а) Перевірте відсутність зазору на зовнішньому шарнірі.
б) Перевірте, щоб внутрішній шарнір плавно ковзав у напрямку осьового тиску.
в) Перевірте відсутність помітного радіального зазору у внутрішньому шарнірі.
г) Перевірте цілісність чохлів.
2. Зніміть чохли шарнірів.
а) Відверніть два хомути чохлів.
б) Зніміть чохли.
3. Від'єднайте обойму внутрішнього шарніра, попередньо нанісши мітки на обойму і приводний вал.
[Дивіться першоджерело на веб-сайті ToyotaMAN.ru]
Примітка: не наносити мітки на гострий предмет.
4. Зніміть потрійний шарнір.
а) Зніміть стопорне кільце.
б) Нанесіть мітки на приводний вал і потрійний шарнір.
Примітка: не наносити мітки на гострий предмет.
г) Використовуючи мідний стрижень та молоток, зніміть потрійний шарнір із приводного валу.
Увага: не упустіть шарнір під час зняття.
5. (4A-FE, 5A-FE, 2С (2WD), 3S-FE(4WD))
Зніміть демпфер переднього валу.
а) Зніміть хомут.
б) Зніміть демпфер та хомут приводного валу.
6. Зніміть чохли шарнірів.
Увага: не розбирайте зовнішній шарнір.
а) Зніміть два хомути.
б) Зніміть чохли з валу.
в) Зніміть чохли та два хомути з приводного валу.
Розбирання передніх приводних валів
1, 2- хомут,
3 – демпфер (для правого приводного валу),
4 - хомут (для правого приводного валу),
5 - чохол,
6 - потрійний шарнір,
7 - стопорне кільце,
8 - пильовик,
9 - чохол,
10, 11 - хомут,
12 - обойма внутрішнього шарніра,
13 - стопорне кільце,
14 - вал із зовнішнім шарніром у зборі,
15 - демпфер,
16 - стопорне кільце,
17 - підшипник,
18 - тримач підшипника,
19, 22 - пильовик,
20 - стопорне кільце,
21 – штифт.