Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
Pokračujte v odstraňovaní v nasledujúcom poradí:
- demontujte prevodovku. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte tesniaci krúžok prednej prevodovky;
- označte polohu zostavy spojky vzhľadom na zotrvačník fixkou alebo farbou;
- pomocou špeciálneho nástroja alebo skrutkovača zaistite zuby ozubeného venca zotrvačníka, aby ste zabránili jeho otáčaniu;
- postupne uvoľňujte upevňovacie skrutky zostavy spojky diagonálne, pričom každú skrutku otáčajte o pol otáčky, kým sa neuvoľní sila pružiny a skrutky sa nedajú odskrutkovať ručne;
- demontujte prítlačné a poháňané spojkové kotúče. Skontrolujte stav spojky;
- označte polohu zotrvačníka vzhľadom na kľukový hriadeľ fixkou alebo farbou;
- pomocou špeciálneho nástroja alebo skrutkovača zaistite zuby ozubeného venca zotrvačníka, aby ste zabránili jeho otáčaniu;
Obrázok 3.45. Demontáž zadnej nastavovacej dosky na vozidlách s automatickou prevodovkou
- odstráňte skrutky a opatrne vyberte zotrvačník/hnací kotúč z kľukového hriadeľa. Vo vozidlách s automatickou prevodovkou sa na oboch stranách hnacieho kotúča nastavovacie dosky nachádzajú, ktoré musia byť s hnacím kotúčom spojené (obrázok 3.45).
Inštalácia
Na modeloch s manuálnou prevodovkou skontrolujte zotrvačník, či nie je opotrebovaný na strane spojky a stav zubov ozubeného venca zotrvačníka.
Ak je na povrchu zotrvačníka, ktorý sa dotýka spojkového kotúča, opotrebovanie, je potrebné zotrvačník prebrúsiť.
Skontrolujte stav tesniaceho krúžku zadného kľukového hriadeľa. Ak dôjde k úniku oleja, vymeňte O-krúžok.
Text je prevzatý z uvedenej webovej stránky [ToyotaMan.ru]
Umiestnite zotrvačník/hnací kotúč oproti kľukovému hriadeľu a zarovnajte značky urobené pred demontážou. Niektoré motory majú otvory pre kľúč alebo montáž zotrvačníka umiestnené v rôznych vzdialenostiach od seba, aby sa zotrvačník orientoval a zaistil. Naneste zaisťovaciu pastu na závity upevňovacích skrutiek zotrvačníka/hnacieho kotúča, aby ste zabránili ich uvoľneniu (blokovacia tekutina).
Pomocou špeciálneho nástroja alebo skrutkovača zaistite zuby ozubeného venca zotrvačníka, aby sa zabránilo jeho otáčaniu, a postupne utiahnite upevňovacie skrutky naprieč krútiacim momentom 83 – 88 N·m.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.