1. Nigdy nie rozmontowuj zespołu poduszki powietrznej kierownicy.
2. Nie narażaj kierownicy na uderzenia ani silne pola magnetyczne.
3. Nie wystawiaj kierownicy na działanie ciepła lub płomieni.
4. Jeżeli na powierzchnię kierownicy dostanie się smar, woda lub inna ciecz, należy ją natychmiast usunąć suchą szmatką.
5. Nie należy zdejmować nakładki na kierownicę i nie należy używać kierownicy bez nakładki.
6. Nigdy nie instaluj kierownicy ani osłony koła w innym pojeździe.
7. Podczas przechowywania połóż osłonę kierownicy stroną do góry na płaskiej i stabilnej powierzchni. Nigdy nie kładź niczego na kierownicy.
8. Jeżeli naprawa pojazdu wiąże się z silnymi uderzeniami, należy najpierw zablokować czujnik.
9. Nawet po niewielkiej kolizji, podczas której poduszka powietrzna nie zadziałała, należy zawsze sprawdzić powierzchnię poduszki i stan czujnika. W przypadku wykrycia dziur, pęknięć, deformacji itp. Wymień zespół poduszki powietrznej.
(Oryginał został opublikowany na stronie internetowej: toyotaman)
10. Przy pozbywaniu się pojazdu lub kierownicy zawsze najpierw należy opróżnić poduszkę powietrzną.
11. Zewnętrzna powierzchnia poduszki powietrznej nagrzewa się w momencie jej napełnienia. Poczekaj, aż urządzenie ostygnie do normalnej temperatury. Nie używaj wody do chłodzenia!
12. Objawy nieprawidłowego działania układu poduszek powietrznych są trudne do rozpoznania. Zawsze sprawdzaj kody błędów przed odłączeniem akumulatora.
13. Nie należy wykonywać żadnych prac przy układzie poduszek powietrznych wcześniej niż po upływie 90 sekund od ustawienia wyłącznika zapłonu w pozycji "LOCK" i odłączenia przewodu ujemnego od akumulatora.