Važno! Uvijek zamijenite sve kočione pločice na jednoj osovini, čak i ako je istrošena samo jedna pločica. Ako se kočione pločice ponovno ugrađuju, označite ih prije skidanja.
Upozorenje! Kočione pločice stvaraju kočionu prašinu koja sadrži azbest, štetan za zdravlje. Prilikom čišćenja kočionih pločica nemojte koristiti komprimirani zrak niti udisati prašinu.
Oprez! Za čišćenje kočnica koristite samo posebno sredstvo za čišćenje kočnica.
Skinite čep spremnika kočione tekućine.
Zategnite ručnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače klinovima.
Otpustite matice za pričvršćivanje prednjeg kotača. Podignite prednji dio vozila i poduprite ga na nosače dizalice. Skinite prednji kotač.
Provjerite kočioni disk na pukotine, posebno oko rupa za vijke kotača, te na prekomjerno istrošenost ili mehanička oštećenja. Ako je potrebno zamijeniti barem jedan od diskova, zamijenite oba diska na osovini.
Slika 11.13. Korištenje stezaljke za utiskivanje klipa u čeljust
Pomoću stezaljke pritisnite klip u čeljust (slika 11.13). Kada se klip pritisne, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u ekspanzijsku posudu, stoga stalno pratite razinu tekućine u spremniku i, ako je potrebno, ispumpajte višak tekućine iz spremnika.
Očistite kočioni disk posebnom tekućinom.
Slika 11.14. Uklanjanje donjeg vijka za pričvršćivanje prednje kočione čeljusti: A – donji vijak; B – gornji vijak; C – šuplji vijak za pričvršćivanje kočionog crijeva
Uklonite donji vijak za pričvršćivanje čeljusti, koristeći drugi ključ kako biste spriječili okretanje vodećeg klina i podignite čeljust okretanjem oko gornjeg vodećeg klina. Upotrijebite meku žicu za pričvršćivanje čeljusti na prednji amortizer (slika 11.14). Ne uklanjajte gornji vijak za pričvršćivanje čeljusti ili vijak za pričvršćivanje šupljeg kočionog crijeva.
Skinite vanjsku podložnu pločicu za prigušivanje buke, potpornu pločicu i vanjsku kočionu pločicu s nosača čeljusti.
Slika 11.15. Uklanjanje unutarnje kočione papučice
Skinite unutarnju pločicu za prigušivanje buke, zadržavajuću pločicu i unutarnju kočionu pločicu s nosača čeljusti (slika 11.15).
Zadržavajuće pločice mogu se ponovno koristiti ako imaju dovoljnu elastičnost, nisu deformirane i nemaju pukotina, habanja ili korozije.
Ako su jastučići prikladni za daljnju upotrebu, očistite ih žičanom četkom i krpom.
Slika 11.16. Uklanjanje vodilice kočione papuče
Uklonite četiri vodilice kočionih papuča, provjerite njihovo stanje i ponovno ih ugradite (slika 11.16).
Slika 11.17. Ugradnja indikatora istrošenosti kočionih pločica
Ako je prisutan, uklonite indikator istrošenosti sa stare kočione pločice i ugradite ga na novu (slika 11.17). Ako je indikator istrošen ili savijen, zamijenite ga.
Ne pritiskajte papučicu kočnice kada su kočione pločice skinute.
Nanesite posebno mazivo za disk kočnice na obje strane unutarnje obloge za prigušivanje buke. Ugradite unutarnju kočionu papuču s indikatorom istrošenosti, zadržavajućom oblogom i unutarnjom oblogom za prigušivanje buke.
Ugradite vanjsku kočionu papuču, zadržavajuću oblogu i vanjsku oblogu za prigušivanje buke.
Izvadite donji vodeći klin iz nosača čeljusti i provjerite njegovo stanje. Za uklanjanje gornjeg vodećeg klina iz čeljusti, odmaknite čeljust od nosača. Nanesite tanki sloj masti za visoke temperature na vodilice i ugradite ih u nosač čeljusti.
Slika 11.18. Korištenje stezaljke za pritiskanje klipa u čeljust prije ugradnje kočionih pločica
Ugradite čeljust na mjesto i zavrnite donji vijak za pričvršćivanje čeljusti. Ako čeljust ne odgovara novim pločicama, upotrijebite stezaljku za pritiskanje klipa u čeljust (slika 11.18).
Na sličan način zamijenite kočione pločice na drugom prednjem kotaču.
Ugradite kotače i spustite automobil na tlo.
Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste bili sigurni da su kočione pločice u radnom položaju.