Диференциал с ограничено приплъзване. 1 - дясна част на чашата, 2 - упорни шайби, 3 - дискове на фрикционния съединител, 4 - регулираща накладка, 5 - десен държач на пружината, 6 - пружина, 7 - лява част на чашата, 8 - зъбно колело на ос, 9 - ляв държач на пружина, 10 - напречна част, 11 - сателит, 12 - упорна шайба.
Бележка: Маркираните упорни шайби са само за фабрична употреба и не са включени в комплекта резервни части. Когато правите настройки, използвайте подходящи подложки и упорни шайби.
Забележка: Опорните шайби, маркирани със "звездичка", са по-дебели от другите шайби. Тези шайби се използват от производителя само за регулиране на страничната хлабина и не са включени в предоставения комплект резервни части. Когато ремонтирате, сменете упорните шайби с комплекти по-тънки шайби и регулирайте страничната хлабина с помощта на регулиращи подложки.
Разглобяване
1. Разглобяване на чашата на диференциала.
a) Поставете маркировки от лявата и дясната страна на чашата на диференциала.
b) Последователно развийте и отстранете 8-те монтажни болта.
c) С помощта на пластмасов чук отделете лявата страна на чашата на диференциала от дясната страна.
2. Отстранете следните части от лявата страна на чашата на диференциала, зъбното колело на оста, упорните шайби и дисковете на фрикционния съединител.
Забележка: Съхранявайте отстранените части отделно, за да избегнете объркване по време на сглобяването.
2. Отстранете следните части от дясната страна на чашата на диференциала: ляв пружинен фиксатор, пружина, напречна част със сателити, десен пружинен фиксатор, полуоска, комплект аксиални шайби и дискове на фрикционния съединител.
Преглед
1. Сменете части, които са повредени или износени.
Забележка: Ако сменяте предавката на оста, сменете и упорната шайба, която контактува с тази предавка.
2. Проверка на упорните шайби.
a) Проверете дали контактните повърхности на упорната шайба са гладки и недеформирани.
Допустима дебелина - 1,74 мм
b) Сменете упорните шайби, ако е необходимо.
Забележка: Когато сменяте упорната шайба, сменете и диска на съединителя, който контактува с тази шайба.
3. Проверка на дисковете на фрикционния съединител. Проверете диска за износване. Сменете диска, ако е необходимо.
Забележка: Този фрикционен съединител използва два вида дискове, които се отличават с назъбен прорез на външния ръб или двойна междина на зъбите на вътрешния ръб (дясната страна на снимката) и при липса на тези признаци (лявата страна на снимката). Внимавайте никога да не смесвате тези видове дискове в диференциала, когато правите смяна.
4. Проверете дължината на пружината в свободно състояние.
Допустима дължина на пружината: 31,3 мм
5. Избор на регулиращи облицовки,
a) Измерете разстоянието "A" от дясната страна на диференциалната чаша, както е показано на фигурата.
b) Монтирайте комплект аксиални шайби и дискове на фрикционния съединител на предавката на оста.
Забележка: Не монтирайте подложки.
в) С помощта на специален инструмент приложете сила от 10 kg върху комплекта аксиални шайби и дискове на фрикционния съединител и измерете разстоянието "B".
г) Определете общата дебелина на регулиращите подложки, като използвате формулата:
"C" ="A" - "B" - 16,15 мм
Забележка:
- Изберете регулиращи подложки с подобна дебелина.
- Опорни шайби (маркировка за дебелина A-M или 1-8) използвани само от производителя.
Те не са включени в комплекта резервни части и нямат - Монтирайте подложки между външната упорна шайба (маркирана с "*") и чашата.
Дебелината на регулиращите подложки е 0,15-0,35 mm (стъпка 0,05 мм)
d) По подобен начин изберете регулиращите подложки за лявата част на чашата на диференциала.
Сглобяване
Забележка:
- Използвайте парцал, за да почистите частите от мръсотия.
- Нанесете специално масло върху контактните повърхности на дисковете на съединителя и упорните шайби.
- При сглобяване натискайте шайби (маркировка A-M или 1-8) не се използват. Използвайте нова опорна шайба или подложка, за да регулирате страничния просвет.
1. Монтирайте следните части от лявата и дясната страна на чашата на диференциала: регулиращи подложки (0-3 бр.), дискове на фрикционния съединител (4 бр.), упорни шайби на зъбното колело на моста (5 бр.), зъбно колело на моста.
Забележка: Когато монтирате, ориентирайте упорните шайби, както е показано на илюстрацията за сглобяване.
2. Инсталирайте 4 сателита и упорни шайби на напречната част.
3. Подравнете дупките в десния пружинен фиксатор с напречните щифтове и монтирайте фиксатора.
4. Инсталирайте сателита и напречната част в дясната страна на чашата на диференциала. Забележка: Поставете напречната част плътно в дясната страна на чашата, без да местите пружинния фиксатор.
5. Проверка на страничната хлабина в зацепването на полуоската.
a) Като държите зъбното колело на оста и напречната част, измерете страничната хлабина в зацепването на зъбното колело на оста.
Страничен луфт - 0,05 - 0,20 мм
Забележка:
- Измерването се извършва и на четирите спътника.
- Измерването се извършва от лявата и дясната страна на диференциалната чаша.
b) Ако стойността на страничната хлабина е по-висока или по-ниска от нормата, монтирайте регулираща подложка с различна дебелина.
6. Сглобяване на чашата на диференциала.
a) Поставете отново напречната част и левия пружинен фиксатор в дясната страна на чашата на диференциала.
(Оригиналната версия е публикувана на уебсайта: ToyotaMan.ru)
Забележка: Монтирайте напречната част плътно в лявата страна на чашата, без да местите пружинния фиксатор.
b) Поставете пружината и левия фиксатор на пружината.
c) Монтирайте зъбното колело на оста, упорните шайби и дисковете на фрикционния съединител.
d) Подравнете маркировките и сглобете лявата и дясната част на чашата на диференциала.
Внимание: Внимавайте да не изпуснете зъбните колела на оста, проверете подравняването на сателита и зъбното колело на оста.
d) Затегнете последователно 8-те болта до определения въртящ момент.
Момент на затягане - 47 Nm