Компанія Honda Компанія Ford Компанія Skoda Компанія KIA Компанія Mazda Компанія Mercedes Компанія Renault
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Інші
Крузер 100 (1998-2007) Крузер 60/80 (1980-1997, бензин) Крузер 70 (1985-1996, дизель)

Диференціал підвищеного тертя (що самоблокується) [Toyota Land Cruiser J70]

  • Головна
  • Ленд Крузер
  • J70 (1985-1996)
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Диференціал підвищеного тертя (що самоблокується)
0
Зміст: Розбирання ↓ Перевірка ↓ Складання ↓


Самоблокований диференціал підвищеного тертя. 1 - права частина чашки, 2 - упорні шайби, 3 - диски фрикційної муфти, 4 - прокладка регулювальна, 5 - правий тримач пружини, 6 - пружина, 7 - ліва частина чашки, 8 - полуосевая шестерня, 9 - лівий тримач пружини, 10 - хрестовина, 11 - сателіт, 12 - упорна шайба.


Примітка: упорні шайби відзначені використовуються тільки заводом-виробником і не входять до комплекту постачання запасних частин. При проведенні регулювань використовуйте відповідні регулювальні прокладки та упорні шайби.


Примітка: завзяті шайби, позначені "зірочкою", мають більшу товщину, ніж інші шайби. Ці шайби застосовуються тільки заводом-виробником для регулювання бічного зазору і не входять до комплекту запчастин. При ремонті заміняйте упорні шайби на набори з більш тонких шайб і регулюйте бічний зазор за допомогою регулювальних прокладок.


Розбирання



1. Розбирання чашки диференціала.

а) Нанесіть мітки на ліву та праву частини чашки диференціала.

б) Послідовно відверніть та витягніть 8 болтів кріплення.



в) За допомогою пластикового молотка відокремте ліву частину чашки диференціала від правої частини.



2. Зніміть такі деталі з лівої частини чашки диференціала, полуосе-ву шестерню, комплект упорних шайб і дисків фрикційної муфти.

Примітка: зберігайте зняті деталі окремо, щоб не переплутати під час збирання.

2. Зніміть наступні деталі з правої частини чашки диференціала: лівий тримач пружини, пружину, хрестовину із сателітами, правий тримач пружини, півосьову шестірню, комплект упорних шайб та дисків фрикційної муфти.

Перевірка



1. Замініть пошкоджені або зношені деталі.

Примітка: у разі заміни підлозі-осьовий шестерні також замініть упорну шайбу, що контактує з цієї шестірнею.


2. Перевірка завзятих шайб.

а) Перевірте, що контактні поверхні упорної шайби рівні та недеформовані.

Допустима товщина - 1,74 мм

б) За потреби замініть упорні шайби.

Примітка: При заміні шайби також замініть диск фрикційної муфти, що контактує з цією шайбою.




Дивіться повний текст на порталі ToyotaMAN.ru

3. Перевірка дисків фрикційної муфти. Перевірте диск на відсутність зносу. У разі потреби замініть диск.

Увага: у цій фрикційній муфті застосовується два типи дисків, які відрізняються по зубчастій виїмці на зовнішній кромці або подвійному пропуску зубців на внутрішній кромці (права частина малюнка) та за відсутністю даних ознак (ліва частина малюнка). Будьте обережні, ніколи не змішуйте диски цих типів у диференціалі під час проведення замін.






4. Перевірте довжину пружини у вільному стані.

Допустима довжина пружини - 31,3 мм



5. Добірка регулювальних прокладок,

а) Виміряйте відстань "А" у правій частині чашки диференціала, як показано на малюнку.



б) Встановіть на півосьову шестірню комплект упорних шайб та дисків фрикційної муфти.

Примітка: не встановлюйте регулювальні прокладки.



в) За допомогою спецінструменту докладіть зусилля 10 кг на комплект упорних шайб та дисків фрикційної муфти та виміряйте відстань "В".



г) Визначте повну товщину регулювальних прокладок за такою формулою:

"С" ="А" - "В" - 16,15 мм

Примітка:
  • Підбирайте регулювальні прокладки близької товщини.
  • Упорні шайби (маркування за товщиною А-М або 1-8) використовуються лише заводом-виробником.


Вони не входять у комплект поставки запасних частин і не мають - Встановлюйте регулювальні прокладки між зовнішньою шайбою (позначена "*") і чашкою.

Товщина регулювальних прокладок - 0,15-0,35 мм (крок 0,05 мм)

д) Аналогічно підберіть регулювальні прокладки для лівої частини чашки диференціала.



Складання



Примітка:
  • За допомогою ганчірки очистіть деталі від забруднень.
  • Нанесіть спеціальну олію на контактні поверхні дисків муфти та завзяті шайби.
  • При складанні упорні шайби (маркування А-М або 1-8) не використовуються. Для регулювання бічного зазору використовуйте нову шайбу або регулювальну прокладку.


1. Встановіть наступні частини у ліву та праву частини чашки диференціала: регулювальні прокладки (0-3 шт.), Диски фрикційної муфти (4 шт.), Упорні шайби півосьової шестірні (5 шт.), Напівосьову шестірню.



Примітка: при установці орієнтуйте упорні шайби, як показано на складальному малюнку.


2. Встановіть 4 сателіти та упорні шайби на хрестовину.

3. Посуньте отвори у правому утримувачі пружини зі штифтами хрестовини та встановіть утримувач.



4. Встановіть сателіт та хрестовину у праву частину чашки диференціала. Примітка: встановіть хрестовину з натягом у праву частину чашки, не переміщуючи утримувач пружини.



5. Перевірка бічного зазору в зачепленні шестерні напівосьової.

а) Утримуючи напівосьову шестірню та хрестовину, виміряйте бічний зазор у зачепленні півосьової шестерні.

Бічний зазор - 0,05 - 0,20 мм

Примітка:
  • Вимірювання провадиться на всіх чотирьох сателітах.
  • Вимірювання ведеться у лівій та правій частинах чашки диференціала.




б) Якщо значення бічного зазору виявиться вищим або нижчим за норму, встановіть регулювальну прокладку іншої товщини.



6. Складання чашки диференціала.

а) Повторно встановіть хрестовину та лівий утримувач пружини у праву частину чашки диференціала.

Примітка: встановіть хрестовину з натягом у ліву частину чашки, не переміщуючи утримувач пружини.


б) Встановіть пружину та лівий утримувач пружини.

в) Встановіть напівосьову шестірню, упорні шайби та диски фрикційної муфти.



г) Поєднайте мітки і зберіть ліву та праву частини чашки диференціала.

Увага: будьте обережні, не впустіть півосьові шестерні, перевіряйте суміщення сателіту та напівосьової шестерні.


д) Затягніть послідовно 8 болтів встановленим моментом.

Момент затяжки - 47 Н·м
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Митрофанова Олена
Поділіться інформацією:
◀ Попередні
Крузер 70: Підвіска автомобіля
Наступні ▶

Редуктор заднього моста
Задня піввісь
Передня підвіска
Редуктор переднього мосту
Поворотний кулак та піввісь
Задня підвіска
Система автоматичного блокування муфт вільного ходу
Система блокування заднього диференціалу
Привід механізму блокування заднього диференціалу
Схожі статті за іншими моделями Тойота

➥ Диференціал: перевірка рівня олії Тойота Королла Е80 (1983-1990)
➥ Задній диференціал (моделі 4WD) — зняття та встановлення Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Диференціал на повнопривідних автомобілях Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 14 + 22

       





Крузер 100 (1998-2007) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Органи управління та прилади
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Системи живлення та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Системи керування двигуном
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Крузер 60/80 (1980-1997, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2F та 3F-E
  • Бензинові двигуни 1FZ-FE
  • Капремонт двигунів
  • Електроустаткування двигуна
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Паливна система (інжектор)
  • Система зниження токсичності
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Роздавальна коробка
  • Приводні вали та мости
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр та інтер'єр
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Крузер 70 (1985-1996, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Паливна система
  • Система управління
  • Система турбонаддуву
  • Система охолодження та змащення
  • Система заряду та пуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Цікаве про Тойоту • Адміністрація • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система пошуку • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для роботи деяких інтерактивних функцій нам потрібні cookie. Ви не проти?