Мал. 3.120. Запресовування нового сальника насоса
Використовуючи спеціальний пристрій 09350-32014 (09351-32140) та молоток, встановіть новий сальник насоса (мал. 3.120).
Примітка. Перед встановленням змастіть край сальника вазеліном. Сальник повинен бути встановлений урівень з зовнішнім краєм масляного насоса.
Мал. 3.121. Установка кільця ущільнювача корпусу масляного насоса
Змастіть кільце ущільнювача робочою рідиною для автоматичної коробки передач, встановіть його в корпус масляного насоса (мал. 3.121).
(Дивіться повний текст на порталі: www.ToyotaMAN.ru)
Мал. 3.122. Установка передньої ведомої шестерні масляного насоса
Змастіть передню ведучу шестерню масляного насоса робочою рідиною для автоматичної коробки передач, встановіть її в корпус масляного насоса міткою вгору (мал. 3.122).
Мал. 3.123. Установка передньої провідної шестерні масляного насоса
Змастіть передню провідну шестерню масляного насоса робочою рідиною для автоматичної коробки передач, встановіть шестерню в корпус масляного насоса міткою вгору (мал. 3.123).
Мал. 3.124. Встановлення валу статора
Встановіть вал статора, поєднавши отвори під болти кріплення. Використовуючи торцевий ключ Torx (T30), встановіть та затягніть 11 болтів кріплення (мал. 3.124).
Момент затягування: 9,8 Нм.
Мал. 3.125. Установка ущільнювальних кілець барабана зчеплення
Встановіть 2 нових кільця барабана зчеплення (мал. 3.125).
Увага! Не розширюйте надмірно зазор між кінцями кілець.
Перевірте масляний насос, поверніть провідну шестерню 2 викрутками і переконайтеся, що вона обертається плавно.