Внимание! Не забравяйте да смените всички накладки на една и съща ос на превозното средство, дори ако е износена само една подложка. Ако спирачните накладки ще бъдат поставени отново, маркирайте ги преди да ги свалите.
Внимание! Спирачните накладки генерират спирачен прах, който съдържа азбест, който е вреден за здравето, така че не използвайте сгъстен въздух и не вдишвайте праха, когато почиствате спирачните накладки.
Внимание! За почистване на спирачните механизми използвайте само специален препарат за почистване на спирачки.
Свалете капачката на спирачния резервоар.
Дръпнете ръчната спирачка и подложете задните колела.
Разхлабете гайките на предните колела. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки. Свалете предното колело.
Проверете спирачния диск за пукнатини, особено около отворите за болтове на колелата и за прекомерно износване или механични повреди. Ако трябва да смените поне един от дисковете, сменете и двата диска на оста.
Фиг. 11.13. С помощта на скоба за натискане на буталото в шублер
С помощта на скоба натиснете буталото в шублера (фиг. 11.13). Когато буталото е потънало, спирачната течност се изтласква от спирачния цилиндър в компенсационния резервоар, така че постоянно следете нивото на течността в резервоара и ако е необходимо, изпомпвайте излишъка от резервоара.
Почистете спирачния диск със специална течност.
Фиг. 11.14. Извиване на долния болт на предния спирачен апарат: A - долния болт; B - горен болт; C - кух болт на спирачния маркуч
Развийте монтажния болт на долния шублер, като същевременно държите направляващия щифт да не се завърти с втория гаечен ключ, и повдигнете шублера нагоре, като го завъртите около горния водещ щифт. Завържете шублера към предната стойка с мека тел (фиг. 11.14). Не отстранявайте монтажния болт на горния шублер и монтажния болт на кухия спирачен маркуч.
Отстранете от скобата на апарата външната шумопоглъщаща накладка, която държи накладката и външната спирачна челюст.
Фиг. 11.15. Премахване на вътрешната спирачна накладка
Отстранете от скобата на шублера вътрешното шумопоглъщащо уплътнение, което държи уплътнението и вътрешната спирачна челюст (фиг. 11.15).
Задържащите подложки могат да се използват повторно, ако са достатъчно еластични, не са деформирани и без пукнатини, износване или корозия.
Ако подложките са изправни, почистете ги с телена четка и парцал.
Фиг. 11.16. Премахване на водача на спирачната челюст
Свалете четирите водача на спирачната челюст, проверете състоянието им и ги поставете отново (фиг. 11.16).
Фиг. 11.17. Монтиране на индикатора за износване на спирачните накладки
Ако е наличен, отстранете индикатора за износване от старата спирачна накладка и го поставете на нова (фиг. 11.17). Ако индикаторът е износен или огънат, сменете го.
Не натискайте спирачния педал със свалени спирачни накладки.
Нанесете специална грес за дискови спирачки от двете страни на вътрешната шумопоглъщаща накладка. Монтирайте вътрешната спирачна накладка с индикатор за износване, задържащата подложка и вътрешната накладка за заглушаване на шума.
Монтирайте външната спирачна челюст, задържащата подложка и външната шайба за поглъщане на шума.
Извадете долния направляващ щифт от скобата на шублера и проверете състоянието му. За да премахнете горния водещ щифт от шублера, преместете шублера далеч от скобата. Нанесете тънък слой високотемпературна грес върху водещите щифтове и ги поставете в скобата на шублера.
Фиг. 11.18. Използване на скоба за натискане на буталото в апарата преди монтиране на спирачните накладки
Монтирайте шублера на място и завийте долния монтажен болт на шублер. Ако шублерът не е монтиран на нови накладки, натиснете буталото в шублера със скоба (фиг. 11.18).
Сменете спирачните накладки на второто предно колело по същия начин.
Монтирайте колелата и спуснете автомобила на земята.
Натиснете спирачния педал няколко пъти, за да поставите спирачните накладки в позиция.