Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
1. Odpojte batériu od zeme. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany. Demontujte prevodovku (prevodovku).
2. Odstráňte spojku.
3. Označte polohu zotrvačníka vzhľadom na kľukový hriadeľ.
4. Uvoľnite skrutky zotrvačníka (hnací disk meniča krútiaceho momentu). Zabráňte otáčaniu zotrvačníka umiestnením skrutkovača na ozubený krúžok.
5. Opatrne odstráňte zotrvačník (hnací disk meniča krútiaceho momentu). Niektoré vozidlá s automatickou prevodovkou majú na oboch stranách hnacieho disku rozpery, ktoré sú uložené spolu s diskom.
Inštalácia
1. Vyčistite zotrvačník, skontrolujte povrch, či na ňom nie sú známky hlbokého opotrebovania, drážky po nitoch, stopy po spálení a škrabance. Drobné poškodenia je možné odstrániť brúsením. Skontrolujte deformáciu roviny zotrvačníka.
2. Vyčistite a skontrolujte stav povrchu spoja zotrvačníka a kľukového hriadeľa. Ak sa zistí, že olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa uniká, potom pred inštaláciou zotrvačníka (vedúci disk) vymeňte tesnenie.
[Zobraziť pôvodný zdroj na webovej stránke: ToyotaMAN.ru]
3. Nainštalujte zotrvačník (hnací disk meniča krútiaceho momentu) na kľukovom hriadeli. Zarovnajte značky urobené počas odstraňovania. Pred dotiahnutím skrutiek namažte závity zaisťovacou zmesou.
4. Zaistite zotrvačník pomocou skrutkovača za ozubený krúžok a utiahnite upevňovacie skrutky predpísaným krútiacim momentom. Utiahnite diametrálne protiľahlé skrutky. Konečné utiahnutie vykonajte v troch až štyroch etapách.
5. Potom sa montáž vykoná v opačnom poradí.