Odstúpenie
1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
2. Odstráňte vzduchový filter.
3. Odstráňte hnací remeň príslušenstva.
4. Odstráňte zapaľovacie cievky.
5. Nastavte piest prvého valca na TDC kompresného zdvihu.
6. Otočte kľukový hriadeľ o 90°v smere otáčania, aby ste nenarazili na piest a ventily.
7. Uvoľnite skrutku ozubeného kolesa DVVT upevnením sacieho vačkového hriadeľa pomocou kľúča na šesťhrannej časti.
Poznámka: neodstraňujte skrutku.
8. Pomocou šesťhranného kľúča odstráňte zástrčku servisného portu.
9. Cez servisný otvor posuňte blokovaciu platňu nadol a zatlačte piest do napínača.
Poznámka: Ak je ťažké upevniť uzamykaciu platňu, pomocou kľúča otočte vačkový hriadeľ mierne doľava a doprava.
10. Zarovnajte otvor v blokovacej doske a napínači, nastavte šesťhran na 2,5 mm.
11. Odstráňte napínač s nainštalovaným šesťhranom.
12. Odstráňte rozvodovú reťaz z ozubených kolies vačkového hriadeľa.
13. Vyskrutkujte skrutky v poradí znázornenom na obrázku a odstráňte kryty ložísk vačkových hriadeľov.
14. Demontujte vačkové hriadele a zaistite reťaz proti spadnutiu.
15. Skontrolujte ozubené koleso systému DVVT.
A) Upevnite vačkový hriadeľ do zveráka.
b) Utiahnite skrutku ozubeného kolesa DVVT.
V) Prilepte páskou vačkový hriadeľ a potom vytvorte otvor v jednom z predsuvných portov.
G) Použite stlačený vzduch na vstupný port. Tým sa odomkne.
Poznámka: Táto operácia môže spôsobiť striekanie oleja.
d) Uistite sa, že je ozubené koleso systému DVVT odomknuté a že sa ozubené koleso dá otáčať rukou bez viazania o uhol asi 30°.
Poznámka: Ozubené koleso systému DVVT sa zablokuje, keď sa otočí o väčší uhol oneskorenia.
e) Po dokončení testu zaistite ozubené koleso v zadržanej polohe. Vyskrutkujte skrutku.
Inštalácia
Poznámka: Nižšie sú uvedené základné postupy inštalácie vačkových hriadeľov.
1. Pri prvom kompresnom zdvihu valca otočte kľukovým hriadeľom o 90°v smere hodinových ručičiek od TDC. Je to potrebné, aby sa zabránilo kolízii medzi ventilmi a piestom pri inštalácii vačkových hriadeľov.
2. Nainštalujte vačkové hriadele.
A) Naneste motorový olej na vačky vačkového hriadeľa, sedlá vačkového hriadeľa na hlave valcov a hornú časť zdvíhadiel.
b) Nainštalujte vačkové hriadele s vačkami orientovanými podľa obrázka.
Demontáž a montáž vačkových hriadeľov.
1 - kryt hlavy valcov,
2 - tesnenie,
3 - kryt č. 2 rozvodovej reťaze,
4 - hviezdička systému DVVT,
5 - zástrčka,
6 - napínač reťaze,
7 - rozvodová reťaz,
8 - kryt č. 1 panvy ložísk vačkového hriadeľa,
9 - kryty č. 2 ložísk vačkových hriadeľov,
10 - sací vačkový hriadeľ,
11 - vačkový hriadeľ výfuku,
12 - ozubené koleso vačkového hriadeľa.
V) Vytvorte kryty voľných listov ložísk vačkových hriadeľov a utiahnite skrutky ich upevnenia v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 12,5 + 2,0 Nm
Poznámka: Uistite sa, že šípky na krytoch smerujú k prednej časti motora.
3. Nainštalujte ozubené koleso systému DWT.
A) Nainštalujte ozubené koleso DVVT na vačkový hriadeľ a zarovnajte kolík s otvorom pre kolík.
Poznámka: Jemne otočte ozubené koleso, aby ste sa uistili, že kolík je bezpečne usadený v montážnom otvore.
b) Nainštalujte rozvodovú reťaz podľa značiek na reťazovom kolese a reťazi.
V) Nainštalujte napínač reťaze a vyberte z neho šesťhran.
G) Upevnite vačkový hriadeľ pomocou kľúča na šesťhrannú časť od rotácie a utiahnite upevňovaciu maticu ozubeného kolesa.
- Uťahovací moment - 40 - 54 Nm
d) Vyčistite zátku a otvor servisného portu, naneste na zátku čerstvý tmel a zaskrutkujte ju do krytu rozvodovej reťaze.
- Uťahovací moment - 12,5 - 21,5 Nm
4. Naneste tesniacu hmotu na kryt rozvodovej reťaze č. 2 a nainštalujte.
5. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
A) Nainštalujte tesnenie do krytu hlavy valcov.
b) Naneste tmel na miesta znázornené na obrázku.
V) Nasaďte kryt hlavy bloku valcov a utiahnite skrutky jeho upevnenia v poradí znázornenom na obrázku.
G) Na kryt nainštalujte dve matice s tesnením.
5. Nainštalujte zapaľovacie cievky. Nainštalujte remene pohonu príslušenstva.
3. Nainštalujte vzduchový filter.
9. Pripojte kábel k zápornej zástrčke akumulátora.