Компанія Honda Компанія Ford Компанія Skoda Компанія KIA Компанія Mazda Компанія Mercedes Компанія Renault
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Інші
Дует (1998-2004) Дюна Y50/Y60 (1984-1995)

Перевірка генератора стандартної комплектації [Toyota Dyna Y50]

  • Головна
  • Тойота
  • Дюна Y50/Y60 (1984-1995)
  • Бензинові двигуни «Y»
  • Система пуску та заряду
  • Перевірка генератора стандартної комплектації
0
Зміст: Ротор ↓ Статор ↓ Щітки ↓ Випрямний блок ↓ Підшипники ↓

Ротор



1. За допомогою омметра виміряйте опір між контактними кільцями колектора. Величина опору для генератора без електронного регулятора (у холодному стані) повинна лежати в межах від 3,9 до 4,1 Ом, а для генератора з електронним регулятором - від 2,8 до 3,0 Ом.

За відсутності провідності (опір прагне нескінченності) замініть ротор.

2. Перевірте чи не замикає обмотка збудження (обмотка ротора) на масу. За допомогою омметра виміряйте опір між контактним кільцем та полюсним наконечником ротора. Опір має прагнути нескінченності, інакше замініть ротор.

3. Перевірте зовнішні поверхні контактних кілець. За наявності шорсткості, подряпин замініть ротор. За допомогою штангенциркуля виміряйте зовнішній діаметр контактних кілець колектора.
  • Номінальний - 32,3 - 32,5 мм
  • Мінімально допустимий - 32,1 мм

Якщо діаметр менше мінімального значення, замініть ротор.

Статор



1. За допомогою омметра перевірте всі котушки обмотки стартера щодо обривів ланцюга. Якщо опір прагне нескінченності, замініть статор.

Примітка: на цій операції відповідні (що зустрічаються) висновки проводів мають бути спаяні.




2. Перевірте чи не замикаються витки статора обмотки на масу. За допомогою омметра виміряйте опір між проводами обмотки та осердям статора. За наявності провідності (обмотка замикається на масу) замініть статор.





Щітки



1. Виміряйте довжину виступаючої частини щіток.

Номінальна довжина виступаючої частини щіток для генератора:
  • з механічним регулятором - 12,5 мм
  • з електронним регулятором - 16,5 мм

Мінімально допустима довжина виступаючої частини щіток - 5,5 мм

Якщо довжина менша за мінімально допустиме значення, замініть щітки.



2. Замініть щітки (за необхідності).

а) Відпаяйте провід щітки та вийміть щітку та пружину.



б) Пропустіть провід щітки (нової) через пружину.



в) Встановіть нову щітку разом із пружиною у щіткотримач.

г) Припаяйте провід щітки до виведення щіткотримача так, щоб довжина виступаючої частини щітки становила 12,5 мм для генератора з механічним регулятором напруги та 16,5 мм для генератора з електронним регулятором напруги.



д) Перевірте, щоб щітка плавно переміщалася в щіткотримачі.

е) Відкусіть кусачками зайву частину дроту щітки.

Випрямний блок



1. Перевірте позитивні вентилі.

а) Приєднайте один висновок омметра (1) до позитивного виведення (шпильки) (2) випрямного блоку, а інший по черзі до інших висновків (3).

б) Поміняйте полярність висновків омметра та повторіть попередню процедуру.

в) Переконайтеся, що у першому випадку омметр показує наявність провідності, тоді як у другий випадок — її відсутність.

В іншому випадку замініть випрямний блок.



Моделі генератора 40А та 45А.
1 - висновки випрямного блоку;
2 - омметр;
3 - позитивне виведення випрямного блоку (шпилька).




Моделі генератора 50А та 55А.
1 - висновки випрямного блоку;
2 - омметр;
3 - позитивне виведення випрямного блоку (шпилька).


2. Перевірте негативні вентилі.



а) Приєднайте один висновок омметра (1) до негативного виводу (шпильці) (2) випрямного блоку, а інший по черзі до інших висновків (3).

б) Поміняйте полярність висновків омметра та повторіть попередню процедуру.

в) Переконайтеся, що у першому випадку омметр показує наявність провідності, тоді як у другий випадок — її відсутність.

В іншому випадку замініть випрямний блок.



1 - моделі генератора 40А та 45А;
2 - висновки випрямного блоку;
3 - омметр;
4 - негативний висновок випрямного блоку (шпилька).




Моделі генератора 50А та 55А.
1 - висновки випрямного блоку;
2 - омметр;
3 - негативний висновок випрямного блоку (шпилька).


Підшипники



Перевірте передній та задній підшипники, переконавшись, що вони обертаються плавно, без заїдання. В іншому випадку замініть підшипники: для демонтажу переднього підшипника достатньо зняти передню кришку, а для демонтажу заднього підшипника необхідно використовувати відповідний знімач.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Євдокимов Євген
Поділіться інформацією:
◀ Попередні
Дюна Y50/Y60: Система пуску та заряду
Наступні ▶

Розбирання генератора стандартної комплектації
Перевірка системи заряджання на двигуні
Пошук несправностей — система зарядки
Запобіжні заходи — система зарядки
Визначення робочих характеристик стартера
Складання генератора стандартної комплектації
Високошвидкісний компактний генератор
Розбирання високошвидкісного компактного генератора
Перевірка та ремонт високошвидкісного компактного генератора
Складання генератора
Схожі статті за іншими моделями Тойота

➥ Перевірка генератора на автомобілі Тойота Камрі XV30 (2001-2006)
➥ Зняття, встановлення та натяг клинового армованого ременя… Тойота Королла Е80 (1983-1990)
➥ Перевірка ременя приводу генератора Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Пристрій генератора Тойота Каріна Т190 (1992-1996)
➥ Деталі генератора — розбирання, перевірка та складання Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Деталі генератора — перевірка та заміна Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 22 + 18

       





Дует (1998-2004) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.0 л
  • Бензинові двигуни 1.3 л
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система упорскування палива
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали та кардан
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Опалення та кондиціонер
  • Система безпеки SRS
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Дюна Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Бензинові двигуни «Y»
  • Перевірки та регулювання
  • Капітальний ремонт
  • Система охолодження та змащення
  • Паливна система
  • Система пуску та заряду
  • Система запалювання
  • Дизельні двигуни «L»
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Паливна система
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Карданний вал
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Рульове керування
  • Електроустаткування та кузов
  • Елементи кузова
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Цікаве про Тойоту • Адміністрація • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система пошуку • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для роботи деяких інтерактивних функцій нам потрібні cookie. Ви не проти?