а) На працюючому двигуні або при його провертанні стартером за допомогою фонендоскопа переконайтеся на слух (по звуку палива, що впорскується) у працездатності форсунок, переконавшись, що частота впорскування пропорційна частоті обертання колінчастого валу двигуна.
б) За відсутності фонендоскопа можна перевірити працездатність форсунок, торкаючись пальцем або викруткою.
За відсутності звуку або за незвичного його характеру перевірте проводку, роз'єм, форсунку, додатковий опір форсунки або наявність сигналу керування від електронного блоку управління.
2. Перевірте опір форсунки. Від'єднайте роз'єм форсунки та використовуючи омметр, виміряйте опір форсунки.
(Оригінал можна прочитати на сайті: toyotaman.ru)
- Номінальний опір при 20°C - 13,4-14,2 Ом
Якщо величина опору виходить або наявність сигналу, що управляє, за вказані межі, замініть форсунку. Підключіть роз'єм форсунки.