Kontrola riadenia
Aplikácia. Podrobné ilustrácie komponentov systému riadenia a odpruženia nájdete na kapitola 10.
1. S vozidlom na kolesách nasmerujte predné kolesá priamo dopredu. Jemne pokývajte volantom v oboch smeroch. Ak je vôľa nadmerná, sú opotrebované ložiská predného kolesa, vidlica hlavného hriadeľa riadenia, vidlica medziľahlého hriadeľa, guľové kĺby spodného ramena alebo kĺb hriadeľa riadenia alebo je prevodovka riadenia nesprávne nastavená alebo zlomená. Vôľa volantu je množstvo pohybu (rozmazaný na venci volantu) medzi začiatkom pohybu volantu a momentom, keď sa predné kolesá začnú otáčať (cítite to podľa mierneho odporu). Popis vhodného postupu opravy nájdete na kapitola 10.
2. Iné znaky poruchy, ako je zvýšený pohyb karosérie pri jazde vozidla po nerovnej vozovke, bočné vibrácie a viaznutie volantu pri jeho otáčaní, môžu naznačovať poruchu riadenia a/alebo komponentov zavesenia kolies.
Kontrola odpruženia
3. Skontrolujte tlmiče niekoľkokrát stlačením a uvoľnením každého rohu auta. Ak sa auto nevráti do vodorovnej polohy do jedného alebo dvoch "odskokov", tlmiče/vzpery sú opotrebované a treba ich vymeniť. Keď sa karoséria vozidla pohybuje hore a dole, počúvajte vŕzganie a hluk vychádzajúci z prvkov pruženia. Ďalšie informácie o komponentoch odpruženia nájdete v kapitola 10.
4. Zdvihnite vozidlo pomocou zdviháka a umiestnite podň spoľahlivé podpery. Správne kroky na inštaláciu zdviháka sú uvedené v odseku "Zdvíhanie, inštalácia vozidla na podpery a ťahanie" na začiatku tohto sprievodcu.
5. Skontrolujte normálne opotrebovanie pneumatík a zmerajte tlak v pneumatikách. Informácie o opotrebovaní behúňa nájdete na odsek 5 v tejto kapitole a popis postupov pri výmene ložísk kolies nájdete na kapitola 10.
6. Skontrolujte univerzálny kĺb medzi hriadeľom riadenia a skriňou prevodovky riadenia. Skontrolujte skriňu prevodovky riadenia, či neuniká pracovná kvapalina. Uistite sa, že prachové tesnenia a topánky nie sú poškodené a že svorky topánky nie sú uvoľnené. Skontrolujte, či prevodovka riadenia nie je uvoľnená alebo poškodená. Skontrolujte konce spojovacej tyče, či nemajú nadmernú vôľu. Hľadajte uvoľnené skrutky, zlomené alebo oddelené komponenty a nekvalitné gumové puzdrá na všetkých komponentoch odpruženia a riadenia. Nechajte asistenta otáčať volantom z jednej strany na druhú a skontrolujte, či nie sú komponenty riadenia uvoľnené, odierané alebo zaseknuté. Ak sa zdá, že komponenty riadenia nereagujú správne na volant, skúste zistiť, kde je slabina.
7. Skontrolujte opotrebovanie guľových kĺbov tak, že sa pokúsite posunúť každé spodné rameno nápravy nahor a nadol pomocou páčidla (kreslenie. 13.7), aby ste zistili, či v guľovom kĺbe nie je abnormálna vôľa. Ak je v guľovom kĺbe vôľa, vymeňte ho. Popis postupu výmeny predného guľového kĺbu nájdete na kapitola 10.
Kreslenie. 13.7. Ak chcete skontrolovať guľové kĺby, skúste pomocou páčidla posunúť spodné rameno nápravy dopredu a dole, aby ste sa uistili, že v guľovom kĺbe nie je žiadna vôľa (ak je medzera, vymeňte ju)
8. Skontrolujte, či návleky guľového kĺbu nie sú poškodené a či z nich neuniká mazivo (kreslenie. 13.8). Ak sú guľové čapy poškodené, vymeňte ich za nové (pozri kapitolu 10).
Sutana. 13.8. Zatlačte na pätku guľového kĺbu, aby ste skontrolovali, či mazivo neuniká a nie je roztrhnuté
Kontrola uloženia hriadeľa nápravy
9. Kryty zohrávajú veľmi dôležitú úlohu pri zabraňovaní vniknutia nečistôt, vody alebo cudzieho materiálu a poškodeniu kĺbov CV. Olej a mastnota môžu spôsobiť predčasné poškodenie poťahového materiálu, preto sa odporúča poťahy umývať mydlom a vodou.
10. Skontrolujte kryty, či nie sú roztrhané a prasknuté, ako aj uvoľnené svorky (kreslenie. 13.10). Ak sa objavia akékoľvek známky prasklín alebo úniku maziva, topánky by sa mali vymeniť podľa popisu v kapitole 8.
Kreslenie. 13.10. Roztiahnite vlnovec topánok, aby ste skontrolovali, či nie sú roztrhnuté, prasknuté alebo neuniká tuk