Retragere
1. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
2. Scoateți filtrul de aer.
3. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.
4. Scoateți bobinele de aprindere.
5. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie.
6. Rotiți arborele cotit cu 90°în sensul de rotație pentru a evita lovirea pistonului și supapelor.
7. Slăbiți șurubul de montare a pinionului DVVT fixând arborele cu came de admisie cu o cheie la secțiunea hexagonală.
Notă: nu scoateți șurubul.
8. Folosiți o cheie hexagonală pentru a scoate fișa portului de service.
9. Prin orificiul de serviciu, mutați placa de blocare în jos și împingeți pistonul în întinzător.
Notă: Dacă este dificil să fixați placa de blocare, utilizați o cheie pentru a roti ușor arborele cu came la stânga și la dreapta.
10. Aliniați orificiul din placa de blocare și întinzătorul, setați hexagonalul la 2,5 mm.
11. Scoateți întinzătorul cu hexagonul instalat.
12. Scoateți lanțul de distribuție de pe pinioanele arborelui cu came.
13. Scoateți șuruburile în ordinea prezentată în desen și îndepărtați capacele lagărelor arborilor cu came.
14. Scoateți arborii cu came și asigurați lanțul împotriva căderii.
15. Verificați pinionul sistemului DVVT.
A) Fixați arborele cu came într-o menghină.
b) Strângeți șurubul pinionului DVVT.
V) Lipiți arborele cu came, apoi faceți o gaură într-unul dintre porturile de avans.
G) Aplicați aer sub presiune la orificiul de avans. Aceasta o va debloca.
Notă: Această operațiune poate cauza stropirea cu ulei.
d) Asigurați-vă că pinionul sistemului DVVT este deblocat și că pinionul poate fi rotit cu mâna fără a se bloca printr-un unghi de aproximativ 30°.
Notă: Pinionul sistemului DVVT va fi blocat atunci când este rotit printr-un unghi de întârziere mai mare.
e) După finalizarea testului, blocați pinionul în poziția de reținere. Scoateți un șurub.
Instalare
Notă: Mai jos sunt procedurile de bază pentru instalarea arborilor cu came.
1. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu 90°față de PMS la prima cursă de compresie a cilindrului. Acest lucru este necesar pentru a evita coliziunea între supape și piston la instalarea arborilor cu came.
2. Montați arborii cu came.
A) Aplicați ulei de motor pe camele arborelui cu came, pe scaunele arborelui cu came de pe chiulasa și pe partea superioară a tacheților.
b) Instalați arborii cu came cu camele orientate așa cum se arată.
Demontarea și montarea arborilor cu came.
1 - capac chiulasa,
2 - garnitură,
3 - capacul nr. 2 al lanțului de distribuție,
4 - asteriscul sistemului DVVT,
5 - mufa,
6 - întinzător de lanț,
7 - lanț de distribuție,
8 - capacul nr. 1 al carcaselor lagărelor arborelui cu came,
9 - capacele nr. 2 ale carcaselor lagărelor arborelui cu came,
10 - arbore cu came de admisie,
11 - arbore cu came de evacuare,
12 - pinion arbore cu came.
V) Stabiliți capacele foilor libere ale lagărelor arborilor cu came și strângeți șuruburile de fixare a acestora în ordinea prezentată în desen.
- Cuplu de strângere - 12,5 + 2,0 Nm
Notă: Asigurați-vă că săgețile de pe capace sunt orientate spre partea din față a motorului.
3. Instalați pinionul sistemului DWT.
A) Instalați pinionul DVVT pe arborele cu came, aliniind știftul cu orificiul știftului.
Notă: Rotiți ușor pinionul pentru a vă asigura că știftul este așezat bine în orificiul de montare.
b) Instalați lanțul de distribuție potrivind semnele de pe pinion și lanț.
V) Instalați întinzătorul lanțului și scoateți hexagonul din acesta.
G) Fixați arborele cu came cu o cheie la secțiunea hexagonală de la rotație și strângeți piulița de montare a pinionului.
- Cuplu de strângere - 40 - 54 Nm
d) Curățați dopul și orificiul portului de serviciu, aplicați un material de etanșare proaspăt pe dopul și înșurubați-l în capacul lanțului de distribuție.
- Cuplu de strângere - 12,5 - 21,5 Nm
4. Aplicați etanșant pe capacul lanțului de distribuție #2 și instalați.
5. Montați capacul chiulasei.
A) Montați garnitura în capacul chiulasei.
b) Aplicați etanșant în locurile prezentate în imagine.
V) Stabiliți capacul unui cap al blocului de cilindri și strângeți șuruburile de fixare a acestuia în ordinea prezentată în desen.
G) Montați două piulițe cu garnituri pe capac.
5. Instalați bobinele de aprindere. Instalați curele de transmisie accesorii.
3. Instalați filtrul de aer.
9. Conectați un fir la mufa negativă a bateriei de stocare.