| Маркування двигуна | 5S-FE |
| Об'єм | 2,2 літри |
| Тиск стиску в циліндрах | |
| Стандартне | 178 psi |
| Мінімальне | 142 psi |
| Тиск олії (двигун розігрітий) | |
| На неодруженому ходу | 4,3 psi мінімум |
| При 3000 об/хв | 36 – 71 psi |
| Головка циліндрів | |
| Максимальна допустима деформація: | |
| – поверхні, що стикується з блоком циліндрів | 0,051 |
| – поверхонь, що стикуються з колекторами | 0,079 |
| Клапани та елементи клапанів | |
| Ширина облямівки клапана: | |
| – стандартна | 0,794 – 1,191 |
| - Мінімальна | 0,508 |
| Діаметр штока клапана: | |
| – впускного | 5,969 – 5,984 |
| – випускного | 5,964 – 5,979 |
| Зазор між штоком клапана та напрямною втулкою | |
| Впускний клапан: | |
| – стандартна | 0,026 – 0,061 |
| - Гранична | 0,079 |
| Випускний клапан: | |
| – стандартна | 0,031 – 0,066 |
| - Гранична | 0,099 |
| Пружина клапана | |
| Максимальне відхилення від прямого кута | 2,007 |
| Довжина у вільному стані | 40,950 – 42,799 |
| Довжина у встановленому стані | 34,697 |
| Підйомник клапана | |
| Діаметр | 30,965 – 30,975 |
| Діаметр гнізда | 31,001 – 31,019 |
| Мастильний зазор | |
| Стандартний | 0,023 – 0,051 |
| Граничний | 0,071 |
| Колінчастий вал та шатуни | |
| Підшипник шатуна: | |
| - Діаметр | 51,984 – 51,999 |
| – максимальна конусність та овальність | 0,020 |
| Мастильний зазор: | |
| – стандартний | 0,023 – 0,056 |
| - граничний | 0,079 |
| Бічний зазор (вільний хід) шатуна: | |
| – стандартний | 0,160 – 0,313 |
| - граничний | 0,351 |
| Корінний підшипник: | |
| - Діаметр | 54,999 – 55,004 |
| – максимальна конусність та овальність | 0,020 |
| – максимальне допустиме зношування | 0,061 |
| Мастильний зазор (стандартний): | |
| - Підшипник N3 (центральний) | 0,026 – 0,043 |
| - Інші підшипники | 0,015 – 0,033 |
| - граничний | 0,079 |
| Вільний хід колінчастого валу: | |
| – стандартний | 0,020 – 0,221 |
| - граничний | 0,300 |
| - Товщина завзятої шайби | 2,441 – 2,481 |
| Балансувальний пристрій двигуна | |
| Вільний хід між балансувальними валами N1 та N₂ | 0,005 – 0,061 |
| Вільний хід між балансувальним валом N1 і колінчастим валом | 0,026 – 0,089 |
| Осьовий зазор балансувального валу: | |
| – стандартний | 0,061 – 0,109 |
| - граничний | 0,109 |
| Блок циліндрів | |
| Максимальна допустима деформація поверхні блоку циліндрів | 0,051 |
| Діаметр циліндра: | |
| - Стандартний: | |
| • маркування 1 | 87,000 – 87,010 |
| • маркування 2 | 87,010 – 87,020 |
| • маркування 3 | 87,020 – 87,030 |
| - граничний | 87,229 |
| – максимально допустима конусність та овальність циліндра | 0,020 |
| Поршні, поршневі кільця | |
| діаметр поршня: | |
| – маркування 1 | 86,850 – 86,860 |
| – маркування 2 | 86,860 – 86,871 |
| – маркування 3 | 86,871 – 86,881 |
| Зазор між поршнем та циліндром: | |
| Стандартний | 0,138 – 0,160 |
| Граничний | 0,180 |
| Кінцевий зазор поршневого кільця: | |
| – верхнє компресійне кільце | |
| • стандартний | 0,269 – 0,500 |
| • граничний | 1,100 |
| - Середнє компресійне кільце: | |
| • стандартний | 0,351 – 0,600 |
| • граничний | 1,199 |
| – маслознімне кільце: | |
| • стандартний | 0,201 – 0,551 |
| • граничний | 1,151 |
| Зазор між поршневим кільцем та бічною поверхнею канавки кільця: | |
| – перше кільце | 0,041 – 0,079 |
| - Друге кільце | 0,031 – 0,071 |
Моменти затягування різьбових з'єднань, Н·м
| Болти кришок корінних підшипників | 58 |
| Гайки кришок шатунів: | |
| – ступінь 1 | 25 |
| – ступінь 2 | Затягніть ще на 90° |
| Болти балансувального пристрою | 49 |