Chladič kúrenia
Pozor!
- Pasívny zádržný systém vždy zablokujte, keď budete pracovať v bezprostrednej blízkosti jeho komponentov, aby ste predišli možnosti náhodného nafúknutia airbagov, čo by mohlo viesť k vážnemu zraneniu (pozri kapitolu 12).
- Zabráňte kontaktu chladiacej kvapaliny s pokožkou alebo lakovanými časťami vozidla. Akúkoľvek rozliatu tekutinu ihneď opláchnite veľkým množstvom vody. Nemrznúca zmes je toxická, neprehĺtajte ju. Nikdy nenechávajte tekutinu v otvorenej nádobe: deti a zvieratá, prilákané sladkou vôňou nemrznúcej zmesi, sa môžu otráviť. Nemrznúca zmes je tiež horľavá, preto ju neskladujte v blízkosti otvoreného ohňa. Informácie o civilizovanom spôsobe likvidácie nemrznúcej zmesi získate od miestnych úradov. V garáži by na to mali byť špeciálne nádoby. Nelejte nemrznúcu zmes na zem ani do odtoku.
- Chladiaci okruh klimatizácie je pod vysokým tlakom. Ak je potrebné otvoriť systém (odpojenie akýchkoľvek armatúr alebo potrubí), kontaktujte špecializovanú dielňu alebo servisné stredisko predajcu: odstránenie chladiva zo systému musí vykonať odborník. Pri odpájaní chladiacich potrubí vždy noste ochranné okuliare.
- Pred vykonaním tohto postupu nechajte motor úplne vychladnúť.
Poznámka: Demontáž chladiča je pomerne náročný postup, najmä pre neprofesionálov, a zahŕňa demontáž palubnej dosky, stredovej konzoly a odpojenie mnohých konektorov. Ak sa rozhodnete vykonať tento postup doma, označte hlavné komponenty, pripojenia a konektory (okrem toho si môžete vypracovať plán ich umiestnenia), pri demontáži vložte malé časti do samostatných, označených plastových vrecúšok, aby ste ich mohli ľahšie zložiť.
1. Ak je vaše vozidlo vybavené klimatizáciou, nechajte si vyprázdniť chladiaci okruh v servisnom stredisku predajcu.
2. Nastavte ovládač kúrenia do polohy HOT. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 1A alebo 1B). Ak je chladiaca kvapalina relatívne čerstvá a čistá (pozri odsek 2), uložte si ho na opätovné použitie.
3. Odpojte uzemňovací kábel od záporného pólu batérie.
4. Uvoľnite svorky a odpojte hadice od armatúr chladiča na kryte motora (pozri obrázok 10.4).
Obrázok 10.4. Uvoľnite svorky a odpojte hadice (znázornené šípkami) z armatúr chladiča na kryte motora.
POZOR. Ak sú hadice kúrenia prilepené na spojoch a nedajú sa odstrániť, je lepšie ich odrezať z spojov, ako ich potom odstrániť kliešťami, čím riskujete poškodenie hadíc.
5. Odstráňte gumové tesnenie rúrok chladiča kúrenia z krytu motora.
6. Odpojte chladiace potrubia od výparníka klimatizácie a odstráňte gumové tesnenie z krytu motora (ak je nainštalovaná klimatizácia) (pozri obrázok 10.6).
Obrázok 10.6. Odpojte rýchlospojky chladiacich potrubí (znázornené šípkami) z armatúr výparníka.
POZOR. Pri otváraní systému alebo odpájaní ktorejkoľvek jeho časti noste ochrannú masku alebo okuliare. Ak po odpojení ktorejkoľvek časti nezaslepíte vzniknuté otvory, do prijímača odvlhčovača sa dostane vlhkosť a bude potrebné ho vymeniť.
Modely vyrobené pred rokom 2000
7. Odstráňte dvierka priehradky v palubnej doske z prístrojovej dosky (pozri kapitolu 11).
8. Demontujte kryt výparníka (pozri obrázok 10.8).
Obrázok 10.8. Upevňovacie skrutky a matice krytu výparníka – modely vyrobené pred rokom 2000.
9. Odpojte zadný spodný vzduchový kanál od krytu ohrievača.
10. Uvoľnite dve upevňovacie matice a posunutím ohrievača doprava ho vyberte cez otvor v priehradke na rukavice (pozri obrázok 10.10).
Obrázok 10.10. Upevňovacie matice chladiča kúrenia – modely vyrobené pred rokom 2000.
11. Uvoľnite skrutky, ktoré upevňujú sklenený vykurovací kanál k hornej časti ohrievača, potom odstráňte montážnu svorku a vyberte chladič z krytu.
12. Chladič sa inštaluje v opačnom poradí, ako bolo demontované.
Modely vyrobené od roku 2001
13. Odstráňte celú prístrojovú dosku a jej držiak (pozri kapitolu 11).
14. Odpojte konektory káblov od motora ventilátora a odporu motora ventilátora a potom vyberte zostavu ventilátora (pozri obrázok 10.14).
Obrázok 10.14. Montážne diely jednotky kúrenia/klimatizácie.
15. Odstráňte zadný spodný vzduchový kanál.
16. Odskrutkujte dve montážne matice a vyberte jednotku klimatizácie.
17. Uvoľnite a vyberte termistor a odpojte káblový zväzok od jednotky klimatizácie.
18. Vyberte výparník z klimatizačnej jednotky (pozri obrázok 10.18).
Obrázok 10.18. Upevňovacie skrutky krytu výparníka – modely vyrobené od roku 2001.
19. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte chladič kúrenia z klimatizačnej jednotky (pozri obrázok 10.19).
[Článok je prevzatý z webového zdroja: TOYOTAMAN.ru]
Obrázok 10.19. Upevňovacie skrutky chladiča kúrenia – modely vyrobené od roku 2001.
20. Zostavte a nainštalujte komponenty v opačnom poradí, ako ste ich demontovali. Pri inštalácii termistora sa uistite, že jeho hrot vyčnieva z držiaka o stanovenú hodnotu (pozri obrázok 10.20).
Obrázok 10.20. Nainštalujte termistor do držiaka tak, aby jeho hrot vyčnieval o stanovenú hodnotu.
21. Naplňte chladiaci systém (pozri kapitolu 1A alebo 1B), pripojte uzemňovací kábel k batérii a naštartujte motor. Uistite sa, že nedochádza k žiadnym únikom a že vykurovací systém funguje normálne. Ak je nainštalovaná klimatizácia, naplňte systém chladivom podľa vyššie uvedených pokynov.