Procedury konserwacji silnika, które nie wymagają wyjmowania silnika z pojazdu
Parametry ogólne
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Oznaczenie silnika | |
| silnik benzynowy 8-cylindrowy (V8) 4,7 l | 2UZ-FE |
| silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem 6-cylindrowy (R6) 4,2 l | 1HD-FTE |
| Pojemność silnika, l (cm³) | |
| silnik benzynowy 2UZ-FE | 4.7 (4663) |
| silnik Diesla 1HD-FTE | 4.2 (4164) |
| Rozwijana moc i moment obrotowy, kW@min⁻¹/Nm@min⁻¹ | |
| silnik benzynowy 2UZ-FE | 173@4800/434@3400 |
| silnik Diesla 1HD-FTE | 150@3400/430@1400 - 3200 |
| Numeracja cylindrów (licząc od strony napędu rozrządu) (patrz załączona ilustracja w Specyfikacje do rozdziału Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja) | |
| silnik 2UZ-FE | |
| lewy rząd cylindrów | 1-3-5-7 |
| prawy pas | 2-4-6-8 |
| silnik 1HD-FTE | 1-2-3-4-5-6 |
| Kolejność odpalania | |
| silnik 2UZ-FE | 1-8-4-3-6-5-7-2 |
| silnik 1HD-FTE | 1-4-2-6-3-5 |
| Stopień sprężania | |
| silnik 2UZ-FE | 9.6:1 |
| silnik 1HD-FTE | 18.8:1 |
| Materiał bloku cylindrów | Lane żelazo |
| Materiał głowicy cylindra | |
| silnik 2UZ-FE | Aluminium |
| silnik 1HD-FTE | Lane żelazo |
| Maksymalna dopuszczalna płaskość | |
| silnik 1HD-FTE | |
| głowica cylindra | 0.10 |
| kolektor dolotowy | 0.15 |
| kolektory wydechowe | 0.50 |
| blok cylindrów | 0.07 |
| Średnica śrub mocujących głowicę cylindrów silnika 2UZ-FE w odległości 80 mm od ich łbów, nie mniejsza niż, mm | |
| wartość nominalna | 9.810÷9.960 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | 9.700 |
| Średnica części rozciąganej śrub mocujących pokrywy łożysk wałów korbowych silnika 2UZ-FE, nie mniejsza niż, mm | |
| wartość nominalna | 10.760÷10.970 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | 10.400 |
| Ciśnienie oleju przy 3000 obr./min, bar | |
| silnik 2UZ-FE | 3,0 x 6,0 |
| silnik 1HD-FTE | 2,5 x 6,1 |
| Średnica cylindra x skok tłoka, mm | |
| silnik 2UZ-FE | 94x84 |
| silnik 1HD-FTE | 94x100 |
| Stopień sprężania | |
| silnik 2UZ-FE | 9.6:1 |
| silnik 1HD-FTE | 18.8:1 |
Wałki rozrządu i powiązane elementy
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Średnica czopu łożyska, mm | |
| 2UZ-FE | 26.954÷26.970 |
| 1HD-FTE | |
| szyja #1 | 34.969÷34.985 |
| inne szyje | 27.986÷27.998 |
| Luzy łożyskowe, mm | |
| 2UZ-FE | |
| wartość nominalna | 0.030÷0.067 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | 0.10 |
| 1HD-FTE | |
| wartość nominalna | |
| szyja #1 | 0.022÷0.074 |
| inne szyje | 0.023÷0.075 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | 0.100 |
| Wysokość krzywek, mm | |
| 2UZ-FE | |
| wartość nominalna | |
| wałki rozrządu zaworów dolotowych | 41.94 ÷42.04 |
| wałki rozrządu zaworu wydechowego | 41.96÷42.06 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | |
| wałki rozrządu zaworów dolotowych | 41.79 |
| wałki rozrządu zaworu wydechowego | 41.91 |
| 1HD-FTE | |
| wartość nominalna | |
| wałki rozrządu zaworów dolotowych | 48.498÷48.598 |
| wałki rozrządu zaworu wydechowego | 50.734÷50.834 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | |
| wałki rozrządu zaworów dolotowych | 47.998 |
| wałki rozrządu zaworu wydechowego | 50.234 |
| Luz osiowy, mm | |
| 2UZ-FE | |
| wartość nominalna | |
| wał dolotowy | 0.040÷0.090 |
| wał wydechowy | 0.040÷0.085 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | 0.12 |
| 1HD-FTE | |
| wartość nominalna | 0.10÷0.20 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | 0.30 |
| Luz zazębienia kół zębatych wałka rozrządu, mm | |
| 2UZ-FE | |
| wartość nominalna | 0.020÷0.200 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | 0.30 |
| Długość wolnej szczeliny w blokadzie sprężyny koła zębatego wałka rozrządu | |
| 2UZ-FE | 18.2÷18.8 |
| Maksymalna dopuszczalna wartość bicia bocznego szyjki środkowej, mm | |
| 2UZ-FE | 0.08 |
| 1HD-FTE | 0.10 |
| Występ napinacza paska rozrządu, mm | |
| 2UZ-FE | 10.5÷11.5 |
| 1HD-FTE | 9.0÷9.8 |
| Parametry hydraulicznych popychaczy zaworów, mm | |
| 2UZ-FE | |
| średnica zewnętrzna | 30.966÷30.976 |
| średnica gniazda lądowania | 31.000÷31.016 |
| zezwolenie na lądowanie | |
| wartość nominalna | 0.024÷0.050 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | 0.07 |
| 1HD-FTE | |
| średnica zewnętrzna | 40.892÷40.902 |
| średnica gniazda lądowania | 40.960÷40.980 |
| zezwolenie na lądowanie | |
| wartość nominalna | 0.058÷0.083 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | 0.10 |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Silnik benzynowy (2UZ-FE)
Typ połączenia | Oznaczający |
| Śruby mocujące pokrywę głowicy cylindra | 6 |
| Śruby/nakrętki mocujące kolektor dolotowy | 18 |
| Nakrętki mocujące kolektor wydechowy | 44 |
| Nakrętki do mocowania rury wlotowej do kolektora | 62 |
| Śruby mocujące osłonę termiczną | 7.5 |
| Śruba mocująca koło pasowe wału korbowego | 245 |
| Śruby mocujące osłonę nr 2 napędu paska rozrządu | 16 |
| Śruby mocujące osłonę nr 3 napędu paska rozrządu | 7.5 |
| Śruby mocujące rolkę pośrednią* | 35 |
| Śruba (106 mm) i nakrętki do mocowania napinacza paska napędowego | 16 |
| Śruby mocujące napinacz paska rozrządu | 26 |
| Śruby mocujące koło zębate wałka rozrządu | 108 |
| Śruby montażowe wspornika wentylatora | |
| śruby 12mm | 16 |
| śruby 14mm | 32 |
| Śruby mocujące pokrywę łożyska wałka rozrządu | |
| śruby 25mm | 7.5 |
| inne śruby | 16 |
| Śruby głowicy cylindra | |
| etap 1 | 32 |
| etap 2 | Przesuń o kolejne 90 stopni. |
| etap 3 | Przesuń o kolejne 90 stopni. |
| Śruby górnej miski olejowej | |
| śruby 10mm | 7.5 |
| śruby 12mm | 28 |
| Śruby górnej miski olejowej | 7.5 |
| Śruby mocujące wlot oleju | 7.5 |
| Śruby mocujące płytę tłumiącą | 7.5 |
| Śruby mocujące pompę oleju | 10 |
| Śruby mocujące pompę olejową | |
| śruby 14mm | 30 |
| inne śruby | 15 |
| Śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy | 17 |
| Łączniki chłodnicy oleju | 18 |
| Śruby mocujące koło zamachowe* | 83 |
| Śruby mocujące tarczę napędową* | |
| etap 1 | 49 |
| etap 2 | Przesuń o kolejne 90 stopni. |
| Mocowania silnika | |
| śruby mocujące uszczelkę olejową tylnego wału korbowego | 7.8 |
* Przed wkręceniem śruby należy pokryć jej gwint uszczelniaczem Loctite 242. | |
Silnik Diesla (1HD–FTE)
Typ połączenia | Oznaczający |
| Śruby mocujące głowicę cylindra | |
| etap 1 | 69 |
| etap 2 | Przesuń o kolejne 90 stopni. |
| etap 3 | Przesuń o kolejne 90 stopni. |
| Śruby mocujące pokrywę łożyska wałka rozrządu | 25 |
| Śruby mocujące tylną osłonę paska rozrządu | 20 |
| Śruby mocujące pokrywę głowicy cylindra | 6.5 |
| Mocowanie tylnego wspornika silnika | 39 |
| Śruby montażowe kolektora wydechowego | 40 |
| Śruby mocujące rurę wylotową płynu chłodzącego | 20 |
| Nakrętki mocujące kolektor dolotowy | 20 |
| Elementy mocujące do przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia | 25 |
| Mocowanie rury dolotowej do kolektora dolotowego | |
| modele z systemem EGR | 19.6 |
| modele bez układu EGR | |
| z głowicami 10mm | 7.5 |
| z głowicami 12mm | 20 |
| Adapter zaworu EGR do nakrętek montażowych kolektora wydechowego | 40 |
| Śruby mocujące wspornik zaworu EGR | 20 |
| Śruby mocujące dolną pokrywę korbowodu | |
| etap 1 | 37 |
| etap 2 | Przesuń o kolejne 90 stopni. |
| Śruby mocujące pokrywę głównego łożyska wału korbowego | |
| etap 1 | 103 |
| etap 2 | Przesuń o kolejne 90 stopni. |
| Koło zębate wałka rozrządu | |
| niewolnik | 98 |
| prowadzący | 31 |
| Koło zębate napędu pompy wtryskowej paliwa | 98 |
| Przekładnia pośrednia | 68 |
| Koło pasowe wału korbowego | 430 |
| Śruby mocujące pokrywę przekładni | 20 |
| Nakrętki mocujące pokrywę pompy oleju | 39 |
| Śruby mocujące przewód olejowy | 20 |
| Korek zaworu bezpieczeństwa pompy oleju | 42 |
| Korek wlewu pompy oleju | 9 |
| Zawór zwrotny chłodnicy oleju | 27 |
| Zawór bezpieczeństwa chłodnicy oleju | 39 |
| Nakrętki mocujące pokrywę chłodnicy oleju | 20 |
| Łączniki chłodnicy oleju | 20 |
Ogólne i główne procedury naprawcze silnika (silnik benzynowy 2UZ–FE)
Parametry ogólne
Charakterystyczny | Oznaczający |
Ciśnienie sprężania w cylindrach przy 250 obr./min, kgf/cm² | |
wartość nominalna | 13.44 |
minimalna dopuszczalna wartość | 9.94 |
Dopuszczalna różnica ciśnienia sprężania w różnych cylindrach przy 250 obr./min, kgf/cm² | nie więcej niż 0,98 |
Mechanizm zaworowy
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Wysokość części cylindrycznej (pasa) płyt zaworowych, mm | |
| wartość nominalna | |
| zawory dolotowe | 1.25 |
| zawory wydechowe | 1.4 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | 0.5 |
| Średnica trzonka zaworu, mm | |
| zawory dolotowe | 5.470÷5.485 |
| zawory wydechowe | 5.465÷5.480 |
| Luz gniazda trzonka zaworu w tulejach prowadzących, mm | |
| zawory dolotowe | |
| wartość nominalna | 0.025÷0.060 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | 0.08 |
| zawory wydechowe | |
| wartość nominalna | 0.030÷0.065 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | 0.10 |
| Fazowanie zaworu, stopnie | 44.5 |
| Całkowita długość zaworu, mm | |
| zawory dolotowe | |
| wartość nominalna | 95.05 |
| Główne czopy wału korbowego | |
| średnica łoża wału korbowego, mm | |
| etykieta (1) | 71.000÷71.003 |
| etykieta (2) | 71.006÷71.012 |
| etykieta (3) | 71.012÷71.018 |
| średnica czopu głównego, mm | |
| etykieta (1) | 66.994÷67.000 |
| etykieta (2) | 66.988÷66.994 |
| etykieta (3) | 66.982÷66.988 |
| grubość panewek łożysk głównych, mm | |
| etykieta (2) | 1.979÷1.982 |
| etykieta (3) | 1.982÷1.985 |
| etykieta (4) | 1.985÷1.988 |
| etykieta (5) | 1.988÷1.991 |
| etykieta (6) | 1.991÷1.994 |
| luz roboczy w łożyskach, mm | |
| wartość nominalna | 0.036÷0.054 |
| rozmiar naprawy | 0.037÷0.077 |
| maksymalna dopuszczalna wartość robocza | 0.100 |
| Luz osiowy wału korbowego, mm | |
| wartość nominalna | 0.040÷0.240 |
| maksymalna dopuszczalna wartość robocza | 0.30 |
| Grubość łożyska oporowego do naprawy, mm | 2.930÷2.980 |
Blok i głowica cylindra
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Średnica cylindra, mm | |
| nominalny | |
| etykieta (1) | 94.000÷94.010 |
| etykieta (2) | 94.010÷94.020 |
| etykieta (3) | 94.020÷94.030 |
| do przyjęcia | |
| przed pierwszą naprawą | 94.23 |
| przed drugą naprawą | 94.73 |
| Średnica otworu prowadnicy zaworu, mm | |
| nominalny | 11.504÷11.525 |
| naprawa | 11.554÷11.575 |
| Średnica wewnętrzna tulei prowadzącej, mm | 7.010÷7.030 |
| Występ tulei, mm | 17.5÷17.9 |
Tłoki i pierścienie tłokowe
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Średnica tłoka (wartość nominalna), mm | |
| etykieta (1) | 93.845÷93.855 |
| etykieta (2) | 93.855÷93.865 |
| etykieta (3) | 93.865÷93.875 |
| Wysunięcie tłoka z bloku cylindrów, mm | 0.175÷0.425 |
| Luz tłokowy w cylindrach, mm | |
| wartość nominalna | 0.145÷0.165 |
| maksymalna dopuszczalna wartość robocza | 0.215 |
| Luzy w zamkach pierścieni tłokowych, mm | |
| górny pierścień kompresyjny | |
| wartość nominalna | 0.27÷0.47 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | 0.85 |
| drugi pierścień kompresyjny | |
| wartość nominalna | 0.40÷0.65 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | 0.90 |
| pierścień zgarniający olej | |
| wartość nominalna | 0.20÷0.50 |
| maksymalna dopuszczalna wartość | 0.88 |
| Luzy dla dopasowania pierścienia w rowkach tłoka, mm | |
| górny pierścień kompresyjny | 0.050÷0.095 |
| drugi pierścień kompresyjny | 0.050÷0.100 |
| pierścień zgarniający olej | 0.030÷0.070 |
| maksymalna dopuszczalna szczelina | 0.20 |