontare și montare
Baie de ulei — demontare și montare
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Curea dințată de antrenare a mecanismului de distributie a… Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Verificarea și înlocuirea curelei trapezoidale. Tensionarea… Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Verificarea componentelor curelei de distribuție Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Verificarea componentelor curelei de distribuție Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Demontarea, verificarea și instalarea curelei de… Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Curea de distribuție și scripete — Inspecție Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 14 + 47

       





RAV 4 XA20 (2000-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină (înainte de 2000)
  • Motoare pe benzină (din 2001)
  • Motoare diesel
  • Revizie generală a motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Echipament electric al motorului
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de control (diesel)
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RAV 4 XA10 (1994-2000) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină 3S-FE
  • Motor pe benzină 1AZ-FE
  • Revizia motorului
  • Refrigerare si aer conditionat
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?