2. При заміні гальмівних ліній слід приділити особливу увагу добору змінних компонентів. У жодному разі не слід встановлювати в гідравлічний тракт гальмівної системи мідні трубки, не здатні витримати зусиль, що розвиваються в контурах. Намагайтеся придбати фірмові сталеві лінії в представницьких відділеннях компанії-виробника автомобіля, переважно купувати вже нарізані по довжині і обладнані секції штуцерними насадками. Гнучкі шланги також мають бути найвищої якості.
3. При встановленні гальмівних ліній слідкуйте, щоб вони проходили не менше ніж у 20 мм вібруючих та рухомих елементів підвіски та силового агрегату.
4. При відпусканні гайок штуцерних роз'ємів з'єднання сталевих ліній з гнучкими шлангами користуйтеся спеціальним ключем накидним з розрізною головкою (зверніться до супровідної ілюстрації).
(Матеріал передрукований з інтернет-ресурсу ToyotaMan.ru)
5. Відпустивши гайку, вийміть фіксатор і звільніть шланг із опорного кронштейна (зверніться до супровідної ілюстрації).
6. При від'єднанні гнучкого шлангу від супорта гальмівного механізму викрутіть порожнистий болт штуцерного роз'єму і викиньте старі шайби. При під'єднанні шайби підлягають заміні обов'язково.
7. При роз'єднанні двох шлангів використовуйте два ріжкові ключі. Слідкуйте, щоб при стиковці шлангів не відбувалося їхнє скручування.
8. Для кріплення сталевих ліній зазвичай використовують комплект проміжних фіксаторів. Фіксатори, що вийшли з ладу, підлягають заміні в обов'язковому порядку!
9. Слідкуйте за надійністю кріплення гальмівних ліній у всіх передбачених проміжних фіксаторах та опорних кронштейнах.
10. Закінчивши встановлення нових секцій гідравлічних ліній, перевірте рівень рідини у резервуарі ГТЦ. У разі потреби здійсніть відповідне коригування. Прокачайте гальмівну систему (див. розділ Прокачування гальмівної системи). Перш ніж приступати до експлуатації автомобіля, переконайтеся у справності функціонування гальм.