Sadržaj: Serija EJ ↓ Serija KZ ↓
Serija EJ
Uklanjanje
1. Otpustite preostali tlak goriva.
2. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
3. Uklonite tijelo leptira za gas.
4. Odspojite glavno crijevo za gorivo i crijevo za povrat goriva.
Napomena: Kako biste spriječili prskanje goriva, stavite krpu ispod spoja crijeva.
1 - glavno crijevo za gorivo,
2 - crijevo za povrat goriva.
5. Odvijte pričvrsne vijke razvodnika goriva i uklonite razvodnik goriva s mlaznicama.
6. Odvojite regulator tlaka goriva i razvodnik goriva od crijeva.
Provjera brizgaljki
1. Provjerite otpor između priključaka konektora mlaznice.
- Nominalni otpor - 12,5 Ohm
Ako se vrijednost otpora značajno razlikuje od navedene vrijednosti, zamijenite injektor.
2. Provjerite volumen injekcije.
Napomena: Test treba provesti u dobro prozračenom prostoru daleko od izvora vatre.
a) Uklonite crijevo između cijevi za dovod goriva i cijevi za gorivo.
b) Spojite injektor koji se testira na uklonjeno crijevo.
c) Posebnom napravom kratko spojite stezaljke "FC2" - "E1" ("27" - "15") dijagnostički konektor, uključite paljenje. Pumpa za gorivo bi trebala početi raditi.
d) Spojite poseban uređaj na bateriju na 15 s i izmjerite volumen injekcije u mjernoj posudi. Ponovite test 2-3 puta za svaki injektor.
1 - mlaznica,
2 - cijev za gorivo.
- Zapremina ubrizgavanja - 35 - 43 cm³
Napomena: Ako je vrijednost izvan navedenog raspona, zamijenite injektor.
3. Provjerite ima li curenja.
Nakon završetka prethodne provjere, odvojite žice od akumulatora i provjerite curi li gorivo kroz mlaznicu.
- Nominalna vrijednost - manje od 1 kapi po 1 minuti
Montaža
1. Ugradite regulator tlaka goriva na razvodnik goriva.
Napomena: Nanesite benzin na O-prstenove.
2. Ugradite mlaznice na razvodnik goriva.
Bilješka:
- Nanesite benzin na O-prstenove.
- Uvjerite se da se mlaznice lako okreću u svojim ležištima nakon postavljanja.
- Ako se injektor teško okreće, zamijenite O-prsten ili izolator injektora.
3. Ugradite kućište leptira za gas.
4. Spojite žicu na negativni pol baterije.
5. Pokrenite motor i provjerite curi li gorivo.
Serija KZ
Uklanjanje
1. Otpustite preostali tlak goriva.
2. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
3. Uklonite filtar za zrak.
4. Uklonite držač kabelskog svežnja motora.
5. Odvojite crijevo za gorivo od razvodnika goriva.
Napomena: Kako biste spriječili prskanje goriva, stavite krpu ispod spoja crijeva.
6. Uklonite razvodnik goriva tako da odvrnete vijke i skinete mlaznice s njega.
Provjera brizgaljki
1. Provjerite otpor između priključaka konektora mlaznice.
- Nominalni otpor: 13,8 Ohma
Ako se vrijednost otpora značajno razlikuje od navedene vrijednosti, zamijenite injektor.
2. Provjerite volumen injekcije.
Napomena: Test treba provesti u dobro prozračenom prostoru daleko od izvora vatre.
a) Uklonite crijevo između cijevi za dovod goriva i cijevi za gorivo.
b) Pomoću posebnog uređaja kratko spojite stezaljke "FC1" - "E1" ("2" - "23") (modeli bez sustava "Key Free") ili "FC2" - "E1" ("30" - "23") (modeli sa sustavom "Key Free") dijagnostički konektor, uključite kontakt. Pumpa za gorivo bi trebala početi raditi.
d) Spojite poseban uređaj na bateriju na 15 s i izmjerite volumen injekcije u mjernoj posudi. Ponovite test 2-3 puta za svaki injektor.
1 - mlaznica,
2 - cijev za gorivo.
Demontaža i ugradnja injektora (serije EJ).
1 - ventilacijsko crijevo,
2 - kabel akceleratora,
3 - nosač br. 1,
4 - nosač br. 2,
5 - glavno crijevo za gorivo,
6 - razvodnik goriva,
7 - mlaznica za gorivo,
8 - brtva O-prstena,
9 - brtva,
10 - izolator.
Demontaža i ugradnja brizgaljki i regulatora pritiska goriva (serija KZ).
1 - glavno crijevo za gorivo,
2 - razvodnik goriva,
3 - mlaznica,
4 - brtva O-prstena,
5 - izolator,
6 - prigušivač pulsiranja tlaka goriva.
Volumen injekcije:
- K3-VE — 35-52 cm³
- K3-VE2 — 35-46 cm³
Napomena: Ako je vrijednost izvan navedenog raspona, zamijenite injektor.
3. Provjerite ima li curenja.
Nakon završetka prethodne provjere, odvojite žice od akumulatora i provjerite curi li gorivo kroz mlaznicu.
- Nominalna vrijednost - manje od 1 kapi po 1 minuti
Montaža
1. Ugradite izolatore i injektore na glavu cilindra.
2. Ugradite razvodnik goriva.
Bilješka:
- Prilikom postavljanja razvodnika goriva, nemojte ponovno koristiti O-prstenove mlaznice.
- Nemojte oštetiti O-prstenove i izolatore injektora tijekom instalacije.
- Uvjerite se da se mlaznice lako okreću u svojim ležištima nakon postavljanja.
- Ako se injektor teško okreće, zamijenite O-prsten ili izolator injektora.
3. Ugradite držač kabelskog svežnja motora.
4. Ugradite kućište filtra za zrak.
5. Spojite kabel na negativni pol baterije.
6. Pokrenite motor i provjerite curi li gorivo.