Elektronické jednotky systému vstrekovania paliva pre 4-valcové motory
1. Ventil odvetrávania kľukovej skrine; 2. Rozdeľovač paliva a vstrekovač; 3. Snímač uhla škrtiacej klapky; 4. Snímač recirkulácie; 5. Vyrovnávacia komora; 6. Diagnostický konektor; 7. Montážny blok; 8. Vzduchový tlmič; 9. Regulátor tlaku paliva; 10. Vzduchový filter; 11. Snímač rýchlosti prietoku
Elektronické jednotky systému vstrekovania paliva pre motory 3,4 l V6
1. Vzduchový filter; 2. Snímač rýchlosti prietoku; 3. Snímač uhla škrtiacej klapky; 4. Snímač recirkulácie (pod vyrovnávacou komorou); 5. Vyrovnávacia komora; 6. Regulátor tlaku paliva; 7. Diagnostický konektor; 8. Montážny blok
Autá sú vybavené elektronickým systémom vstrekovania paliva (Systém EFI), ktorý zahŕňa tri subsystémy:
- palivový systém;
- systém nasávania vzduchu;
- elektronický riadiaci systém.
Palivový systém
Palivové čerpadlo, umiestnené v nádrži, dodáva palivo pod stálym tlakom do rozdeľovača, z ktorého je palivo rovnomerne distribuované do vstrekovačov. Z rozvádzača sa palivo dodáva do sacích kanálov valcov cez vstrekovače. Množstvo vstrekovaného paliva je prísne kontrolované elektronickou riadiacou jednotkou (ECM blok). Regulátor tlaku paliva zabezpečuje zmenu tlaku paliva v súlade s podtlakom v sacom potrubí.
Systém nasávania vzduchu
Systém nasávania vzduchu pozostáva zo vzduchového filtra, škrtiacej komory a kanála spájajúceho tieto dve jednotky. Senzor teploty vzduchu (Snímač IAT) monitoruje teplotu nasávaného vzduchu. Signál zo snímača je odoslaný do elektronickej riadiacej jednotky, ktorá zabezpečuje dávkovanie vstrekovaného paliva v súlade s teplotou vzduchu. Škrtiaci ventil ovláda vodič. Keď sa škrtiaca klapka otvorí, rýchlosť prichádzajúceho vzduchu sa zvyšuje, čo vedie k zníženiu jeho teploty. Snímač registruje zmeny teploty vzduchu a vysiela signál do ECM, ktorý následne posiela signál do vstrekovačov.
[Pôvodný zdroj sa nachádza na webovej stránke TOYOTAMAN.ru]
Elektronická riadiaca jednotka (ECM)
Riadenie elektronického vstrekovania paliva a ďalších systémov zabezpečuje procesorová jednotka. Súčasťou jednotky je mikropočítač. Riadiaca jednotka prijíma signály z množstva snímačov, ktoré sledujú parametre ako je teplota vzduchu na vstupe do valca, uhol škrtiacej klapky a pod.. Na základe týchto údajov riadiaca jednotka určí dobu vstrekovania paliva, čím sa zabezpečí udržanie optimálneho pomeru benzínu a vzduchu v horľavej zmesi.