Figura. 216. Desen de montaj suspensie roata spate cu frane cu disc. 1. Bandă pentru rezervor de combustibil; 2. Bară antiruliu; 3. Bucșă stabilizator; 4. Clemă de montare; 5. Bolt 20 Nm; 6. Bolt 115 Nm; 7. Tija brațului de control transversal; B. Bolt 180 Nm; 9. Bolt 115 Nm; 10. Bară longitudinală; 11. Bolt 115 Nm; 12. Blocarea piuliței; 13. Piulita 40 Nm; 14. Amortizor; 15. Ajustare excentrică a degetului de la picior; 16. Piulita 35 Nm; 17. Braț de comandă transversal; 18. Piulita 230 Nm; 19. Bolt 180 Nm; 20. Bolt 40 Nm; 21. Piulita 35 Nm; 22. Tija stabilizatoare.
- Structura amortizorului este îndepărtată după cum urmează. Nu există aproape nicio diferență în designul frânelor cu tambur și pe disc.
- Așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi și scoateți roțile din spate.
- În funcție de modelul de mașină, îndepărtați fie bancheta din spate și ornamentele laterale (sedan), fie numai ornamentele laterale (coupe).
- Slăbiți piulițele de îmbinare ale conductei de frână a cilindrului de frână a roții, trageți conducta și închideți capătul corespunzător (numai pentru frânele cu tambur). Scoateți clema cu arc de pe furtun. Trageți furtunul din suport.
- Scoateți garnitura coloanei și slăbiți piulița din mijlocul barei amortizorului fără a deșuruba piulița.
- Din partea inferioară a barei amortizorului, deșurubați cele 2 piulițe și șuruburi ale barei de pe suportul butucului roții, așa cum se arată în Figura 217. Apăsați încet suportul butucului până când este eliberat bara amortizorului.
Figura. 217. Demontarea barei amortizorului suportului butucului roții
- Deșurubați tijele stabilizatoare de la bara amortizorului.
- Slăbiți cele 3 piulițe de pe suportul superior al barei amortizorului.
- Trageți amortizorul în jos. Solicitați unui asistent să țină bara amortizorului, deoarece aceasta poate cădea după slăbirea ultimei piulițe.