Мал. 216. Монтажне креслення підвіски задніх коліс при дискових гальмах. 1. Стрічка паливного бака; 2. Стабілізатор поперечної стійкості; 3. Втулка стабілізатора; 4. Монтажним хомутом; 5. Болт 20 Нм; 6. Болт 115 Нм; 7. Штанга поперечного важеля; В. Болт 180 Нм; 9. Болт 115 Нм; 10. Поздовжня штанга; 11. Болт 115 Нм; 12. Контролювання гайки; 13. Гайка 40 Нм; 14. Амортизаційна стійка; 15. Ексцентрик регулювання сходження; 16. Гайка 35 Нм; 17. Штанга поперечного важеля; 18. Гайка 230 Нм; 19. Болт 180 Нм; 20. Болт 40 Нм; 21. Гайка 35 Нм; 22. Тяга стабілізатора.
- Зняття амортизаційної стійки проводиться в такий спосіб. Різниці в конструкції при барабанних та дискових гальмах майже немає.
- Поставити задню частину автомобіля на підставки та зняти задні колеса.
- Залежно від моделі автомобіля зняти або заднє сидіння та бічне облицювання (седан), або тільки бічне облицювання (купе).
- Відвернути накидні гайки гальмівної трубки колісного гальмівного циліндра, витягнути трубку та кінець закрити відповідним чином (тільки для барабанних гальм). Зняти зі шланга пружинну скобу. Витягнути шланг із кронштейна.
- Зняти облицювання колонки стійки та послабити кріплення гайки в середині амортизаційної стійки, не відвертаючи гайку.
- З нижньої сторони амортизаційної стійки відвернути 2 гайки та болти стійки з кронштейна маточини колеса, як показано на малюнку 217. Повільно віджати кронштейн маточини вниз до звільнення амортизаційної стійки.
Мал. 217. Зняття амортизаційної стійки кронштейна маточини колеса
Текст взято із зазначеного сайту ToyotaMan.ru
- Відвернути від амортизаційної стійки тяги стабілізатора.
- Відвернути 3 гайки на верхній опорі амортизаційної стійки.
- Витягнути амортизаційну стійку вниз. Помічнику утримувати амортизаційну стійку, оскільки після відвертання останньої гайки вона може впасти.