Серія А
1 - шланг повернення палива,
2 - вакуумний шланг,
3 - регулятор тиску палива,
4 – кільцеве ущільнення.
3S-FE, 4S-FE
1 - вакуумний шланг,
2 - регулятор тиску палива,
3 - кільцеве ущільнення,
4 – прокладка на двигуні
Перевірка на двигуні
Перевірте тиск палива (див. "Паливний насос – перевірка на двигуні").
Зняття регулятора
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
Від'єднайте дріт від негативною (-) клеми акумуляторної батареї.
Від'єднайте вакуумний шланг.
Від'єднайте шланг для повернення палива.
Зніміть регулятор тиску, відвернувши 2 болти кріплення.
ЇЇ, 4S-FE
Від'єднайте дріт від негативною (-) клеми акумуляторної батареї.
2. Від'єднайте вакуумний шланг.
3. Від'єднайте паливну трубку №1, відвернувши перепускний болт.
4. Зніміть регулятор тиску, відвернувши 2 болти кріплення.
Встановлення регулятора
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
а) Нанесіть тонкий шар палива (або літол) на нове кільцеве ущільнення та встановіть його на регулятор.
б) Похитуючи регулятор вліво-вправо, з'єднайте регулятор з колектором палива.
в) Закрутіть 2 болти кріплення регулятора.
- Момент затяжки - 10 Нм
Примітка: виконуйте цю операцію правильно, як показано на малюнку, уникаючи затискання кільцевого ущільнення.
Інформацію взяли з веб-порталу: ToyotaMan
2. Підключіть шланг для повернення палива.
2. Підключіть вакуумний шланг.
3S-FE, 4S-FE
1. Встановіть регулятор.
а) Нанесіть тонкий шар палива (або літол) на нове кільцеве ущільнення та встановіть його на регулятор.
б) Похитуючи регулятор вліво-вправо, з'єднайте регулятор з колектором палива.
в) Закрутіть 2 болти кріплення регулятора.
- Момент затяжки - 8 Нм
Примітка: виконуйте цю операцію правильно, як показано на малюнку, уникаючи затискання кільцевого ущільнення.
1 - колектор паливний,
2 - кільцеве ущільнення,
3 - регулятор тиску палива,
4 - правильно,
5 – неправильно.
3. Підключіть паливну трубку №1.
- Момент затяжки - 18 Нм
4. Підключіть вакуумний шланг.
5. Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.