Elektrické vybavenie motora automobilu Toyota Carina 6 (T190)

Bezpečnostné opatrenia pri práci so zapaľovacím systémom
1. Nenechávajte zapaľovanie zapnuté dlhšie ako 10 minút, keď motor nebeží. 2. Pri pripájaní tachometra k systému zapaľovania pripojte pracovný kábel tachometra na svorku IG (-) diagnostického konektora modulu...

Kontrola zapaľovacej cievky
Poznámka: Pojmy "studený" a "horúci" stav sa vzťahujú na teplotu vinutí: "studené" - od -10°C do +50°C "horúce" - od +50°C do +100°C Tieto definície sú ďalej zachované aj vo vzťahu k indukčným cievkam snímačov momentu...

Kontrola rozdeľovača zapaľovacieho systému
Odpojte konektor rozdeľovača, odstráňte uzáver rozdeľovača a rotor rozdeľovača iskier. 1. Pomocou spáromeru skontrolujte vzduchovú medzeru medzi zubami rotora snímača uhlových impulzov a výstupkom jadra indukčnej cievky...

Integrovaná zapaľovacia jednotka — zariadenie
1 - drôtený upevňovací držiak, 2 - kondenzátor, 3 - tesnenie krytu kombinovanej zapaľovacej jednotky, 4 - vypínač, 5 - kryt kombinovanej zapaľovacej jednotky, 6 - kryt kombinovanej zapaľovacej jednotky, 7 - rotor...

Jednotka kombinovaného zapaľovania — Demontáž
Kombinovaná zapaľovacia jednotka bola inštalovaná na motoroch 4A-FE (od 8.1994), 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE. 1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. 2. Odpojte vysokonapäťové vodiče od krytu. a) Pomocou skrutkovača...

Integrovaná zapaľovacia jednotka — demontáž
Kombinovaná zapaľovacia jednotka bola inštalovaná na motoroch 4A-FE (od 8.1994), 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE. 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE 1. Odstráňte kryt s tesnením odskrutkovaním 3 skrutiek. 2. Odstráňte rotor rozdeľovača...

Integrovaná zapaľovacia jednotka — zostava
Kombinovaná zapaľovacia jednotka bola inštalovaná na motoroch 4A-FE (od 8.1994), 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE. 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE 1. Nainštalujte kondenzátor. 2. Nainštalujte drôt rozdeľovača a držiak drôtu. 3. (Okrem Lean...

Integrovaná zapaľovacia jednotka — inštalácia
Kombinovaná zapaľovacia jednotka bola inštalovaná na motoroch 4A-FE (od 8.1994), 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE. 1. Nastavte piest prvého valca na TDC (pozri časť " Rozvodový remeň " kapitoly venované príslušnému motoru). 2....

Zariadenie rozdeľovača zapaľovacieho systému
Rozvádzač bol inštalovaný na motoroch 4A-FE (do 08.1994) a 4S-PE. 1 - zostava skrine rozvádzača, 2 - rotor rozdeľovača, 3 - O-krúžok pre kryt rozdeľovača, 4 - uzáver rozdeľovača.

Rozdeľovač zapaľovacieho systému — demontáž a montáž
Rozvádzač bol inštalovaný na motoroch 4A-FE (do 08.1994) a 4S-PE. Demontáž 1. Odstráňte uzáver rozdeľovača a tesnenie odskrutkovaním 3 skrutiek. 2. Odstráňte rotor rozdeľovača zapaľovania. Vyšetrenie Otočte hnacím...

Rozdeľovač zapaľovacieho systému — demontáž a montáž
Rozvádzač bol inštalovaný na motoroch 4A-FE (do 08.1994) a 4S-PE. Odstránenie 1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. 2. Odpojte vysokonapäťové vodiče od uzáveru rozdeľovača. 3. Odpojte konektor rozdeľovača. 4. Po...

Štartér — Všeobecné informácie
Na autách Carina (vyrobené v rokoch 1992-96.) boli nainštalované nasledujúce typy štartérov: 0,8 kW (s planétovým prevodom) (motory série A), 1,2 kW (motory série A a série S), 1,4 kW (motor 2C), 2,2 kW (motor 2C).

Štartovacie zariadenie
Štartér s konvenčnou prevodovkou 1.2; 1,4 kW 1 - poistný krúžok, 2 - obmedzovacie puzdro, 3 - hnacie koleso, 4 - pružina, 5 - držiak pružiny, 6 - kryt strany pohonu, 7 - jednosmerná spojka, 8 - spojovací hriadeľ, 9 -...

Demontáž a montáž štartéra s konvenčnou prevodovkou
Poznámka: Pri montáži štartéra použite na mazanie ložísk a ozubených kolies vysokoteplotné mazivo. Odstráňte protiprachový kryt. Odstráňte zostavu krytu štartéra s vinutím štartéra a kotvou z krytu trakčného relé....

Demontáž a montáž štartéra (s planétovou prevodovkou)
Demontáž 1. Odstráňte trakčné relé. a) Odskrutkujte maticu a odpojte káblový zväzok! z výstupu trakčného relé. b) Uvoľnite 2 matice zaisťujúce trakčné relé ku krytu štartéra na strane prevodovky a odoberte relé. 2....

Výmena svoriek trakčného relé
1. Odstráňte tri skrutky a odstráňte svorku vodiča, zadný kryt, tesnenie a piest. 2. Skontrolujte mieru opotrebovania kontaktnej dosky. Použite posuvné meradlo na meranie opotrebenia dosky. Maximálny limit...

Kontrola kotvy štartéra
1. Ohmmetrom skontrolujte vodivosť medzi lamelami kolektora. V opačnom prípade vymeňte kotvu. 2. Skontrolujte, či vinutie kotvy nie je skratované k zemi. Pomocou ohmmetra sa uistite, že medzi lamelami kolektora a jadrom...

Kontrola rozdeľovača štartéra
1. Skontrolujte pracovné plochy lamiel kolektora, ak sú znečistené alebo spálené, vyčistite pracovné plochy brúsnym papierom #400 alebo otočte kolektor na sústruhu. 2. Namontujte kotvu na hranoly a zmerajte hádzanie...

Kontrola statora štartéra
1. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkou vodiča a vodičom kefy, ako je znázornené na obrázku. V opačnom prípade vymeňte zostavu krytu štartéra za vinutie statora. Okrem štartéra 2,2 kW Štartér 2,2 kW 2....

Demontáž a montáž trakčného relé
1 - skrutka, 2 - kontaktná doska, 3 - výstupný izolátor, 4 - skrutka, 5 - vlnová práčka, 6 - výstupný izolátor, 7 - O-krúžok tesnenia, 8 - piest, 9 - tesnenie, 10 - veko, 11 - káblová svorka, 12 - terminál, 13 -...

Kontrola kief, držiaka kefy a pružín štartovacej kefy
Kontrola kefiek Pomocou posuvného meradla zmerajte výšku kefiek. Nominálna výška kefy: štartér 0,8 kW - 14,0 mm štartér 1,2 kW - 15,5 mm štartér 1,4 kW - 15,0 mm štartér 2,2 kW - 16,5 mm Minimálna povolená výška kefy:...

Kontrola jednosmernej spojky a ozubených kolies štartéra
1. Skontrolujte, či sú pracovné plochy zubov satelitu, epicykel a jednosmerné ozubené koleso spojky nadmerne opotrebované alebo či nie sú triesky. Ak dôjde k opotrebovaniu alebo poškodeniu, vymeňte ozubené kolesá. Ak sú...

Kontrola ložísk štartéra
1. Skontrolujte predné ložisko. Otočte každé ložisko rukou a súčasne aplikujte axiálnu silu smerom k stredu kotvy. Ak pri otáčaní ložiska pociťujete nadmerný odpor alebo ak sa ložisko zasekne, vymeňte ložisko. 2. Výmena...

Kontrola trakčného relé štartéra
1. Kontrola vťahovacieho vinutia trakčného relé. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkami štartéra "50" a "C". V opačnom prípade vymeňte trakčné relé. Okrem štartéra 2,2 kW Štartér 2,2 kW (2C) 2. Kontrola...

Kontrola unášača a ložísk (štartér s planétovou prevodovkou)
1. Skontrolujte unášač planét a ložiská. a) Pomocou mikrometra zmerajte vonkajší priemer dosadacej plochy unášača pre ložisko. Menovitý priemer - 14,035-15,000 mm b) Zmerajte vnútorný priemer ložiska. Menovitý vnútorný...

Kontrola činnosti štartéra
Poznámka: Vykonajte tento test po dobu 3-5 sekúnd, aby ste predišli poškodeniu vinutia statora. 1. Kontrola vťahovacieho vinutia trakčného relé. a) Odpojte vodič vinutia od svorky "C" štartéra. b) Pripojte vodiče z...

Pomocný systém štartovania (2C) — skontrolujte na vozidle
Poznámka: Ak sa test opakuje, vypnite zapaľovanie na viac ako 1 minútu. 1. Skontrolujte čas horenia kontrolky po zapnutí zapaľovania (kľúč zapaľovania v polohe "ON"). Porovnajte údaje s grafom. 1 - doba horenia lampy, 2...

Žeraviace sviečky
Odstránenie žeraviacich sviečok Poznámka: - Pri kontrole odporu žeraviacej sviečky je potrebné odpojiť konektor žeraviacej sviečky. - Dávajte pozor, aby vám žeraviace sviečky nespadli, inak sa nedajú použiť. 1. Odpojte...

Hlavné relé žeraviacej sviečky
1. Skontrolujte relé žeraviacej sviečky. a) Pomocou ohmmetra skontrolujte odpor medzi svorkami. Nominálny odpor medzi svorkami (pri 20°C): "g" a "e" - 6,9-7,5 Ohm "+B" a "G" - nekonečno b) Pripojte napätie batérie na...

Prídavné relé žeraviacej sviečky
1. Skontrolujte relé žeraviacej sviečky. a) Pomocou ohmmetra skontrolujte odpor medzi svorkami. Nominálny odpor medzi svorkami (pri 20°C): "g" a "e" - 52,2-80,0 Ohm "+B" a "G" - nekonečno b) Pripojte napätie batérie na...

Bezpečnostné opatrenia pri práci s nabíjacím systémom
1. Skontrolujte, či sú káble batérie pripojené k správnym svorkám. 2. Pri rýchlom nabíjaní batérie odpojte vodiče od jej svoriek. 3. Pri meraní nepoužívajte vysokonapäťový tester s veľkým vstupným odporom. 4....

Generátorové zariadenie
1 - kladka, 2 - kryt generátora na strane pohonu, 3 - držiak ložísk, 4 - kryt ložiska, 5 - podložka, 6 - predné ložisko, 7 - rotor, 8 - kryt ložiska, 9 - zadné ložisko, 10 - puzdro usmerňovacieho bloku, 11 - terminál,...

Systém nabíjania — kontroly na aute
1. Skontrolujte hustotu a hladinu elektrolytu v každej časti batérie. a) Skontrolujte mernú hmotnosť elektrolytu v plne nabitej batérii pri 20°C. Hustota - 1,25-1,27 kg/dm³ Ak je hustota nižšia, nabite batériu. b)...

Demontáž generátora
1. Odstráňte kryt generátora zo strany bloku usmerňovača. a) Odskrutkujte maticu a odstráňte koncový izolátor. b) Odstráňte dosku usmerňovača. c) Odskrutkujte 3 upevňovacie matice krytu a odstráňte kryt generátora zo...

Kontrola rotora generátora
1. Skontrolujte, či nie je prerušené budiace vinutie. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi kontaktnými krúžkami. Nominálny odpor (v studenom stave) - 2,7-3,1 Ohm Ak odpor smeruje do nekonečna, t.j. okruh je otvorený,...

Kontrola statora generátora
1. Skontrolujte, či nie je prerušené vinutie štartéra. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami cievok vinutia statora. Ak odpor smeruje do nekonečna, t.j. okruh je otvorený, potom vymeňte stator. 2. Skontrolujte,...

Kontrola kief generátora
1. Zmerajte dĺžku vyčnievajúcej časti štetcov. Menovitá dĺžka - 10,5 mm Minimálne prípustné - 1,5 mm

Kontrola bloku usmerňovača generátora
1. Kontrola kladného ventilu. a) Pripojte zápornú sondu ohmmetra ku kladnej svorke usmerňovacieho bloku a kladnú sondu pripojte sériovo ku každej z ostatných troch svoriek. Uistite sa, že existuje vodivosť (uzavretý...

Kontrola ložísk generátora
1. Kontrola predného ložiska. Skontrolujte, či sa predné ložisko pohybuje hladko a bez viazania. 2. V prípade potreby vymeňte ložisko. a) Odskrutkujte 4 skrutky a vyberte držiak ložiska. b) Lisom a objímkou vhodnej...

Zostava generátora
1. Nainštalujte kryt generátora na strane pohonu na rotor. 2. Nainštalujte podložku. 3. Ľahko poklepte plastovým kladivom na kryt usmerňovača. Zaistite kryt pomocou štyroch matíc. 4. Nainštalujte kladku. a) Nainštalujte...

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Podobné sekcie pre ostatné modely Toyota

➥ Elektrické vybavenie motora Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Elektrické vybavenie motora Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzín)
➥ Elektrické vybavenie motora Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Elektrické zariadenie motora Toyota RAV 4 XA20 (2000-2005)
➥ Elektrické vybavenie motora Toyota Corona T190 (1992-1997)

Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Carina T190 (1992-1996)