Опис системи мастила [Toyota Dyna Y50]

У двигунах серії Y використовується примусова система мастила під тиском з повнопоточним очищенням масла, завдяки чому забезпечується надійне змащення деталей, що рухаються. Олія з піддону через маслоприймач з сітчастим фільтром за допомогою масляного насоса після проходження основного фільтра прокачується через різні масляні канали колінчастому валу і в блоці циліндрів. Після виконання змащувальних функцій олія знову стікає у піддон під дією сили тяжіння. Для контролю рівня олії в картері використовується щуп із поділками. У двигунів масляний насос кріпиться знизу до блоку циліндрів.

Масляний насос

Масляний насос забирає масло з піддону і подає його під тиском до різних деталей двигуна. Маслоприймач з сітчастим фільтром встановлюється перед вхідною трубкою масляного насоса, і призначений для уловлювання забруднень. Масляний насос має шестерні (ротори) із внутрішнім зачепленням, розташовані в корпусі насоса.

Редукційний клапан (регулятор тиску олії) При високих частотах обертання колінчастого валу двигуна масляний насос здатний подавати значно більше масла, ніж це потрібно для змащування деталей, що труться. Для запобігання цьому встановлюється редукційний клапан (регулятор тиску олії), що не допускає зайвої подачі олії. Якщо подача масла достатня, пружина регулятора тиску масла закриває його клапан і замикає перепускний канал. Але при надмірній подачі олії тиск, що розвивається, долає тиск зусилля пружини. Клапан відкривається і надлишок олії через перепускний канал стікає у піддон.

Масляний фільтр

Фільтр для очищення масла - повнопоточного типу з паперовим елементом, що фільтрує, і вбудованим перепускним клапаном.

(Стаття запозичена з веб-ресурсу: «Toyotaman.ru»)

Фільтр встановлюється зовні двигуна, щоб спростити заміну елемента, що фільтрує. Перепускний клапан встановлюється перед фільтруючим елементом, щоб знизити тиск масла у разі засмічення фільтруючого елемента.