Примітка. ГТЦ, що вийшов з ладу, підлягає заміні. Не рекомендується робити спроби проведення відновлювального ремонту головного гальмівного циліндра.
Компоненти встановлення та складання ГТЦ
1. Підкладіть ганчір'я під штуцерні з'єднання і приготуйте ковпачки або поліетиленові пакети для закупорювання відкритих кінців гальмівних ліній з метою запобігання попаданню в гальмівну систему бруду.
Увага! Гальмівна рідина відноситься до агресивних хімічних сполук і при контакті з кузовними панелями руйнує лакофарбове покриття. Перш ніж приступати до виконання процедури, прикрийте крила і панель передка автомобіля спеціальними чохлами або просто старими ковдрами.
2. Від'єднайте електропроводку датчика-вимикача рівня гальмівної рідини від резервуара ГТЦ (зверніться до ілюстрації вище).
3. За допомогою спеціального ключа накидного з розрізною головкою послабте гайки штуцерних вузлів приєднання до ГТЦ гальмівних ліній. Злегка відтягнувши назовні, відокремте гальмівні лінії від штуцерів головного циліндра. Відразу закупорьте відкриті кінці трубок.
4. Віддайте гайки кріплення ГТЦ. Спостерігаючи за тим, щоб не відбувалося скручування гідравлічних шлангів, зніміть складання циліндра з вакуумного підсилювача гальм і витягніть її з рухового відсіку.
5. Зніміть кришку з резервуара ГТЦ і злийте гальмівну рідину, що залишається всередині, в приготовлену ємність.
6. Після заміни ГТЦ весь гідравлічний тракт підлягає прокачування, при цьому витрачання на прокачування час може бути скорочене за рахунок завчасного заповнення головного циліндра та прокачування його на верстаті перед встановленням (див. нижче)
7. Для зручності затисніть посадковий фланець циліндра в лещата з м'якими губками і залийте в складання свіжу гальмівну рідину.
8. Щільно притиснувши пальці до отворів під кріплення гальмівних ліній (фіттинг), щоб уникнути підсмоктування в циліндр повітря, повільно вштовхніть поршні всередину циліндра (найзручніше буде скористатися великою викруткою з хрестоподібним жалом), повітря має почати виходити із нагнітальних камер у резервуар. При цьому важливо, щоб кінці обох трубок були повністю занурені в гальмівну рідину, що знаходиться в резервуарі, щоб виключити ймовірність підсмоктування повітря назад в циліндр при відпусканні поршнів.
9. Продовжуйте прокачування до тих пір, поки рідина, що виштовхується через трубки, повністю не звільниться від повітряних бульбашок.
10. Установка провадиться у зворотному порядку.
11. Закінчивши, прокачайте гідравлічний тракт. Перш ніж приступати до експлуатації автомобіля, перевірте у справності функціонування гальм.
(Матеріал републікований з онлайн-сайту: ToyotaMan.ru)