Проверите да ли постоји "искра"
Проверите да ли постоји варница (Контакт систем паљења):
А) Одвојите жицу високог напона са разводника.
б) Држите жицу на удаљености од око 12,5 мм од каросерије аутомобила ("масе"), укључите стартер.
В) Приликом покретања мотора, искра би требало да скочи.
Ако се не појави варница, тестирајте како је описано у наставку. (Бесконтактни систем паљења)
А) Одвојите жице високог напона са свећица.
б) Уклоните свећице.
В) Повежите жице високог напона на свећице.
Г) Уземљене свећице.
д) Проверите присуство неоплазме приликом покретања мотора стартером.
Ако нема варничења, тестирајте како је описано у табели 1.
Провера високонапонских жица
1. Пажљиво уклоните жице високог напона са свећица држећи гумени крај жице.
Пажња: када одспајате жицу, повуците навлаку, а не саму жицу.
Измерите отпор сваке жице.
- Максимални отпор - 25 кОхм
Пажња: повлачење или савијање жица може оштетити проводник изнутра.
2. Без скидања високонапонске жице са разводника, измерите њен отпор омметром.
- Максимални отпор: 25 кОхм.
Ако је отпор већи од наведене вредности, проверите закључке. Ако је потребно, замените жицу или разводни поклопац.
Провера свећица (са конвенционалним електродама)
Величина искришта:
- стандардна свећа - 0,8 мм
платинаста свећа:
- номинални - 1,1 мм
- максимално дозвољено - 1,3 мм
1. Искључите свећице.
2. Очистите свећице средством за чишћење или металном четком.
3. Визуелно проверите свећице за ЕДМ истрошеност електрода, оштећене навоје и изолатор. Ако се пронађу неки кварови, замените свећице.
4. Подесите размак између електрода свећица. Размак: 0,8 мм.
5. Уградите свећице.
- Момент затезања - 18 Нм
Провера свећица (са платинским електродама)
пажња:
- Немојте користити жичану четку за чишћење свјећица;
- Не покушавајте да подесите размак између електрода при раду (у функцији) свеће;
- Свећице треба заменити на сваких 100.000 км.
1. Проверите електроде:
А) Коришћење мегоомметра (мерач отпора изолације), проверите отпор изолације, чија вредност треба да буде већа од 10 МΩ. Ако је отпор мањи, замените свећицу.
б) У недостатку мегоомметра, потребно је брзо убрзати мотор на 4000 мин-1 5 пута. Затим угасите мотор, угасите свеће и визуелно процените њихово стање:
- ако су електроде суве, онда је све у реду,
- ако су електроде мокре, очистите свећицу.
2. Искључите свећице.
3. Визуелно проверите стање свећица да ли има оштећења на изолатору и навојима. Ако се пронађу кварови, замените свећицу.
- Марке свећица: НД П16Р
4. Проверите размак између електрода.
- Максимални клиренс - 1,3 мм
Ако је размак већи, замените свећицу.
- Номинални размак на новој свећи - 1,1 мм
Када подешавате зазор на новој свећици, савијте бочну електроду у њеној основи без додиривања електроде.
5. Очистите свећице бензином и средством за чишћење свећица.
- Притисак ваздуха - до 6 кг / цм2 (588 кПа)
- Трајање чишћења - до 20 с
6. Уградите свећице.
- Момент затезања - 18 Нм
Провера завојнице за паљење (контактни систем паљења)
1. Искључите жицу високог напона.
2. Помоћу омметра проверите отпор примарног намотаја на терминалима (+) И (-).
- Примарни отпор (хладно) треба да буде унутар: 1,3-1,6 ома
У супротном, замените калем за паљење.
3. Проверите отпор секундарног намотаја спајањем омметра на терминал (+) и излаз високог напона. Отпор секундарног намотаја (хладно) треба да буде у опсегу од 10,7-14,5 кОхм. У супротном, замените калем за паљење.
4. Проверите отпор додатног отпорника (уграђен на калем за паљење). Вредност отпора треба да буде у опсегу од 1,3-1,5 ома. У супротном, замените отпорник.
5. Проверите отпор изолације између позитивног прикључка намотаја за паљење и кућишта завојнице за паљење помоћу омметра. Отпор треба да буде једнак бесконачности.
6. Проверите струјни вод.
А) Са укљученим паљењем, помоћу волтметра проверите напон на излазу додатног отпорника укључивањем позитивног (+) излаз волтметра на терминал отпорника (црна и црвена жица), и негативан (-) излаз волтметра на масу. (-). Напон треба да буде око 12В.
б) Након покретања мотора волтметром, проверите напон између терминала (+) калем за паљење и уземљење (-). Напон треба да буде око 12В.
Ако постоји проблем, проверите прекидач за паљење и кабелски свежањ.
Табела 1.
Табела 2.
Провера завојнице за паљење (електронски систем паљења)
1. Уклоните поклопац разводника, ротор разводника и дефлектор прашине.
2. Проверите отпор примарног намотаја намотаја за паљење на стезаљкама (+) И (-).
- Вредност отпора примарног намотаја (хладно): 1,3-1,6 ома
3. Проверите отпор секундарног намотаја између терминала (+) и високонапонски терминал.
- Вредност отпора секундарног намотаја (хладно): 10,4-14,0 кΩ
Ако је вредност отпора примарног или секундарног намотаја завојнице за паљење изван наведених граница, замените калем за паљење.
Провера прекидача (електронски систем паљења)
(Погледајте процедуру испитивања свећица).
Провера дистрибутера (контактни систем паљења)
1. Проверите контакт групу мерењем размака између гребена и пластичног потискача помоћу мерача. Размак треба да буде око 0,45 мм. Подесите ако је потребно.
2. Проверите пригушну опругу мерењем размака између гребена и пригушне опруге помоћу мерача. Размак треба да буде унутар 0,05-0,45 мм.
Ако је јаз изван овог опсега, подесите га.
3. Проверите вакуум регулатор напредног угла паљења.
А) Искључите вакуум (с) слушалица (И) дистрибутера и повежите га (њихов) усисавати (ним) пумпа (сам).
б) Направите вакуум и проверите да ли се регулатор вакуума може слободно померати. Ако регулатор вакуума не ради, поправите га или замените.
4. Проверите центрифугални регулатор напредовања паљења.
А) Окрените ротор у смеру казаљке на сату и уверите се да се ротор брзо враћа у првобитни положај у смеру супротном од казаљке на сату.
б) Ротор мора бити затегнут (нема повратне реакције) стане на погонско вратило.
Провера дистрибутера (бесконтактни систем паљења)
1. Користите мерач да бисте проверили ваздушни зазор између ротора сензора времена паљења и индуктивног намотаја овог сензора. Размак треба да буде унутар 0,2-0,4 мм. Ако је зазор изван спецификације, замените склоп сензора обртног момента.
2. Проверите индукциони калем сензора времена паљења помоћу омметра, као што је приказано на слици. Отпор намотаја: 140-180 ома. У супротном, замените калем сензора времена паљења.
3. Проверите вакуум регулатор напредног угла паљења.
А) Искључите вакуум (е) црево (И) дистрибутера и повежите га (њихов) усисавати (ним) пумпа (сам).
б) Направите вакуум и проверите покретљивост регулатора вакуума.
Ако регулатор вакуума не ради, замените регулатор.
4. Проверите центрифугални регулатор напредног угла паљења.
А) Окрените ротор у смеру казаљке на сату, отпустите га и проверите да ли се ротор брзо враћа у првобитни положај у смеру супротном од казаљке на сату.
б) Ротор мора бити затегнут (нема повратне реакције) слетање на погонско вратило.