Odstúpenie
1. Odpojte batériu od zeme. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany. Odstráňte prevodovku (kontrolný bod).
2. Odstráňte spojku.
3. Označte polohu zotrvačníka vzhľadom na kľukový hriadeľ.
4. Uvoľnite skrutky zotrvačníka (hnací kotúč meniča krútiaceho momentu). Zaistite zotrvačník proti otáčaniu priložením skrutkovača na ozubené koleso.
5. Opatrne odstráňte zotrvačník (hnacia doska meniča krútiaceho momentu). Niektoré vozidlá s automatickou prevodovkou majú dištančné podložky na oboch stranách hnacieho kotúča a skladujú sa spolu s kotúčom.
Inštalácia
1. Vyčistite zotrvačník, skontrolujte povrch, či na ňom nie sú ryhy, ryhy, ryhy, spáleniny a škrabance. Drobné poškodenia je možné opraviť brúsením. Skontrolujte deformáciu roviny zotrvačníka.
2. Vyčistite a skontrolujte stav roviny spojky zotrvačníka a kľukového hriadeľa. Ak sa zistí, že zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa uniká, potom pred inštaláciou zotrvačníka (hnací disk) vymeňte tesnenie.
3. Nainštalujte zotrvačník (hnacia doska meniča krútiaceho momentu) ku kľukovému hriadeľu Zarovnajte značky urobené počas odstraňovania. Pred dotiahnutím skrutiek namažte závity poistnou zmesou.
4. Upevnite zotrvačník pomocou skrutkovača za ozubeným kolesom a utiahnite upevňovacie skrutky predpísaným krútiacim momentom. Utiahnite diametrálne protiľahlé skrutky. Dokončite konečné utiahnutie v troch alebo štyroch krokoch.
5. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.