Obsah: Séria EJ ↓ Séria KZ ↓
Séria EJ
Odstránenie
1. Uvoľnite zvyškový tlak paliva.
2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
3. Odstráňte teleso škrtiacej klapky.
4. Odpojte hlavnú palivovú hadicu a vratnú palivovú hadicu.
Poznámka: Aby ste zabránili striekaniu paliva, umiestnite pod spoj hadice handru.
1 - hlavná palivová hadica,
2 - hadica spätného vedenia paliva.
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky palivového potrubia a vyberte palivové potrubie so vstrekovačmi.
6. Odpojte regulátor tlaku paliva a palivové potrubie od hadíc.
Kontrola vstrekovačov
1. Skontrolujte odpor medzi svorkami konektora vstrekovača.
- Nominálny odpor - 12,5 Ohm
Ak sa hodnota odporu výrazne líši od špecifikovanej hodnoty, vymeňte vstrekovač.
2. Skontrolujte injekčný objem.
Poznámka: Test by sa mal vykonať v dobre vetranom priestore mimo zdrojov ohňa.
a) Odstráňte hadicu medzi prívodným palivovým potrubím a palivovým potrubím.
b) Pripojte testovaný vstrekovač k odstránenej hadici.
c) Pomocou špeciálneho zariadenia skratujte svorky "FC2" - "E1" ("27" - "15") diagnostický konektor, zapnite zapaľovanie. Palivové čerpadlo by malo začať fungovať.
d) Pripojte špeciálny prístroj k batérii na 15 s a odmerajte vstrekovaný objem v odmernej nádobe. Opakujte test 2-3 krát pre každý injektor.
1 - tryska,
2 - palivové potrubie.
- Objem vstreku - 35 - 43 cm³
Poznámka: Ak je hodnota mimo špecifikovaného rozsahu, vymeňte vstrekovač.
3. Skontrolujte tesnosť.
Po dokončení predchádzajúcej kontroly odpojte vodiče od batérie a skontrolujte únik paliva cez vstrekovač.
- Nominálna hodnota - menej ako 1 kvapka za 1 minútu
Inštalácia
1. Nainštalujte regulátor tlaku paliva na koľajnicu paliva.
Poznámka: Naneste benzín na O-krúžky.
2. Nainštalujte vstrekovače na palivové potrubie.
Poznámka:
- Naneste benzín na O-krúžky.
- Uistite sa, že sa vstrekovače po inštalácii ľahko otáčajú na svojich miestach.
- Ak sa vstrekovač ťažko otáča, vymeňte O-krúžok alebo izolátor vstrekovača.
3. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky.
4. Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.
5. Naštartujte motor a skontrolujte, či palivo neuniká.
Séria KZ
Odstránenie
1. Uvoľnite zvyškový tlak paliva.
2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
3. Odstráňte vzduchový filter.
4. Odstráňte držiak káblového zväzku motora.
5. Odpojte palivovú hadicu od rozvodky paliva.
Poznámka: Aby ste zabránili striekaniu paliva, umiestnite pod spoj hadice handru.
6. Odstráňte palivové potrubie odskrutkovaním skrutiek a vyberte z neho vstrekovače.
Kontrola vstrekovačov
1. Skontrolujte odpor medzi svorkami konektora vstrekovača.
- Nominálny odpor: 13,8 Ohm
Ak sa hodnota odporu výrazne líši od špecifikovanej hodnoty, vymeňte vstrekovač.
2. Skontrolujte injekčný objem.
Poznámka: Test by sa mal vykonať v dobre vetranom priestore mimo zdrojov ohňa.
a) Odstráňte hadicu medzi prívodným palivovým potrubím a palivovým potrubím.
b) Pomocou špeciálneho zariadenia skratujte svorky "FC1" - "E1" ("2" - "23") (modely bez systému "Key Free") alebo "FC2" - "E1" ("30" - "23") (modely so systémom "Key Free") diagnostickým konektorom, zapnite zapaľovanie. Palivové čerpadlo by malo začať fungovať.
d) Pripojte špeciálny prístroj k batérii na 15 s a odmerajte vstrekovaný objem v odmernej nádobe. Opakujte test 2-3 krát pre každý injektor.
1 - tryska,
2 - palivové potrubie.
Demontáž a montáž vstrekovačov (séria EJ).
1 - ventilačná hadica,
2 - lanko akcelerátora,
3 - držiak č. 1,
4 - držiak č. 2,
5 - hlavná palivová hadica,
6 - palivové potrubie,
7 - vstrekovač paliva,
8 - O-krúžok tesnenia,
9 - tesnenie,
10 - izolátor.
Demontáž a montáž vstrekovačov a regulátora tlaku paliva (séria KZ).
1 - hlavná palivová hadica,
2 - palivové potrubie,
3 - tryska,
4 - O-krúžok tesnenia,
5 - izolátor,
6 - tlmič pulzácie tlaku paliva.
Objem vstreku:
- K3-VE — 35-52 cm³
- K3-VE2 — 35-46 cm³
Poznámka: Ak je hodnota mimo špecifikovaného rozsahu, vymeňte vstrekovač.
3. Skontrolujte tesnosť.
Po dokončení predchádzajúcej kontroly odpojte vodiče od batérie a skontrolujte únik paliva cez vstrekovač.
- Nominálna hodnota - menej ako 1 kvapka za 1 minútu
Inštalácia
1. Nainštalujte izolátory vstrekovačov a vstrekovače na hlavu valcov.
2. Nainštalujte palivové potrubie.
Poznámka:
- Pri inštalácii palivovej lišty nepoužívajte O-krúžky vstrekovača opakovane.
- Počas inštalácie nepoškoďte O-krúžky a izolátory vstrekovačov.
- Uistite sa, že sa vstrekovače po inštalácii ľahko otáčajú na svojich miestach.
- Ak sa vstrekovač ťažko otáča, vymeňte O-krúžok alebo izolátor vstrekovača.
3. Nainštalujte držiak káblového zväzku motora.
4. Nainštalujte kryt vzduchového filtra.
5. Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.
6. Naštartujte motor a skontrolujte, či neuniká palivo.