ЕЈ-серија
Повлачење
1. Отпустите преостали притисак горива.
2. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора.
3. Скините кућиште лептира за гас.
4. Одвојите главно црево за гориво и црево за повратак горива.
Напомена: Ставите крпу испод споја црева да спречите прскање горива.
1 - главно црево за гориво,
2 - црево за поврат горива.
5. Изврните завртње за причвршћивање колектора горива, уклоните колектор горива са распршивачима.
6. Одвојите регулатор притиска горива и разводник за гориво од црева.
Провера ињектора
1. Проверите отпор између прикључака конектора ињектора.
- Називни отпор - 12,5 ома
Ако се вредност отпора значајно разликује од наведене вредности, замените млазницу.
2. Проверите запремину убризгавања.
Напомена: Тест се мора обавити у добро проветреном простору даље од извора паљења.
А) Скините црево између цеви за довод горива и цеви за гориво.
б) Повежите ињектор који се тестира на уклоњено црево.
В) Помоћу специјалног алата премостите терминале "ФЦ2" - "Е1" ("27" - "15") дијагностички конектор, укључите паљење. Пумпа за гориво треба да ради.
Г) Прикључите специјални алат на батерију на 15 секунди и измерите запремину убризгавања у мерну посуду. Поновите тест 2-3 пута за сваки ињектор.
1 - млазница,
2 - цев за гориво.
- Запремина убризгавања - 35 - 43 цм3
Напомена: Ако је вредност ван опсега, замените млазницу.
3. Проверите да ли цури.
На крају претходне провере, одвојите жице од акумулатора и проверите да ли гориво цури кроз ињектор.
- Оцењено мање од 1 капи у минути
Инсталација
1. Инсталирајте регулатор притиска горива на разводник горива.
Напомена: Нанесите бензин на О-прстенове.
2. Инсталирајте ињекторе на разводник горива.
Белешка:
- Нанесите бензин на О-прстенове.
- Уверите се да се након уградње млазнице могу лако ротирати у својим лежиштима.
- Ако се ињектор тешко окреће, замените О-прстен или изолатор ињектора.
3. Инсталирајте кућиште лептира за гас.
4. Повежите жицу са негативним утикачем акумулаторске батерије.
5. Покрените мотор и проверите да ли гориво цури.
КЗ серија
Повлачење
1. Отпустите преостали притисак горива.
2. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора.
3. Уклоните филтер за ваздух.
4. Уклоните држач кабелског свежња мотора.
5. Одвојите црево за гориво од разводника за гориво.
Напомена: Ставите крпу испод споја црева да спречите прскање горива.
6. Уклоните разводник за гориво тако што ћете одврнути завртње и уклонити млазнице из њега.
Провера ињектора
1. Проверите отпор између прикључака конектора ињектора.
- Називна импеданса: 13,8 ома
Ако се вредност отпора значајно разликује од наведене вредности, замените млазницу.
2. Проверите запремину убризгавања.
Напомена: Тест се мора обавити у добро проветреном простору даље од извора паљења.
А) Скините црево између цеви за довод горива и цеви за гориво.
б) Помоћу специјалног алата премостите терминале "ФЦ1" - "Е1" ("2" - "23") (модели без система "Кеи Фрее". ") или "ФЦ2" - "Е1" ("30" - "23") (модели са системом "Кеи Фрее". ") дијагностички конектор, укључите паљење. Пумпа за гориво треба да ради.
Г) Прикључите специјални алат на батерију на 15 секунди и измерите запремину убризгавања у мерну посуду. Поновите тест 2-3 пута за сваки ињектор.
1 - млазница,
2 - цев за гориво.
Уклањање и уградња млазница (ЕЈ-серија).
1 - црево за вентилацију,
2 - кабл за гас,
3 - заграда бр. 1,
4 - заграда бр. 2,
5 - главно црево за гориво,
6 - разводник за гориво,
7 - ињектор горива,
8 - прстенасти заптивач,
9 - заптивач,
10 - изолатор.
Демонтажа и уградња ињектора и регулатора притиска горива (КЗ серија).
1 - главно црево за гориво,
2 - разводник за гориво,
3 - млазница,
4 - прстен заптивке,
5 - изолатор,
6 - пригушивач пулсирања притиска горива.
Волумен убризгавања:
- К3-ВЕ - 35-52 цм3
- К3-ВЕ2 - 35-46 цм3
Напомена: Ако је вредност ван опсега, замените млазницу.
3. Проверите да ли цури.
На крају претходне провере, одвојите жице од акумулатора и проверите да ли гориво цури кроз ињектор.
- Оцењено мање од 1 капи у минути
Инсталација
1. Инсталирајте изолаторе ињектора и ињекторе на главу цилиндра.
2. Инсталирајте разводник горива.
Белешка:
- Када постављате шину за гориво, немојте поново користити О-прстенове ињектора.
- Пазите да не оштетите О-прстенове и изолаторе ињектора током уградње.
- Уверите се да се након уградње млазнице могу лако ротирати у својим лежиштима.
- Ако се ињектор тешко окреће, замените О-прстен или изолатор ињектора.
3. Инсталирајте држач свежња мотора.
4. Инсталирајте кућиште филтера за ваздух.
5. Повежите жицу са негативним закључком акумулаторске батерије.
6. Покрените мотор и проверите да ли гориво цури.