Rysunek. 216. Rysunek montażowy zawieszenia kół tylnych z hamulcami tarczowymi. 1. Taśma zbiornika paliwa; 2. Stabilizator; 3. Tuleja stabilizatora; 4. Zacisk montażowy; 5. Śruba 20 Nm; 6. Śruba 115 Nm; 7. Drążek wahacza poprzecznego; B. Śruba 180 Nm; 9. Śruba 115 Nm; 10. Pręt podłużny; 11. Śruba 115 Nm; 12. Blokowanie nakrętki; 13. Nakrętka 40 Nm; 14. Amortyzator; 15. Ekscentryczna regulacja palców; 16. Nakrętka 35 Nm; 17. Wahacz poprzeczny; 18. Nakrętka 230 Nm; 19. Śruba 180 Nm; 20. Śruba 40 Nm; 21. Nakrętka 35 Nm; 22. Drążek stabilizatora.
- Amortyzator zdejmuje się w następujący sposób. Nie ma praktycznie żadnej różnicy w konstrukcji hamulców bębnowych i tarczowych.
- Ustaw tył pojazdu na podstawkach i zdejmij tylne koła.
- W zależności od modelu samochodu należy zdemontować tylne siedzenie i boczne poszycie (sedan) lub tylko boczne poszycie (coupé).
- Odkręć nakrętki łączące przewód hamulcowy cylindra hamulcowego, wyciągnij przewód i odpowiednio zamknij koniec (tylko do hamulców bębnowych). Zdejmij zacisk sprężynowy z węża. Wyciągnij wąż z uchwytu.
- Zdejmij osłonę kolumny i poluzuj nakrętkę znajdującą się na środku kolumny amortyzatora, nie odkręcając jej.
- Odkręć 2 nakrętki i śruby amortyzatora od spodu kolumny amortyzatora, tak jak pokazano na rysunku 217. Powoli naciskaj na wspornik piasty, aż kolumna amortyzatora zostanie zwolniona.
Rysunek. 217. Demontaż amortyzatora z piasty koła
- Odkręć drążki stabilizatora od kolumny amortyzatora.
- Odkręć 3 nakrętki na górnym wsporniku kolumny amortyzatora.
- Pociągnij kolumnę amortyzatora w dół. Poproś drugą osobę o przytrzymanie amortyzatora, gdyż może on spaść po poluzowaniu ostatniej nakrętki.
Artykuł pochodzi z zasobu internetowego [www.ToyotaMAN.ru]