Kontrola riadenia a zavesenia kolies
Poznámka: Podrobné ilustrácie komponentov riadenia a zavesenia kolies sú uvedené v kapitola 10.
Kým je auto na kolesách
1. S prednými kolesami v priamom smere otočte volantom. Nadmerná hra (pozri obrázok 13.1) signalizuje zvýšené opotrebovanie ložísk náboja predného kolesa, kĺbov stĺpika riadenia a prevodky riadenia.
Obrázok 19.1. Vôľa volantu je vzdialenosť, ktorú prejde od východiskového bodu do bodu, kde sa predné kolesá začnú otáčať.
Postupy opravy sú popísané v kapitola 10.
2. Ďalšie príznaky, ako napríklad kymácanie vozidla na nekvalitných cestách, zlá ovládateľnosť pri zatáčaní alebo zasekávanie volantu, naznačujú chybný mechanizmus riadenia a/alebo komponenty zavesenia kolies. Rozkývajte auto z každého rohu. Ak sa karoséria vozidla po jednom alebo dvoch kmitoch nevráti do pôvodnej polohy, znamená to, že tlmiče/vzpery sú opotrebované a je potrebné ich vymeniť. Zároveň sa uistite, že v zavesení kolies nie sú počuť žiadne vŕzgavé alebo nezvyčajné klepavé zvuky.
3. Uistite sa, že z tlmičov neuniká vzduch. "Potenie" je prijateľné, ale je dôležité vedieť ho rozlíšiť od kvapkania. Netesné tlmiče sa vymieňajú v pároch na tej istej náprave. Informácie o komponentoch zavesenia kolies nájdete. tiež v kapitola 10.
Pod autom
4. Zdvihnite vozidlo zdvihákom a umiestnite ho na bezpečnostné podpery (pozri "Zdvíhanie vozidla zdvihákom a jeho umiestnenie na bezpečnostné podpery").
5. Skontrolujte nerovnomerné opotrebovanie a vydutiny na pneumatikách (pozri "Týždenné kontroly"). Skontrolujte utiahnutie a zablokovanie kolesa skrutkay (v strede kolesa). Výmena ložísk kolies je popísaná v kapitola 10.
6. Požiadajte asistenta, aby pokýval volantom doľava a doprava a skontroloval, či v kĺboch stĺpika riadenia nie je vôľa alebo zaseknutie. Uistite sa, že manžety a svorky tyče riadenia sú neporušené a že z nich neuniká mazivo. Skontrolujte nadmernú vôľu v hrotoch riadenia. Skontrolujte stav elastických puzdier komponentov zavesenia kolies. Ak kolesá nereagujú okamžite na otáčanie volantu, zistite príčinu vôle. Skontrolujte všetky komponenty zavesenia kolies a riadenia, či nie sú uvoľnené skrutky, odpojené alebo zlomené časti.
7. Skontrolujte stav guľových čapov vypáčením spodných ramien pomocou klinca na pneumatiky a skúšaním ich pohupovať hore a dole (pozri obrázok 19.7).
Obrázok 19.7. Na zistenie opotrebenia guľového kĺbu použite páčidlo na vypáčenie spodného ramena a skúste ho kývať hore a dole.
Ak je vôľa čo i len malá, guľové kĺby sa vymenia podľa popisu v kapitola 10.
8. Skontrolujte neporušenosť manžet guľového kĺbu (pozri obrázok 19.8).
Obrázok 19.8. Zatlačte prstom na manžetu guľového kĺbu, aby ste sa uistili, že nie je poškodená.
Ak sú prašníky poškodené, ložiská s najväčšou pravdepodobnosťou nebudú dlho slúžiť – vymeňte ich podľa popisu v kapitola 10.
9. Skontrolujte stav elastických puzdier zadného zavesenia kolies. Viac informácií nájdete na kapitola 10.