Scoateți 4 bujii.
Deconectați 4 conectori injectoare.
Verificați compresia în fiecare cilindru.
Figura. 2.321. Instalarea adaptorului
Instalați SST (adaptor) în orificiul bujiei (orez. 2.321).
Cuplu de strângere: 12 Nm.
Figura. 2.322. Conectarea unui manometru de compresie
Atașați SST (metru de compresie) la SST (adaptor) (orez. 2.322).
Deschideți complet accelerația, apoi porniți motorul.
În timp ce rotiți arborele cotit al motorului cu demarorul, măsurați compresia.
Compresie: 2628 kPa.
Compresie minimă admisă: 2157 kPa sau mai mult.
Diferența de valori de compresie între cilindri: 490 kPa sau mai puțin.
Nota. Pentru a vă asigura că demarorul rotește arborele cotit al motorului la o viteză de 250 min⁻¹ sau mai mult, trebuie utilizată o baterie complet încărcată.
[Articolul a fost copiat de pe portal: ToyotaMAN.ru]
Nota. Verificați compresia în cilindrii rămași în același mod.
Nota. Măsurătorile trebuie luate cât mai repede posibil înainte ca motorul să se răcească.
Dacă compresia în cilindru este prea mică, turnați o cantitate mică de ulei de motor în cilindru prin orificiul bujiei, apoi măsurați din nou compresia.
Nota. Dacă compresia crește după adăugarea uleiului, segmentele pistonului și/sau alezajul cilindrului sunt probabil uzate sau deteriorate.
Nota. Dacă presiunea nu crește, supapa se poate lipi sau curge, sau garnitura capului poate fi suflată.
Conectați 4 conectori pentru injector.
Instalați 4 bujii.