Radiator de încălzire
Atenţie!
- Blocați întotdeauna sistemul de reținere pasivă atunci când urmează să lucrați în imediata apropiere a componentelor sale pentru a preveni declanșarea accidentală a airbagurilor, care ar putea provoca vătămări corporale grave (vezi capitolul 12).
- Evitați contactul lichidului de răcire cu pielea sau cu piesele vopsite ale vehiculului. Clătiți imediat orice lichid vărsat cu multă apă. Antigelul este toxic, nu-l înghițiți. Nu lăsați niciodată lichidul într-un recipient deschis: copiii și animalele, atrase de mirosul dulceag al antigelului, se pot intoxica. Antigelul este, de asemenea, inflamabil, așa că nu îl depozitați lângă o flacără deschisă. Pentru informații despre metoda civilizată de eliminare a antigelului, vă rugăm să contactați autoritățile locale. Ar trebui să existe containere speciale pentru asta în garaj. Nu turnați antigel pe jos sau în canalizare.
- Circuitul de agent frigorific al aparatului de aer condiționat este sub presiune ridicată. Dacă este nevoie să deschideți sistemul (deconectarea oricăror fitinguri sau tuburi), contactați un atelier specializat sau un centru de service al reprezentanței auto: îndepărtarea agentului frigorific din sistem trebuie efectuată de către un specialist. Purtați întotdeauna ochelari de protecție atunci când deconectați conductele de agent frigorific.
- Lăsați motorul să se răcească complet înainte de a efectua această procedură.
Notă: Demontarea radiatorului este o procedură destul de dificilă, mai ales pentru un neprofesionist, și implică demontarea bordului, a consolei centrale și deconectarea numeroșilor conectori. Dacă decideți să efectuați această procedură acasă, etichetați componentele principale, conexiunile și conectorii (în plus, puteți întocmi un plan pentru locația lor), la demontare, puneți piesele mici în pungi de plastic separate, etichetate, pentru a vă ajuta să reasamblați.
1. Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu aer condiționat, goliți circuitul de agent frigorific la un service autorizat.
2. Setați comanda încălzirii în poziția HOT. Goliți lichidul de răcire (consultați capitolul 1A sau 1B). Dacă lichidul de răcire este relativ proaspăt și curat (vezi paragraful 2), păstrează-l pentru reutilizare.
3. Deconectați firul de împământare de la borna negativă a bateriei.
4. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de la racordurile radiatorului de pe scutul motorului (vezi Figura 10.4).
Figura 10.4. Eliberați clemele și deconectați furtunurile (arătat prin săgeți) de la racordurile radiatorului de pe scutul motorului.
Originalul este publicat pe site-ul web ToyotaMan
Avertizare. Dacă furtunurile încălzitorului sunt lipite de fitinguri și nu pot fi scoase, este mai bine să le tăiați de pe fitinguri decât să le scoateți cu un clește, riscând deteriorarea furtunurilor.
5. Scoateți garnitura de cauciuc a conductelor radiatorului de încălzire de pe scutul motorului.
6. Deconectați conductele de agent frigorific de la evaporatorul sistemului de aer condiționat și scoateți garnitura de cauciuc de pe scutul motorului (dacă este instalat aer condiționat) (vezi Figura 10.6).
Figura 10.6. Deconectați racordurile rapide ale conductelor de agent frigorific (arătat prin săgeți) de la racordurile evaporatorului.
Avertizare. Când deschideți sistemul sau deconectați oricare dintre componentele sale, purtați o mască sau ochelari de protecție. Dacă nu astupați găurile rezultate după deconectarea oricărei piese, umezeala va pătrunde în receptorul dezumidificatorului și acesta va trebui înlocuit.
Modele produse înainte de anul 2000
7. Scoateți ușa torpedoului de pe tabloul de bord (vezi capitolul 11).
8. Scoateți carcasa evaporatorului (vezi Figura 10.8).
Figura 10.8. Șuruburi și piulițe de montare a carcasei evaporatorului - modele produse înainte de anul 2000.
9. Deconectați conducta de aer inferioară din spate de la carcasa încălzitorului.
10. Slăbiți cele două piulițe de montare și, glisând unitatea de încălzire spre dreapta, scoateți-o prin deschizătura din torpedou (vezi figura 10.10).
Figura 10.10. Piulițe de montare a radiatorului de încălzire - modele produse înainte de anul 2000.
11. Slăbiți șuruburile care fixează conducta de încălzire din sticlă pe partea superioară a unității de încălzire, apoi scoateți clema de montare și scoateți radiatorul din carcasă.
12. Radiatorul se instalează în ordine inversă demontării sale.
Modele produse din 2001
13. Scoateți întregul panou de bord și suportul acestuia (vezi capitolul 11).
14. Deconectați conectorii cablurilor de la motorul suflantei și de la rezistența motorului suflantei, apoi scoateți ansamblul suflantei (vezi Figura 10.14).
Figura 10.14. Piese de montare ale unității de încălzire/aer condiționat.
15. Scoateți conducta de aer inferioară din spate.
16. Deșurubați cele două piulițe de montare și scoateți unitatea de aer condiționat.
17. Desfaceți și scoateți termistorul și deconectați cablajul de la unitatea de aer condiționat.
18. Scoateți evaporatorul din unitatea de aer condiționat (vezi Figura 10.18).
Figura 10.18. Șuruburi de montare a carcasei evaporatorului - modele produse din 2001.
19. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți radiatorul încălzirii din unitatea de aer condiționat (vezi Figura 10.19).
Figura 10.19. Șuruburi de montare a radiatorului de încălzire - modele produse din 2001.
20. Asamblați și instalați componentele în ordine inversă demontării lor. La instalarea termistorului, asigurați-vă că vârful acestuia iese din suport cu valoarea specificată (vezi Figura 10.20).
Figura 10.20. Instalați termistorul în suport astfel încât vârful său să iasă în afară cu valoarea specificată.
21. Umpleți sistemul de răcire (vezi capitolul 1A sau 1B), conectați firul de împământare la baterie și porniți motorul. Asigurați-vă că nu există scurgeri și că sistemul de încălzire funcționează normal. Dacă este instalat aer condiționat, încărcați sistemul cu agent frigorific conform instrucțiunilor de mai sus.