Мал. 216. Монтажне креслення підвіски задніх коліс при дискових гальмах. 1. Стрічка паливного бака; 2. Стабілізатор поперечної стійкості; 3. Втулка стабілізатора; 4. Монтажним хомутом; 5. Болт 20 Нм; 6. Болт 115 Нм; 7. Штанга поперечного важеля; Ст Болт 180 Нм; 9. Болт 115 Нм; 10. Поздовжня штанга; 11. Болт 115 Нм; 12. Контролювання гайки; 13. Гайка 40 Нм; 14. Амортизаційна стійка; 15. Ексцентрик регулювання сходження; 16. Гайка 35 Нм; 17. Штанга поперечного важеля; 18. Гайка 230 Нм; 19. Болт 180 Нм; 20. Болт 40 Нм; 21. Гайка 35 Нм; 22. Тяга стабілізатора.
- Зняття амортизаційної стійки проводиться в такий спосіб. Різниці в конструкції при барабанних та дискових гальмах майже немає.
- Поставити задню частину автомобіля на підставки та зняти задні колеса.
- Залежно від моделі автомобіля зняти або заднє сидіння та бічне облицювання (седан), або тільки бічне облицювання (купе).
- Відвернути накидні гайки гальмівної трубки колісного гальмівного циліндра, витягнути трубку та кінець закрити відповідним чином (тільки для барабанних гальм). Зняти зі шланга пружинну скобу. Витягнути шланг із кронштейна.
- Зняти облицювання колонки стійки та послабити кріплення гайки в середині амортизаційної стійки, не відвертаючи гайку.
- З нижньої сторони амортизаційної стійки відвернути 2 гайки та болти стійки з кронштейна маточини колеса, як показано на малюнку 217. Повільно віджати кронштейн маточини вниз до звільнення амортизаційної стійки.
Мал. 217. Зняття амортизаційної стійки кронштейна маточини колеса
- Відвернути від амортизаційної стійки тяги стабілізатора.
- Відвернути 3 гайки на верхній опорі амортизаційної стійки.
- Витягнути амортизаційну стійку вниз. Помічнику утримувати амортизаційну стійку, оскільки після відвертання останньої гайки вона може впасти.