EJ séria
Odstúpenie
1. Uvoľnite zvyškový tlak paliva.
2. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
3. Odstráňte teleso škrtiacej klapky.
4. Odpojte hlavnú palivovú hadicu a vratnú palivovú hadicu.
Poznámka: Pod spoj hadice umiestnite handru, aby ste zabránili rozstrekovaniu paliva.
1 - hlavná palivová hadica,
2 - hadica spätného vedenia paliva.
5. Vyskrutkujte skrutky upevnenia zberača paliva, vyberte zberač paliva s rozprašovačmi.
6. Odpojte regulátor tlaku paliva a palivové potrubie od hadíc.
Kontrola vstrekovačov
1. Skontrolujte odpor medzi svorkami konektora vstrekovača.
- Menovitý odpor - 12,5 ohmov
Ak sa hodnota odporu výrazne líši od špecifikovanej hodnoty, vymeňte trysku.
2. Skontrolujte injekčný objem.
Poznámka: Test sa musí vykonať v dobre vetranom priestore mimo zdrojov vznietenia.
A) Odstráňte hadicu medzi prívodným palivovým potrubím a palivovým potrubím.
b) Pripojte testovaný vstrekovač k odstránenej hadici.
V) Pomocou špeciálneho nástroja premostite zvody "FC2" - "E1" ("27" - "15") diagnostický konektor, zapnite zapaľovanie. Palivové čerpadlo by malo fungovať.
G) Pripojte špeciálny nástroj k batérii na 15 sekúnd a odmerajte vstrekovaný objem do odmernej nádoby. Opakujte test 2-3 krát pre každý injektor.
1 - tryska,
2 - palivové potrubie.
- Objem injekcie - 35 - 43 cm3
Poznámka: Ak je hodnota mimo rozsahu, vymeňte trysku.
3. Skontrolujte tesnosť.
Na konci predchádzajúcej kontroly odpojte vodiče od batérie a skontrolujte, či palivo neuniká cez vstrekovač.
- Menovitá menej ako 1 kvapka za minútu
Inštalácia
1. Nainštalujte regulátor tlaku paliva na koľajnicu paliva.
Poznámka: Naneste benzín na O-krúžky.
2. Nainštalujte vstrekovače na palivové potrubie.
Poznámka:
- Naneste benzín na O-krúžky.
- Uistite sa, že po inštalácii je možné dýzy ľahko otáčať na ich miestach.
- Ak sa vstrekovač ťažko otáča, vymeňte O-krúžok alebo izolátor vstrekovača.
3. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky.
4. Pripojte kábel k zápornej zástrčke akumulátora.
5. Naštartujte motor a skontrolujte, či palivo neuniká.
Séria KZ
Odstúpenie
1. Uvoľnite zvyškový tlak paliva.
2. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
3. Odstráňte vzduchový filter.
4. Odstráňte držiak káblového zväzku motora.
5. Odpojte palivovú hadicu od palivového potrubia.
Poznámka: Pod spoj hadice umiestnite handru, aby ste zabránili rozstrekovaniu paliva.
6. Odstráňte palivové potrubie odskrutkovaním skrutiek a vyberte z neho vstrekovače.
Kontrola vstrekovačov
1. Skontrolujte odpor medzi svorkami konektora vstrekovača.
- Menovitá impedancia: 13,8 ohm
Ak sa hodnota odporu výrazne líši od špecifikovanej hodnoty, vymeňte trysku.
2. Skontrolujte injekčný objem.
Poznámka: Test sa musí vykonať v dobre vetranom priestore mimo zdrojov vznietenia.
A) Odstráňte hadicu medzi prívodným palivovým potrubím a palivovým potrubím.
b) Pomocou špeciálneho nástroja premostite zvody "FC1" - "E1" ("2" - "23") (modely bez systému "Key Free") alebo "FC2" - "E1" ("30" - "23") (modely so systémom "Key Free") diagnostický konektor, zapnite zapaľovanie. Palivové čerpadlo by malo fungovať.
G) Pripojte špeciálny nástroj k batérii na 15 sekúnd a odmerajte vstrekovaný objem do odmernej nádoby. Opakujte test 2-3 krát pre každý injektor.
1 - tryska,
2 - palivové potrubie.
Demontáž a montáž trysiek (EJ séria).
1 - ventilačná hadica,
2 - lanko akcelerátora,
3 - držiak č. 1,
4 - držiak č. 2,
5 - hlavná palivová hadica,
6 - palivové potrubie,
7 - vstrekovač paliva,
8-krúžkové tesnenie,
9 - tmel,
10 - izolátor.
Demontáž a montáž vstrekovačov a regulátora tlaku paliva (Séria KZ).
1 - hlavná palivová hadica,
2 - palivové potrubie,
3 - tryska,
4-krúžkové tesnenie,
5 - izolátor,
6 - tlmič pulzácie tlaku paliva.
Objem vstreku:
- K3-VE - 35-52 cm3
- K3-VE2 - 35-46 cm3
Poznámka: Ak je hodnota mimo rozsahu, vymeňte trysku.
3. Skontrolujte tesnosť.
Na konci predchádzajúcej kontroly odpojte vodiče od batérie a skontrolujte, či palivo neuniká cez vstrekovač.
- Menovitá menej ako 1 kvapka za minútu
Inštalácia
1. Nainštalujte izolátory vstrekovačov a vstrekovače na hlavu valcov.
2. Nainštalujte palivové potrubie.
Poznámka:
- Pri inštalácii palivovej lišty nepoužívajte O-krúžky vstrekovača opakovane.
- Dávajte pozor, aby ste počas inštalácie nepoškodili O-krúžky a izolátory vstrekovačov.
- Uistite sa, že po inštalácii je možné dýzy ľahko otáčať na ich miestach.
- Ak sa vstrekovač ťažko otáča, vymeňte O-krúžok alebo izolátor vstrekovača.
3. Nainštalujte držiak zväzku motora.
4. Nainštalujte kryt vzduchového filtra.
5. Pripojte vodič k zápornému záveru akumulátora.
6. Naštartujte motor a skontrolujte, či neuniká palivo.