Desen 216. Desen de instalare a suspensiei roții din spate cu frâne cu disc. 1. Banda rezervor de combustibil; 2. Bară antiruliu; 3. Bucsa stabilizator; 4. Clema de montare; 5. Bolt 20 Nm; 6. Bolt 115 Nm; 7. Tija braț încrucișată; B. Bolt 180 Nm; 9. Bolt 115 Nm; 10. Tijă longitudinală; 11. Bolt 115 Nm; 12. Blocare piuliță; 13. Piulita 40 Nm; 14. Structura de suspensie; 15. Reglarea degetului excentric; 16. Piulita 35 Nm; 17. Tija braț în cruce; 18. Piulita 230 Nm; 19. Bolt 180 Nm; 20. Bolt 40 Nm; 21. Piulita 35 Nm; 22. Legătura stabilizatoare.
- Scoaterea barei amortizorului se efectuează după cum urmează. Aproape că nu există diferențe de design între frânele cu tambur și pe disc.
- Așezați partea din spate a mașinii pe suporturi și scoateți roțile din spate.
- În funcție de modelul mașinii, scoateți fie bancheta din spate, cât și ornamentele laterale (sedan), sau numai placare laterală (coupe).
- Deșurubați piulițele de îmbinare ale conductei de frână a cilindrului de frână a roții, trageți conducta și închideți capătul corespunzător (numai pentru frane cu tambur). Scoateți clema cu arc de pe furtun. Trageți furtunul din suport.
- Scoateți garnitura coloanei loncherului și slăbiți piulița din mijlocul amortizorului fără a deșuruba piulița.
- Din partea inferioară a barei amortizor, deșurubați cele 2 piulițe și șuruburi ale barei de pe suportul butucului roții, așa cum se arată în Figura 217. Apăsați încet suportul butucului până când suportul amortizorului este liber.
Desen 217. Scoaterea lonjei amortizoare a suportului butucului roții
- Deșurubați brațul stabilizatorului de la bara amortizorului.
- Scoateți cele 3 piulițe de pe suportul superior suspensiei.
- Trageți amortizorul în jos. Solicitați unui asistent să țină bara amortizorului, deoarece aceasta poate cădea după deșurubarea ultimei piulițe.