Пумпа за уље
Пумпа за уље узима уље из корита и испоручује га под притиском у различите делове мотора. Пријемник уља са ситом је инсталиран испред улазне цеви пумпе за уље и дизајниран је да задржи загађиваче. Пумпа за уље има зупчанике (ротори) са унутрашњим зупчаником, који се налази у кућишту пумпе.
редуцир вентил (регулатор притиска уља) При великим брзинама мотора, пумпа за уље може да испоручи знатно више уља него што је потребно за подмазивање делова који трљају. Да би се то спречило, инсталиран је преливни вентил (регулатор притиска уља), да би се избегло претерано снабдевање нафтом. Ако је довод уља довољан, онда опруга регулатора притиска уља затвара свој вентил и затвара бајпас канал. Али када је уље претерано, притисак који развија превазилази притисак силе опруге. Вентил се отвара и вишак уља тече кроз бајпас канал у корито.
Филтер за уље
Филтер за уље је пунопроточног типа са папирним филтерским елементом и уграђеним бајпас вентилом.
Филтер је монтиран на спољашњој страни мотора како би се олакшала замена филтерског елемента. Бипасс вентил је инсталиран испред филтерског елемента како би се смањио притисак уља у случају зачепљеног филтерског елемента.