На моделях з 2001 року від'єднайте тягу стабілізатора поперечної стійкості від нижнього важеля.
Малюнок 12.21. Розташування гайок кріплення верхнього та нижнього поперечних важелів до заднього поворотного кулака на моделях до 2001 року
На моделях до 2001 року зніміть шплінт, відверніть гайку і відокремте цапфу шарового шарніра нижнього важеля від заднього поворотного кулака (малюнок 12.21). Якщо цапфа шарового шарніра не відокремлюється вручну, вийміть її за допомогою знімка.
На моделях до 2001 року, відверніть гайку та витягніть болт кріплення нижнього важеля до кронштейна на поздовжньому важелі задньої підвіски.
Малюнок 12.23. Розташування регулювального кулачка внутрішнього кріплення нижнього поперечного важеля задньої підвіски
Фарбуванням або маркером позначте положення регулювального кулачка для подальшої установки важеля в попереднє положення та збереження кутів установки задніх коліс (малюнок 12.23).
Відкрутіть гайку та витягніть шарнірний болт внутрішнього кріплення нижнього важеля.
Зніміть нижній поперечний важіль з автомобіля.
Перевірте стан важеля. На ньому не повинно бути тріщин та деформацій. Втулка не повинна мати зношування, розшарування та затвердіння гуми.
На моделях до 2001 року перевірте стан шарового шарніра нижнього поперечного важеля, для чого закріпіть важіль у лещатах. Відхиліть до упору в один і інший бік цапфу шарового шарніра, потім наверніть гайку на цапфу. Динамометричним ключем переверніть цапфу кульового шарніра (один оборот за 2–4 с), і на п'ятому обороті виміряйте момент обертання, що крутить, який повинен бути не менше 0,7 Н·м. В іншому випадку замініть верхній поперечний важіль.
Установку робіть у послідовності, зворотній зняттю.
Першоджерело розташоване на сайті: www.ToyotaMAN.ru
Перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки задніх коліс.