Vyšetrenie
1. Hnací remeň sa nachádza na pravej strane motorového priestoru. Dobrý stav a správne nastavenie remeňov sú kľúčom k spoľahlivému chodu motora. Vďaka svojej štruktúre a vysokému namáhaniu, ktoré sa vyskytuje počas prevádzky, sa remene napínajú námahou a ich stav sa zhoršuje. Preto by sa mali pravidelne kontrolovať.
2. Na štvorvalcových modeloch poháňa jeden remeň alternátor, klimatizáciu a posilňovač riadenia. Na modeloch V6 jeden remeň prenáša energiu z kľukového hriadeľa na alternátor a klimatizáciu, zatiaľ čo druhý remeň poháňa čerpadlo posilňovača riadenia.
3. Pri vypnutom motore otvorte kapotu a nájdite hnacie remene na pravej strane motorového priestoru. Pomocou baterky skontrolujte každý pás, či nie je oddelená guma na oboch stranách jadra, oddelenie jadra od strán remeňa, delaminácia jadra, oddelenie rebier od základne, praskliny alebo delaminácia rebier a praskliny alebo opotrebovanie v rebrách alebo praskliny na vnútorných plochách rebier (kreslenie. 21.3). Skontrolujte aj oder alebo glazúru, ktorá dodáva pásu jeho lesklý vzhľad. Musíte skontrolovať obe strany pásu, čo znamená, že musíte pás otočiť, aby ste skontrolovali zadnú stranu. Ak nevidíte zadnú časť pásu, vykonajte hmatový test prstami. Ak je prítomný ktorýkoľvek z vyššie uvedených stavov, vymeňte remeň (pozri bod 8 alebo bod 16).
Kreslenie. 21.3. Skontrolujte, či na poly klinovom remene nie sú znaky podobné tým, ktoré sú zobrazené. Ak sa pás javí ako opotrebovaný, vymeňte ho
4. Napnutie každého remeňa sa kontroluje zatlačením na remeň v strede úseku medzi kladkami. Palcom pevne zatlačte na pás a sledujte, ako veľmi sa pás pohybuje (ohyby) (kreslenie. 21.5). Typicky by sa pás mal vychýliť približne o 6 mm.
Úprava (len motor V6)
5. Ak remeň kompresora alternátora/klimatizácie vyžaduje nastavenie, uvoľnite otočnú skrutku alternátora umiestnenú v ľavom prednom rohu bloku valcov. Uvoľnite upínaciu skrutku a otočte nastavovaciu skrutku (kreslenie. 21.5). Zmerajte napnutie remeňa pomocou vyššie opísanej metódy. Tento postup opakujte až do konca. kým sa nenastaví hnací remeň kompresora klimatizácie.
Kreslenie. 21.5. Meranie priehybu rovného pásu pomocou pravítka a pravítka
6. Nastavte remeň čerpadla posilňovača riadenia, uvoľnite nastavovaciu skrutku, ktorá drží čerpadlo na konzole a otočte čerpadlo (smerom od motora, aby ste utiahli remeň a smerom k motoru, aby ste ho uvoľnili). Opakujte postup, kým nedosiahnete správne napnutie hnacieho remeňa a utiahnite skrutku.
Výmena
Štvorvalcový motor
7. Demontujte pravé predné koleso.
8. Odstráňte tesnenie zástera pravého krídla.
9. Demontujte zostavu pravého krytu motora.
10. Odstráňte horný držiak trysky motora a držiak (pozri odsek 17 kapitoly 2A).
11. Pomaly otáčajte napínačom hnacieho remeňa v smere hodinových ručičiek a vyberte remeň z kladiek.
12. Pri kúpe nového pásu použite ten starý na priame porovnanie pásov podľa dĺžky, šírky a konštrukcie.
13. Po výmene hnacieho remeňa sa uistite, že je správne umiestnený v drážkach remenice. Správne vycentrovanie pásu je veľmi dôležité.
Motor V6
14. Pri výmene remeňa dodržujte postup nastavenia hnacieho remeňa V6, ale odstráňte remeň z remenice kľukového hriadeľa a vyberte ho z motorového priestoru. Ak vymieňate remeň čerpadla posilňovača riadenia, z dôvodu umiestnenia remeňov na remenici kľukového hriadeľa musíte najskôr demontovať remeň kompresora klimatizácie. Z tohto dôvodu a pretože remene majú tendenciu sa opotrebovávať približne rovnakou rýchlosťou, odporúča sa vymeniť oba remene súčasne. Označte každý remeň a jeho polohu na kladke, aby bolo možné správne nainštalovať náhradné remene.
15. Pri kúpe nových remeňov použite staré na priame porovnanie remeňov podľa dĺžky, šírky a konštrukcie.
16. Po výmene hnacieho remeňa sa uistite, že je správne umiestnený v drážkach remenice. Správne vycentrovanie pásu je veľmi dôležité.
17. Nastavte pás podľa postupu opísaného vyššie v tomto odseku.