Кривошипно-шатунний механізм та поршнева група двигунів 3F-E (пристрій двигуна 2F аналогічно)
1. Кільце компресійне нижнє; 2. Розширювач маслознімного кільця; 3. Палець; 4. Втулка головки шатуна; 5. Підшипник розподільного валу; 6. Компенсаційна заглушка; 7. Провідний диск; 8. Сполучна секція картера трансмісії; 9. Пилозахисна кришка картера трансмісії; 10. Сальник; 11. Завзяте півкільце; 12. Прокладання; 13. Піддон; 14, 20. Прокладання; 15. Масляний насос; 16. Кришка корінного підшипника; 17. Вкладиш корінного підшипника; 18. Колінвал; 19. Передня підсилювальна пластина; 21. Блок циліндрів; 22. Кришка шатуна; 23. Шатунні вкладиші; 24. Шатун; 25. Стопорне кільце; 26. Поршень; 27. Диски маслознімного кільця; 28. Кільце компресійне верхнє
Кривошипно-шатунний механізм та поршнева група двигунів 1FZ-FE
1. Кільце компресійне нижнє; 2. Кільце компресійне верхнє; Розширювач маслознімного кільця; 3. Диски маслознімного кільця; 4. Палець; 5. Втулки головки шатуна; 6. Шатун; 7. Шатунні вкладиші; 8. Кришка шатуна; 9. Провідний диск; 10. Задня регулювальна шайба; 11. Передня регулювальна шайба; 12. Сальник; 13. Утримувач; 14. Масляний фільтр; 15. Ліва опора двигуна; 16. Датчик рівня олії; 17, 19. Прокладання; 18. Піддон 2; 20. Контрольний клапан масляної форсунки; 21. Вкладиш корінного підшипника; 22. Завзяте півкільце; 23. Колінвал; 24. Датчик детонації; 25. Штуцер; 26. Кришка корінного підшипника; 27. Насос гідропідсилювача; 28. Кільце ущільнювача; 29. Передній сальник; 30. Передня кришка; 31. Ланцюг; 32. Жіклер; 33. Маслоохолоджувач; 34. Права опора; 35. Розширювач маслознімного кільця; 36. Стопорне кільце; 37. Блок циліндрів
1. Рекомендується розбирати двигун на спеціальному стенді.
2. Якщо стенда немає, то закріпіть двигун на рівній площадці.
3. Якщо купується відновлений двигун, треба зняти всі навісні агрегати, і встановити їх згодом точно у такому порядку як і за самостійному капітальному ремонті. До таких агрегатів відносяться:
- генератор та кронштейни;
- деталі системи зниження токсичності;
- розподільник запалювання, свічки та високовольтні дроти;
- шланги та термостат;
- насос охолоджувальної рідини;
- карбюратор або деталі системи упорскування палива;
- всмоктуючий та випускний колектори;
- масляний фільтр;
- деталі підвіски двигуна;
- маховик/провідний диск гідротрансформатора;
- задня пластина.
Увага! Перед зняттям навісних агрегатів нанесіть мітки на прокладки, сальники та інші деталі, щоб полегшити складання.
4. Якщо встановлюватиметься блок циліндрів неповної комплектації (тобто. блок циліндрів із встановленими кривошипно-шатунним механізмом та поршневою групою), слід також зняти головку циліндрів, масляний піддон і масляний насос.
5. Якщо планується провести капітальний ремонт з повним розбиранням, то двигун треба повністю розібрати в наступному порядку:
- кришка головки циліндрів;
- всмоктуючий та випускний колектори;
- коромисла та штанги;
- розподільники (двигун 1FZ-FE);
- головка циліндрів;
- штовхачі (двигуни 2F та 3F-E);
- масляний піддон;
- масляний насос;
- шатунно-поршнева група;
- колінвал із корінними підшипниками.