Cuprins: Seria EJ ↓ Seria KZ ↓
Seria EJ
Demontarea
1. Eliberați presiunea reziduală a combustibilului.
2. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
3. Scoateți corpul clapetei.
4. Deconectați furtunul principal de combustibil și furtunul de retur de combustibil.
Notă: Pentru a preveni stropirea cu combustibil, puneți o cârpă sub îmbinarea furtunului.
1 - furtun principal de combustibil,
2 - furtun de retur combustibil.
5. Deșurubați șuruburile de fixare a galeriei de combustibil și scoateți galeria de combustibil cu injectoare.
6. Deconectați regulatorul de presiune a combustibilului și galeria de combustibil de la furtunuri.
Verificarea injectoarelor
1. Verificați rezistența dintre bornele conectorului injectorului.
- Rezistenta nominala - 12,5 Ohm
Dacă valoarea rezistenței diferă semnificativ de valoarea specificată, înlocuiți injectorul.
2. Verificați volumul de injecție.
Notă: Testul trebuie efectuat într-o zonă bine ventilată, departe de sursele de incendiu.
a) Scoateți furtunul dintre conducta de admisie a combustibilului și conducta de combustibil.
b) Conectați injectorul testat la furtunul scos.
c) Cu ajutorul unui dispozitiv special, scurtcircuitați bornele "FC2" - "E1" ("27" - "15") conector de diagnostic, puneți contactul. Pompa de combustibil ar trebui să înceapă să funcționeze.
d) Conectați dispozitivul special la baterie timp de 15 s și măsurați volumul de injecție într-un vas de măsurare. Repetați testul de 2-3 ori pentru fiecare injector.
1 - duză,
2 - conducta de combustibil.
- Volumul de injectare - 35 - 43 cm³
Notă: Dacă valoarea este în afara intervalului specificat, înlocuiți injectorul.
3. Verificați dacă există scurgeri.
După finalizarea verificării anterioare, deconectați firele de la baterie și verificați dacă există scurgeri de combustibil prin injector.
- Valoarea nominală - mai puțin de 1 picătură pe 1 minut
Instalare
1. Instalați regulatorul de presiune a combustibilului pe șina de combustibil.
Notă: Aplicați benzină pe inelele O.
2. Instalaţi injectoarele pe galeria de combustibil.
Nota:
- Aplicați benzină pe inelele O.
- Asigurați-vă că injectoarele se rotesc ușor în locurile lor după instalare.
- Dacă injectorul este greu de rotit, înlocuiți inelul O sau izolatorul injectorului.
3. Montați corpul clapetei.
4. Conectați firul la borna negativă a bateriei.
5. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
Seria KZ
Demontarea
1. Eliberați presiunea reziduală a combustibilului.
2. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
3. Scoateți filtrul de aer.
4. Scoateţi dispozitivul de fixare a cablajului motorului.
5. Deconectați furtunul de combustibil de la șina de combustibil.
Notă: Pentru a preveni stropirea cu combustibil, puneți o cârpă sub îmbinarea furtunului.
6. Scoateți galeria de combustibil prin deșurubarea șuruburilor și scoateți injectoarele din ea.
Verificarea injectoarelor
1. Verificați rezistența dintre bornele conectorului injectorului.
- Rezistenta nominala: 13,8 Ohm
Dacă valoarea rezistenței diferă semnificativ de valoarea specificată, înlocuiți injectorul.
2. Verificați volumul de injecție.
Notă: Testul trebuie efectuat într-o zonă bine ventilată, departe de sursele de incendiu.
a) Scoateți furtunul dintre conducta de admisie a combustibilului și conducta de combustibil.
b) Cu ajutorul unui dispozitiv special, scurtcircuitați bornele "FC1" - "E1" ("2" - "23") (modele fără sistemul "Key Free") sau "FC2" - "E1" ("30" - "23") (modele cu sistem "Key Free") conector de diagnosticare, puneți contactul. Pompa de combustibil ar trebui să înceapă să funcționeze.
d) Conectați dispozitivul special la baterie timp de 15 s și măsurați volumul de injecție într-un vas de măsurare. Repetați testul de 2-3 ori pentru fiecare injector.
1 - duză,
2 - conducta de combustibil.
Demontarea și montarea injectoarelor (seria EJ).
1 - furtun de ventilație,
2 - cablu de accelerație,
3 - suport nr. 1,
4 - suport nr. 2,
5 - furtun principal de combustibil,
6 - galerie de combustibil,
7 - injector de combustibil,
8 - Garnitură inelară,
9 - sigiliu,
10 - izolator.
Demontarea și montarea injectoarelor și a regulatorului de presiune a combustibilului (seria KZ).
1 - furtun principal de combustibil,
2 - galerie de combustibil,
3 - duză,
4 - Garnitură inelară,
5 - izolator,
6 - amortizor de pulsație a presiunii combustibilului.
Volumul de injectare:
- K3-VE — 35-52 cm³
- K3-VE2 — 35-46 cm³
Notă: Dacă valoarea este în afara intervalului specificat, înlocuiți injectorul.
3. Verificați dacă există scurgeri.
După finalizarea verificării anterioare, deconectați firele de la baterie și verificați dacă există scurgeri de combustibil prin injector.
- Valoarea nominală - mai puțin de 1 picătură pe 1 minut
Instalare
1. Instalați izolatoarele și injectoarele injectorului pe chiulasa.
2. Instalaţi galeria de combustibil.
Nota:
- Când instalați șina de combustibil, nu reutilizați inelele O ale injectorului.
- Nu deteriorați inelele O și izolatorii injectorului în timpul instalării.
- Asigurați-vă că injectoarele se rotesc ușor în locurile lor după instalare.
- Dacă injectorul este greu de rotit, înlocuiți inelul O sau izolatorul injectorului.
[Sursa oficială se află pe portal www.ToyotaMAN.ru]
3. Instalaţi dispozitivul de fixare a cablajului motorului.
4. Instalați carcasa filtrului de aer.
5. Conectați cablul la borna negativă a bateriei.
6. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.