Примітка. При фіксації в лещатах не допускайте сильного стискання деталей.
Мал. 5.31. Компоненти насоса гідропідсилювача рульового керування
При складанні змастіть деталі, позначені стрілками на малюнку 5.31 рідиною гідропідсилювача рульового управління.
Зніміть переднє праве колесо.
Зніміть нижній захисний щиток №1 двигуна.
Зніміть нижній правий захисний щиток двигуна.
Зніміть клиновий ремінь вентилятора та генератора.
Від'єднання шланга №1, що з'єднує бачок гідропідсилювача та насос
Мал. 5.32. Хомут шланга №1
Зніміть хомут і зніміть шланг №1, що з'єднує бачок гідропідсилювача та насос (Мал. 5.32).
Від'єднання подавальної трубки насоса гідропідсилювача
Мал. 5.33. Від'єднання подавальної трубки насоса гідропідсилювача
Від'єднайте трубку насоса гідропідсилювача в зборі, що подає, за допомогою інструмента SST (Мал. 5.33).
Викрутіть болт і від'єднайте хомут трубки, що подає.
Зняття насоса гідропідсилювача у зборі
Від'єднайте роз'єм від датчика тиску масла.
Мал. 5.34. Кріплення насоса гідропідсилювача
Відкрутіть два болти та дві гайки, потім зніміть насос гідропідсилювача в зборі (Мал. 5.34).
Закріплення в лещатах насоса гідропідсилювача у зборі
Мал. 5.35. Встановлення насоса гідропідсилювача в лещата
Затисніть насос гідропідсилювача у збиранні в лещатах за допомогою інструмента SST (Мал. 5.35).
Зняття штуцера вхідного отвору насоса гідропідсилювача рульового керування
Викрутіть болт та штуцер вхідного отвору насоса гідропідсилювача рульового керування.
Зніміть кільцеве ущільнення зі штуцера отвору насоса гідропідсилювача рульового управління.
Зняття заднього кронштейна насоса гідропідсилювача
Відкрутіть болт та зніміть задній кронштейн насоса гідропідсилювача.
Зняття клапана керування витратою
Мал. 5.36. Штуцер вихідного отвору насоса
Викрутіть штуцер вихідного отвору насоса (Мал. 5.36).
Зніміть кільцеве ущільнення зі штуцера вихідного отвору насоса.
Вийміть клапан керування витратою та пружину.
Зніміть датчик тиску в гідропідсилювачі кермового керування.
Примітка. Датчик, що впав або пошкоджений, необхідно замінити новим.
Зняття задньої частини корпусу насоса гідропідсилювача
Мал. 5.37. Кріплення задньої частини корпусу насоса гідропідсилювача
Виверніть чотири болти та від'єднайте задню частину корпусу насоса гідропідсилювача від передньої частини корпусу (Мал. 5.37).
Зніміть кільце ущільнювача з задньої частини корпусу насоса гідропідсилювача.
Вилучення валу зі шківом
Мал. 5.38. Вилучення пружинного стопорного кільця
За допомогою двох викруток зніміть пружинне стопорне кільце з валу зі шківом (Мал. 5.38).
Вийміть вал зі шківом.
Зняття ротора насоса гідропідсилювача
Вийміть 10 лопатей насоса.
Витягніть ротор насоса гідропідсилювача.
Зніміть статор насоса гідропідсилювача.
Зняття передньої бічної пластини насоса гідропідсилювача
Зніміть передню бічну пластину з передньої частини корпусу насоса гідропідсилювача.
Мал. 5.39. Кільце ущільнювача
Зніміть кільце ущільнювача з передньої бічної пластини (Мал. 5.39).
Мал. 5.40. Кільце ущільнювача передньої частини корпусу насоса гідропідсилювача
Зніміть кільце ущільнювача з передньої частини корпусу насоса гідропідсилювача (Мал. 5.40).
Витяг сальника з корпусу насоса гідропідсилювача
Мал. 5.41. Вилучення сальника
Вийміть сальник за допомогою викрутки (Мал. 5.41).
Примітка. Слід бути обережними, щоб не пошкодити передню частину корпусу насоса гідропідсилювача.
Перевірка валу насоса гідропідсилювача та втулки у передній частині корпусу
Мал. 5.42. Перевірка валу насоса гідропідсилювача
Мікрометром та індикатором годинникового типу для отворів виміряйте зазор між валом та корпусом насоса (Мал. 5.42).
Максимально допустимий проміжок: 0,07 мм.
Якщо зазор перевищує максимальне значення, замініть насос гідропідсилювача в зборі.
Перевірка ротора та лопатей насоса гідропідсилювача
Мал. 5.43. Товщина насосної лопаті
Мікрометром виміряйте товщину лопатей насоса (Мал. 5.43).
Номінальна товщина: 1405-1411 мм.
Мал. 5.44. Вимірювання зазору між лопатями та стінками пазів ротора насоса
Виміряйте зазор між лопатями і стінками пазів ротора насоса (Мал. 5.44).
Максимально допустимий проміжок: 0,03 мм.
Якщо зазор перевищує максимальне значення, замініть насос гідропідсилювача в зборі.
Перевірка клапана керування витратою
Мал. 5.45. Перевірка вільного переміщення клапана
Змастіть клапан керування витратою рідиною гідропідсилювача рульового керування та переконайтеся, що клапан плавно входить в отвір під дією власної ваги (Мал. 5.45).
Якщо клапан входить недостатньо добре, замініть насос гідропідсилювача у збиранні.
Мал. 5.46. Перевірка герметичності клапана
Перевірте герметичність клапана керування витратою. Закрийте один з отворів та подайте в протилежний отвір повітря під тиском 392–490 кПа. Переконайтеся, що повітря не виходить із отворів на кінцях клапана (Мал. 5.46).
При порушенні герметичності клапана замініть насос гідропідсилювача у збиранні.
Перевірка пружини клапана
Мал. 5.47. Вимірювання довжини пружини клапана
Штангенциркулем виміряйте довжину клапанної пружини у вільному стані (Мал. 5.47).
Мінімально допустима довжина: 36,9 мм.
Якщо вільна довжина клапанної пружини менша за допустиму, замініть насос гідропідсилювача в зборі.
Перевірка штуцера вихідного отвору
Якщо вихідний отвір під штуцер у корпусі насоса має пошкодження, які можуть спричинити витік рідини, замініть насос гідропідсилювача в зборі.
Установка сальника в корпус насоса гідропідсилювача
Змастіть робочу кромку нового сальника рідиною гідропідсилювача кермового керування.
Мал. 5.48. Схема запресування сальника
За допомогою оправки SST та молотка запресуйте новий сальник (Мал. 5.48).
Примітка. Необхідно стежити, щоб сальник був правильно орієнтований у корпусі насоса гідропідсилювача.
Установка валу зі шківом
Змастіть поверхню втулки передньої частини корпусу рідиною гідропідсилювача кермового керування.
Мал. 5.49. Встановлення валу зі шківом
Обережно вставте вал зі шківом (Мал. 5.49).
Примітка. Будьте обережні, щоб не пошкодити робочу кромку сальника насоса.
Примітка. Після встановлення валу зі шківом перевірте, щоб робоча кромка сальника була правильно орієнтована.
Установка передньої бічної пластини насоса гідропідсилювача
Змастіть кільцеве ущільнення рідиною гідропідсилювача і встановіть його на передню частину корпусу насоса.
Змастіть нове кільцеве ущільнення рідиною гідропідсилювача та встановіть його на передню бічну пластину насоса.
Мал. 5.50. Схема встановлення передньої бічної пластини насоса гідропідсилювача
Встановіть передню бічну пластину, поєднавши виїмку на ній з виїмкою в передній частині корпусу насоса (Мал. 5.50).
Примітка. Потрібно стежити, щоб передня бічна пластина насоса була правильно орієнтована.
Встановлення статора насоса гідропідсилювача
Мал. 5.51. Схема встановлення статора
Поєднайте статор з виїмкою передньої бічної пластини і встановити статор так, щоб мітка була звернена назовні (Мал. 5.51).
Примітка. Необхідно стежити, щоб статор правильно встановлений в корпус насоса гідропідсилювача.
Установка ротора насоса гідропідсилювача
Мал. 5.52. Встановлення ротора
Встановіть ротор насоса гідропідсилювача (Мал. 5.52).
Примітка. Напрямок ротора насоса гідропідсилювача не має значення.
Змастіть 10 лопатей насоса рідиною гідропідсилювача кермового керування.
Мал. 5.53. Схема встановлення лопатей насоса
Встановіть лопаті так, щоб округлий кінець був звернений назовні (Мал. 5.53).
Установка пружинного стопорного кільця валу насоса гідропідсилювача
Мал. 5.54. Встановлення пружинного кільця
За допомогою зйомника та викрутки встановіть пружинне стопорне кільце на вал зі шківом (Мал. 5.54).
Установка задньої частини корпусу насоса гідропідсилювача
Змастіть кільцеве ущільнення рідиною гідропідсилювача і встановіть його на задню частину корпусу насоса.
Мал. 5.55. Встановлення задньої частини корпусу насоса гідропідсилювача
Поєднайте напрямний штифт задньої частини корпусу насоса з виїмками на статорі, на передній бічній пластині та на передній частині корпусу насоса і закріпіть задню частину корпусу чотирма болтами (Мал. 5.55).
Момент затягування: 22 Н·м.
Перевірка переднатягу
Переконайтеся, що насос обертається без заїдання та стороннього шуму.
Мал. 5.56. Встановлення допоміжного болта
Загорніть не затягуючи допоміжний болт (Мал. 5.56).
Рекомендовані розміри допоміжного болта:
- Діаметр різьблення: 10 мм.
- Крок різьблення: 1,25 мм.
- Довжина болта: 50 мм.
За допомогою динамометричного ключа перевірте момент опору обертанню шківа.
Момент опору обертанню: трохи більше 0,27 Н·м.
Якщо момент опору обертанню не відповідає заданому значенню, перевірте сальник.
Встановлення контактного датчика
тиску масла в гідропідсилювачі кермового управління
Змастіть нове кільцеве ущільнення рідиною гідропідсилювача та встановіть його на датчик тиску у гідропідсилювачі кермового керування.
Встановіть датчик тиску мастила на насос гідропідсилювача в зборі.
Момент затягування: 21 Н·м.
Установка клапана управління витратою
Змастіть клапанну пружину та клапан керування витратою рідиною гідропідсилювача рульового керування.
Вставте клапанну пружину та клапан керування витратою рідини.
Змастіть нове кільцеве ущільнення рідиною гідропідсилювача та встановіть його на штуцер вихідного отвору насоса.
Вкрутіть штуцер у вихідний отвір насоса.
Момент затягування: 69 Н·м.
Установка штуцера вхідного отвору насоса гідропідсилювача рульового керування
Змастіть кільцеве ущільнення рідиною гідропідсилювача і встановіть його на штуцер вхідного отвору насоса гідропідсилювача рульового управління.
Встановіть штуцер вхідного отвору насоса гідропідсилювача та закріпіть його болтом.
Момент затягування: 12 Н·м.
Установка заднього кронштейна насоса гідропідсилювача
Встановіть задній кронштейн насоса гідропідсилювача та закріпіть болтом.
Момент затягування: 44 Нм.
Встановлення насоса гідропідсилювача у зборі
Встановіть насос гідропідсилювача у зборі та закріпіть двома болтами з гайками.
Момент затяжки: 37 Нм.
Підключіть роз'єм до датчика тиску масла гідропідсилювача рульового керування.
Примітка. Не допускайте попадання олії на роз'єм.
Підключення подає трубку насоса гідропідсилювача
Мал. 5.57. Підключення насоса гідропідсилювача, що подає трубку
Приєднайте трубку для збору за допомогою інструмента SST (Мал. 5.57).
Момент затягування: 41 Н·м.
Примітка. Використовуйте динамометричний ключ із довжиною важеля 345 мм.
Примітка. Вказано значення моменту затягування положення SST паралельно динамометричному ключу.
Встановіть хомут трубки, що подає, і закріпіть його болтом.
Момент затягування: 7,8 Нм.
Під'єднання шланга №1, що з'єднує бачок гідропідсилювача та насос
Підключити та закріпити хомутом шланг №1, що з'єднує бачок гідропідсилювача та насос.
Встановіть клиновий ремінь вентилятора та генератора.
Заправте рідину в гідропідсилювач кермового керування.
Видаліть повітря з гідропідсилювача кермового керування.
Перевірте герметичність системи.
Встановіть нижній правий захисний щиток двигуна.
Встановіть нижній захисний щиток №1 двигуна.
Встановіть праве переднє колесо.
Момент затягування: 103 Нм.