A) Folosind un micrometru, măsurați grosimea marginilor arborelui de ieșire.
- Grosimea minima - 4,70 mm
b) Folosind un micrometru, măsurați diametrul exterior al jurnalelor arborelui de ieșire.
Diametrul minim:
- A - 38.860 mm
- B - 46.860 mm
- C - 37.860 mm
V) Folosind un indicator digital, verificați curățarea arborelui de ieșire.
- Deformare maximă - 0,06 mm
2. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea arborelui intermediar.
- Diametrul minim - 27.860 mm
3. Verificați pană de ulei a fiecărei viteze.
Folosind un indicator digital, măsurați pana de ulei dintre angrenaj și arbore cu rulmentul cu role instalat.
- Joc nominal - 0,015 - 0,068 mm
- Distanță maximă - 0,16 mm
Dacă jocul este mai mare decât maximul, înlocuiți angrenajul, pista interioară a rulmentului și rulmentul.
4. Verificați inelele de sincronizare.
A) Rotiți inelul sincronizator, verificați proprietățile sale de frecare.
b) Măsurați jocul dintre inelul sincronizator și roată dințată.
- Distanță nominală - 0,8 -1,6 mm
- Distanță minimă - 0,6 mm
5. Folosind un calibrator, măsurați jocul dintre furcile de schimbare și ambreiajele sincronizatorului.
- Distanță maximă - 1,0 mm
Dacă jocul depășește maximul, înlocuiți ștecherul.
6. Dacă este necesar, înlocuiți rulmentul arborelui de intrare.
A) Folosind un clește cu vârf rotund, scoateți inelul de reținere.
b) Folosind o presă, scoateți rulmentul și instalați un rulment nou.
V) Selectați inelul de reținere pentru jocul final minim și instalați-l pe arbore.
7. Dacă este necesar, înlocuiți etanșarea carcasei lagărului din față.
A) Scoateți garnitura folosind o șurubelniță.
b) Folosind un cap de sculă, apăsați un nou simering de ulei.
- Adâncime de instalare a etanșării: 11,2- 12,2 mm
8. Dacă este necesar, înlocuiți rulmentul frontal al arborelui intermediar.
A) Scoateți inelul de reținere cu ajutorul unui clește.
b) Folosind o menghină și un cap de sculă, scoateți rulmentul și înlocuiți-l.
V) Selectați inelul de reținere pentru jocul final minim și instalați-l pe arbore.
9. Dacă este necesar, înlocuiți garnitura angrenajului antrenat de vitezometru.
A) Îndepărtați sigiliul folosind unealta specială.
b) Folosind un cap de sculă, introduceți o nouă garnitură de ulei.
- Adâncime de presare - 25 mm
10. Dacă este necesar, înlocuiți un epiploon al pârghiei unei alegeri de transferuri.
A) Scoateți garnitura folosind o șurubelniță.
b) Folosind o priză de sculă de 14 mm și un ciocan, introduceți un nou simering de ulei.
11. Dacă este necesar, înlocuiți un epiploon al pârghiei de includere a transferurilor.
A) Scoateți garnitura folosind o șurubelniță.
b) Folosind o priză de sculă de 21 mm și un ciocan, introduceți o nouă garnitură de ulei.
12. Dacă este necesar, înlocuiți simeringul carcasei extensiei.
Folosind unealta specială, îndepărtați și instalați un nou simering de ulei.