Четирицилиндрови двигатели
1. Вакуумни маркучи; 2. Уплътнение; 3. Маркуч на системата за възстановяване на горивните пари; 4. Корпус на дроселната клапа; 5. Проводник на сензора за положение на дросела; 6. Тел; 7. Тръба, свързваща дросела с въздушния филтър; 8. Байпасен маркуч на охлаждащата течност; 9. Маркуч за въздух; 10. Байпасен маркуч на охлаждащата течност; 11. Жило на дросела; 12. Ускорителен кабел; 13. Маркуч на системата за възстановяване на горивните пари; 14. Сензор за температура на системата за рециркулация на отработените газове
Вакуумна работа на отвора на дросела - 4-цилиндрови модели
| Име на пристанището | На празен ход | Други режими |
| Р | без вакуум | вакуум |
| Д | без вакуум | вакуум |
| R | без вакуум | без вакуум |
Преглед
1. Проверете лостовия механизъм; той трябва да работи гладко и да не залепва.
2. Стартирайте двигателя, откачете един по един вакуумните маркучи от тялото на дросела. Проверете дали има вакуум на празен ход и при по-високи обороти. Сравнете резултатите от теста с данните в таблицата за ефективност на вакуума на отвора на дросела - 4-цилиндрови модели.
 |  |
3. Отстранете тръбата за всмукване на въздух и проверете тялото на дросела за въглеродни отлагания и мръсотия. Ако е необходимо, почистете дросела със специален разтвор за почистване на карбуратори.
Замяна
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Отстранете тръбата за всмукване на въздух, свързваща тялото на дросела с въздушния филтър.
3. Изключете кабела на газта от лоста за газта.
4. Разкачете маркучите и проводниците от корпуса на дроселната клапа.
5. Изключете проводника от сензора за положение на дросела.
6. Отстранете монтажните болтове на тялото на дросела.
7. Разкачете тялото на дросела от всмукателния колектор.
8. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.