1. Ніколи не розбирайте вузол подушки безпеки у рульовому колесі.
2. Не піддавайте накладку рульового колеса ударам та впливу сильних магнітних полів.
3. Не допускайте нагрівання або впливу полум'я на накладку кермового колеса.
4. При попаданні мастила, води та інших рідин на поверхню накладки рульового колеса негайно видаліть їх за допомогою сухого ганчір'я.
5. Не знімайте накладку з кермового колеса, не допускайте експлуатацію кермового колеса без накладки.
6. Ніколи не встановлюйте кермо або накладку колеса на інший автомобіль.
7. Під час зберігання кладіть накладку рульового колеса лицьовою поверхнею вгору на плоску, стійку поверхню. Ніколи не кладіть будь-що на накладку кермового колеса.
8. Якщо ремонт автомобіля пов'язаний із сильними ударами, спочатку заблокуйте датчик.
9. Навіть після несильного зіткнення, при якому подушка безпеки не спрацювала, завжди перевіряйте поверхню накладки та стан датчика. При виявленні вибоїн, тріщин, деформацій тощо. замініть блок подушки безпеки у зборі.
[Матеріал републікований з онлайн-сайту toyotaman.ru]
10. При утилізації автомобіля або кермового колеса завжди в першу чергу розряджайте подушку.
11. Зовнішня поверхня вузла подушки безпеки нагрівається під час спрацьовування. Зачекайте, поки вузол охолоне до нормальної температури. Не застосовуйте для охолодження воду!
12. Симптоми несправностей системи подушок безпеки важко розпізнати. Перш ніж від'єднувати батарею, завжди перевіряйте коди несправностей.
13. Роботи з системою подушок безпеки проводьте не раніше, ніж через 90 секунд після встановлення замку запалювання в положення "LOCK" та від'єднання негативного дроту від акумуляторної батареї.