Напомена: Ове операције се изводе само на моделима произведеним пре 2001. године
Провера
Уклоните кућиште ваздушног филтера и цев за усис ваздуха.
Слика 9.11. Мерење растојања између краја омотача сајле и граничника на сајли за управљање гасом: X = 0–1 mm
Асистент треба да притисне педалу гаса до краја и држи је притиснуту док мери растојање X (слика 9.11) између ивице омотача кабла и чепа на каблу. Ако је растојање 0-1 мм, онда је сајла правилно подешена, у супротном, подесите сајлу.
Подешавање
Помоћник треба да притисне педалу гаса до краја и држи је тамо, док отпушта контранавртку и, окретањем подешавајуће навртке, подеси положај омотача кабла тако да растојање између краја омотача кабла и чепа на каблу буде унутар 0–1 мм.
Затегните контранавртку, поново измерите растојање између ивице кућишта сајле и граничника на сајли и проверите да ли се вентил гаса потпуно отвара када је педала гаса потпуно притиснута.
Замена
Отпустите завртњу и уклоните кућиште сајле са носача кућишта гаса.
Искључите кабл из сектора гаса.
Одвојите кућиште кабла од носача на мењачу.
Пратећи сајлу надоле, пронађите место где улази у кућиште мењача. Уклоните вијак који држи кабл на потребном нивоу.
Испустите уље за мењач из мењача, уклоните посуду и филтер.
На моделима са једном осовином произведеним од 1996. до 1998. године, уклоните два вијка и носач који подржавају цеви уља мењача. Одвојите цеви од мењача.
Слика 9.12. Положај вијака за монтажу опруге држача на моделима са погоном на сва четири точка: А - вијак, 14 мм; Б - вијак, 37 мм
Слика 9.13. Положај вијака за монтажу механичких вентила на моделима са погоном на сва четири точка: А - вијак, 22 мм; Б - вијак, 37 мм
На моделима са погоном на сва четири точка, одврните два вијка и опругу задржавања (слика 9.12). На моделима са погоном на један точак, инсталиран је само један вијак. На моделима са погоном на сва четири точка, уклоните пет вијака и механички вентил (слика 9.13).
На моделима од 1996. до 1998. године, искључите све електричне конекторе са соленоида.
На моделима са погоном на сва четири точка, одврните вијак, отпустите стезаљку и помоћу великог одвијача уклоните свих осам уљних цеви.
Слика 9.14. Положај вијака који се морају уклонити пре уклањања мале цеви за уље на моделима са погоном на сва четири точка: А - вијак, 39 мм; Б - вијак, 43 мм
(Овај материјал је преузет из ресурса: Toyotaman.ru)
На моделима са погоном на сва четири точка, одврните вијке који причвршћују електрични конектор, отпустите држач и уклоните малу цев за уље (слика 9.14).
Слика 9.15. Локације вијака за монтажу тела вентила на моделима са погоном на 2 точка од 1996. до 1998. године: А - вијак, 20 мм; Б - вијак, 30 мм; C - вијак, 55 mm
Слика 9.16. Локације вијака за монтажу тела вентила на моделима са 2WD погоном од 1998. до 2001. године: А - вијак, 20 мм; Б - вијак, 28 мм; C — вијак, 50 mm
Слика 9.17. Локације вијака за монтажу тела вентила на моделима са погоном на сва четири точка од 1996. до 2001. године: А - вијак, 22 мм; Б - вијак, 32 мм; C - вијак, 43 mm; Д – 55 мм
Слика 9.18. Одвајање кабла за управљање гасом од брегасте осовине на кућишту вентила
Уклоните завртње за монтажу тела вентила (слика 9.15, 9.16, 9.17). Одвојите тело вентила од мењача и искључите сајлу за управљање гасом од брегасте осовине на телу вентила (слика 9.18).
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Након склапања мењача, напуните га уљем за мењач.
Ако треба да се инсталира нови кабл, причврстите чеп на њега на следећи начин.
Слика 9.19. Инсталирање затварача на нову сајлу за управљање гасом
Савијте крај сајле на склопу гаса у радијусу од 200 mm. Извуците сајлу из омотача док не осетите благи отпор, а затим причврстите граничник сајле на сајлу 0,8–1,5 mm од краја омотача сајле (слика 9.19).
Повежите сајлу са сектором гаса и причврстите кућиште сајле за носач, а затим извршите подешавање.