Зміст: Перевірка ↓ Заміна ↓
Чотирициліндрові двигуни
1. Вакуумні шланги; 2. Прокладання; 3. Шланг системи, що уловлює пари палива; 4. Кожух дросельної заслінки; 5. Провід датчика положення дросельної заслінки; 6. Провід; 7. Труба, що з'єднує дросель із повітряним фільтром; 8. Обхідний шланг охолоджувальної рідини; 9. Повітряний шланг; 10. Обхідний шланг охолоджувальної рідини; 11. Тросик дросельної заслінки; 12. Тросик акселератора; 13. Шланг системи, що уловлює пари палива; 14. Температурний датчик системи рециркуляції випускних газів
Функціонування вакуумних портів дроселя – 4-циліндрові моделі
| Найменування порту | На неодруженому ходу | Інші режими |
| Р | немає вакууму | вакуум |
| Е | немає вакууму | вакуум |
| R | немає вакууму | немає вакууму |
Перевірка
1. Огляньте механізм важеля, він повинен функціонувати плавно і не заїдати.
2. Заведіть двигун, по черзі від'єднайте вакуумні шланги від дроселя. Перевірте, чи є вакуум на холостому ходу і при більш високих обертах. Порівняйте результати перевірки з даними таблиці Функціонування вакуумних портів дроселя – 4-циліндрові моделі.
 |  |
3. Зніміть повітрозабірну трубу і перевірте дросель на наявність нагару та бруду. При необхідності промийте дросель спеціальним розчином для чищення карбюраторів.
Заміна
1. Від'єднайте дріт мінусової клеми акумулятора.
2. Зніміть трубу повітря, що з'єднує корпус дроселя з повітряним фільтром.
3. Від'єднайте трос акселератора від важеля дросельної заслінки.
(Оригінальний текст розміщено на: «toyotaman.ru»)
4. Від'єднайте від кожуха дроселя шланги та дроти.
5. Від'єднайте провід від датчика положення дросельної заслінки.
6. Викрутіть монтажні болти дроселя.
7. Від'єднайте дросель від впускного колектора.
8. Установка проводиться у зворотному порядку зняття.