Компания Honda Компания Ford Компания Skoda Компания KIA Компания Mazda Компания Mercedes Компания Renault
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Друго
Duet (1998-2004) Dyna Y50/Y60 (1984-1995)

Описание на системата за смазване [Toyota Dyna Y50]

  • Главна
  • Toyota
  • Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
  • Бензинови двигатели «Y»
  • Система за охлаждане и смазване
  • Описание на системата за смазване
0
Съдържание: Маслена помпа ↓ Маслен филтър ↓
Двигателите от Y-серията използват система за смазване с принудително налягане с пълнопоточно почистване на маслото, осигурявайки надеждно смазване на движещите се части. Маслото от картера през масления приемник с мрежест филтър с помощта на маслена помпа след преминаване през главния филтър се изпомпва през различни маслени канали в коляновия вал и в цилиндровия блок. След като изпълни своите смазочни функции, маслото се връща обратно в картера под силата на гравитацията. За да се контролира нивото на маслото в картера, се използва измервателна пръчка с деления. При двигателите маслената помпа е прикрепена към дъното на цилиндровия блок.

Маслена помпа



Маслената помпа поема масло от масления картер и го доставя под налягане до различни части на двигателя. Маслен приемник с мрежест филтър е монтиран пред входната тръба на маслената помпа и е предназначен да улавя замърсители. Маслената помпа има зъбни колела (ротори) с вътрешно зацепване, разположени в тялото на помпата.

Редуцир вентил (регулатор на налягането на маслото) При високи обороти на коляновия вал на двигателя, маслената помпа е в състояние да достави значително повече масло, отколкото е необходимо за смазване на триещите се части. За да се предотврати това, е монтиран редуцир вентил (регулатор на налягането на маслото), предотвратяване на излишното подаване на масло. Ако подаването на масло е достатъчно, пружината на регулатора на налягането на маслото затваря своя клапан и заключва байпасния канал. Но когато има излишък от масло, налягането, което то развива, преодолява налягането на силата на пружината. Клапанът се отваря и излишното масло изтича през байпасния канал в картера.



Маслен филтър



Маслен филтър - пълнопоточен тип с хартиен филтърен елемент и вграден байпасен клапан.

Филтърът е монтиран извън двигателя, за да се улесни смяната на филтърния елемент. Пред филтърния елемент е монтиран байпасен клапан за намаляване на налягането на маслото в случай на запушване на филтърния елемент.

[Текстът е цитиран от уебсайта източник: Toyotaman.ru]
Тази статия е достъпна на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Материалът на статията е проверен: Евдокимов Евгений
Сподели информация:
◀ Предишна
Dyna Y50/Y60: Система за охлаждане и смазване
Следващия ▶

Отстраняване на неизправности в охладителната система
Проверка на налягането на маслото
Смяна на масло и маслен филтър
Маслена помпа
Маслена помпа — описание на конструкцията
Описание на охладителната система
Подобни статии за други модели на Toyota

➥ Неизправности в системата за смазване на двигателя Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Описание на конструкцията на системата за смазване на… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Описание на системата за смазване Toyota Cruiser 70 (1985-1996, дизел)
➥ Органи на управление на аудио системата и функции Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Превключвател на системата за почистване на огледалата Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Обща информация за системата за охлаждане и отопление Toyota Highlander 1 (2000-2007, бензин)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 10 + 45

       





Duet (1998-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1,0 л
  • Бензинови двигатели 1,3 л
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Система за впръскване на гориво
  • Система за стартиране и зареждане
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове и кардан
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Отопление и климатизация
  • SRS система за сигурност
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Dyna Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Бензинови двигатели «Y»
  • Проверки и корекции
  • Основен ремонт
  • Система за охлаждане и смазване
  • Горивна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Система за запалване
  • Дизелови двигатели «L»
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Горивна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Карданни валове
  • Шаси, ходова част
  • Автомобилно окачване
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Ел. оборудване и каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Интересно за Тойота • Администрация • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система за търсене • Към отметки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Изискваме „бисквитки“, за да активираме някои интерактивни функции. Съгласни ли сте с това?