Cuprins: Examinare ↓ Înlocuire ↓
Motoare cu patru cilindri
1. Furtunuri de vid; 2. Garnitura; 3. Furtunul sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil; 4. Carcasa corpului clapetei; 5. Cablul senzorului de poziție a clapetei de accelerație; 6. Sârmă; 7. Conductă care conectează clapeta de accelerație la filtrul de aer; 8. Furtun de bypass lichid de răcire; 9. Furtun de aer; 10. Furtun de ocolire a lichidului de răcire; 11. Cablul clapetei; 12. Cablu accelerator; 13. Furtunul sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil; 14. Senzor de temperatură a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament
Funcționare în vid cu orificiul de accelerație - Modele cu 4 cilindri
| Numele portului | La ralanti | Alte moduri |
| R | fara vid | vid |
| E | fara vid | vid |
| R | fara vid | fara vid |
Examinare
1. Inspectați mecanismul pârghiei; acesta trebuie să funcționeze fără probleme și să nu se lipească.
2. Porniți motorul, deconectați furtunurile de vacuum de la corpul clapetei unul câte unul. Verificați dacă există vid la ralanti și la turații mai mari. Comparați rezultatele testului cu datele din tabelul de performanță a vidului portului de accelerație - modele cu 4 cilindri.
 |  |
3. Scoateți conducta de admisie a aerului și verificați corpul clapetei pentru depuneri de carbon și murdărie. Dacă este necesar, curățați clapeta de accelerație cu o soluție specială pentru curățarea carburatoarelor.
Înlocuire
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți conducta de admisie a aerului care conectează corpul clapetei la filtrul de aer.
3. Deconectați cablul de accelerație de la maneta de accelerație.
4. Deconectați furtunurile și firele de la carcasa corpului clapetei.
5. Deconectați cablul de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
6. Scoateți șuruburile de fixare a corpului clapetei.
7. Deconectați corpul clapetei de la galeria de admisie.
8. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.