Радіатор обігрівача
Увага!
- Завжди блокуйте систему пасивної безпеки, коли ви збираєтеся працювати в безпосередній близькості від її компонентів, щоб унеможливити випадкове спрацювання подушок безпеки, що може призвести до серйозної травми (див. розділ 12).
- Не допускайте потрапляння охолодної рідини на вашу шкіру та пофарбовані деталі кузова. Негайно змийте пролиту рідину великою кількістю води. Антифриз токсичний, не ковтайте його. Ніколи не залишайте рідину у відкритому посуді: діти та тварини, залучені солодкуватим запахом антифризу, можуть отруїтися. Антифриз також горючий, не зберігайте його поблизу відкритого вогню. Щодо цивілізованого способу утилізації антифризу впорайтеся у місцевої влади. У гаражі для цього мають бути спеціальні ємності. Не зливайте антифриз на землю або каналізацію.
- Холодоагентний контур кондиціонера знаходиться під високим тиском. Якщо є необхідність у розтині системи (від'єднання будь-яких фітингів або трубок), зверніться до спеціалізованої майстерні або дилерського автосервісу: видалення холодоагенту з системи повинен проводити фахівець. Від'єднуючи холодоагентні трубки, завжди надягайте захисні окуляри.
- Перед виконанням цієї процедури дайте двигуну повністю охолонути.
Примітка. Зняття радіатора досить важка, особливо для непрофесіонала, процедура, що включає зняття приладової панелі, центральної консолі і від'єднання безлічі роз'ємів. Якщо ви вирішили виконати цю процедуру в домашніх умовах, промаркуйте основні вузли, з'єднання та роз'єми (додатково можна скласти план їхнього розташування), а при знятті складайте дрібні деталі в окремі промарковані поліетиленові пакети, що допоможе вам при збиранні.
1. Якщо на автомобілі встановлено кондиціонер, розрядіть його холодоагентний контур у дилерському автосервісі.
2. Встановіть регулятор опалення у положення НОТ. Злийте охолоджувальну рідину (див. розділ 1А або 1Б). Якщо рідина, що охолоджує, відносно свіжа і чиста (див. параграф 2), збережіть її для повторного використання.
3. Від'єднайте провід "маси" від негативної клеми акумулятора.
4. Відімкніть хомути та від'єднайте шланги від штуцерів радіатора на моторному щиті (див. малюнок 10.4).
Малюнок 10.4. Відтисніть хомути та від'єднайте шланги (показані стрілками) від штуцерів радіатора на моторному щиті.
Попередження. Якщо шланги обігрівача приросли і не знімаються зі штуцерів, краще зрізати їх зі штуцерів, ніж знімати пасатижами, ризикуючи пошкодити патрубки.
5. Зніміть гумовий ущільнювач патрубків радіатора обігрівача з моторного щита.
6. Від'єднайте трубопроводи контуру холодоагенту від випарника кондиціонера і зніміть гумовий ущільнювач з моторного щита (якщо кондиціонер встановлено) (див. малюнок 10.6).
Малюнок 10.6. Від'єднайте швидкороз'ємні фітинги холодоагентних трубопроводів (показані стрілками) від штуцерів випарника.
Попередження. Під час розкриття системи або від'єднання будь-якої її деталі надягайте захисну маску або окуляри. Якщо після від'єднання будь-якої деталі не заткнути отвори, що утворилися, в ресивер осушувача потрапить волога і його доведеться замінити.
Моделі до 2000 року випуску
7. Зніміть дверцята ящика рукавички з панелі приладів (див. розділ 11).
8. Зніміть корпус випарника (див. малюнок 10.8).
Малюнок 10.8. Гвинти та гайки кріплення корпусу випарника – моделі до 2000 року випуску.
9. Від'єднайте задній нижній повітропровід від корпусу обігрівача.
10. Відкрутіть дві гайки кріплення і, зсунувши вузол обігрівача вправо, вийміть його через отвір ящика рукавички (див. малюнок 10.10).
Малюнок 10.10. Гайки кріплення радіатора обігрівача – моделі до 2000 року випуску.
11. Відкрутіть гвинти кріплення повітроводу обігріву скла до верхньої частини вузла обігрівача, потім зніміть хомут кріплення та вийміть радіатор із корпусу.
12. Установка радіатора проводиться в порядку, зворотному до його зняття.
Моделі випуску з 2001 року
13. Зніміть повністю приладову панель та її кронштейн (див. розділ 11).
14. Від'єднайте роз'єм проводки від двигуна вентилятора та резистора двигуна вентилятора, потім зніміть вузол вентилятора (див. малюнок 10.14).
Малюнок 10.14. Настановні деталі вузла обігрівача/кондиціонера.
15. Зніміть нижній задній повітропровід.
16. Відкрутіть дві гайки кріплення та зніміть вузол кондиціонера.
17. Звільніть із кріплень і видаліть термістор, а також відокремте джгут проводки від вузла кондиціонера.
18. Зніміть випарник із вузла кондиціонера (див. малюнок 10.18).
Малюнок 10.18. Гвинти кріплення корпусу випарника – моделі випуску з 2001 року.
19. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть радіатор обігрівача з вузла кондиціонера (див. малюнок 10.19).
Малюнок 10.19. Гвинти кріплення радіатора обігрівача – моделі випуску з 2001 року.
20. Складання та встановлення вузлів здійснюйте у порядку, зворотному їх зняттю. При встановленні термістора переконайтеся в тому, що його наконечник виступає з кріплення на задану величину (див. малюнок 10.20).
Малюнок 10.20. Встановіть термістор у кріплення так, щоб його наконечник виступав на задану величину.
21. Заповніть систему охолодження (див. розділ 1А або 1Б), підключіть провід "маси" до акумулятора та заведіть двигун. Переконайтеся у відсутності протікання та нормальної роботи системи опалення. Якщо встановлено кондиціонер, зарядіть систему холодоагентом, як наказувалося вище.
Текст взято із зазначеного сайту: www.ToyotaMAN.ru