a) Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea marginilor arborelui secundar.
- Grosimea minima - 4,70 mm
b) Cu ajutorul unui micrometru, măsurați diametrul exterior al fuselor arborelui secundar.
Diametrul minim:
- A - 38.860 mm
- B - 46.860 mm
- C - 37.860 mm
c) Cu ajutorul unui indicator digital, verificați deformarea arborelui secundar.
- Runout maxim - 0,06 mm
2. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea arborelui intermediar.
- Diametrul minim - 27.860 mm
3. Verificați pană de ulei a fiecărei viteze.
Folosind un indicator digital, măsurați pana de ulei dintre angrenaj și arbore cu rulmentul cu role instalat.
- Joc nominal - 0,015 - 0,068 mm
- Distanță maximă - 0,16 mm
Dacă distanța este mai mare decât maximul, înlocuiți angrenajul, inelul interior al rulmentului și rulmentul.
4. Verificați inelele de sincronizare.
a) Prin rotirea inelului sincronizator, verificați proprietățile de frecare ale acestuia.
b) Măsurați distanța dintre inelul sincronizator și roată dințată.
- Distanță nominală - 0,8 -1,6 mm
- Distanță minimă - 0,6 mm
5. Folosind un calibrator, măsurați distanța dintre furcile de schimbare a vitezelor și manșoanele sincronizatorului.
- Distanță maximă - 1,0 mm
Dacă distanța depășește maximul, înlocuiți furca.
Articolul a fost copiat de pe portal www.ToyotaMAN.ru
6. Dacă este necesar, înlocuiți rulmentul arborelui de intrare.
a) Cu ajutorul unui clește cu vârf rotund, îndepărtați inelul de reținere.
b) Folosind o presă, scoateți rulmentul și instalați un rulment nou.
c) Selectați un inel de reținere pentru a asigura jocul axial minim și instalați-l pe arbore.
7. Dacă este necesar, înlocuiți etanșarea carcasei lagărului din față.
a) Cu ajutorul unei șurubelnițe, îndepărtați garnitura.
b) Folosind un cap de sculă, apăsați un nou simering de ulei.
- Adâncime de instalare a etanșării: 11,2-12,2 mm
8. Dacă este necesar, înlocuiți rulmentul arborelui intermediar față.
a) Cu ajutorul unui clește cu vârf rotund, îndepărtați inelul de reținere.
b) Folosind o menghină și un cap de sculă, scoateți rulmentul și înlocuiți-l.
c) Selectați un inel de reținere pentru a asigura jocul axial minim și instalați-l pe arbore.
9. Dacă este necesar, înlocuiți simeringul de ulei al angrenajului vitezometrului.
a) Cu o unealtă specială, îndepărtați simeringul.
b) Folosind un cap de sculă, introduceți un nou etanșare de ulei.
- Adâncime de presare - 25 mm
10. Dacă este necesar, înlocuiți garnitura manetei selectorului de viteze.
a) Cu ajutorul unei șurubelnițe, îndepărtați garnitura.
b) Folosind o priză de 14 mm și un ciocan, apăsați noua etanșare.
11. Dacă este necesar, înlocuiți garnitura manetei schimbătorului de viteze.
a) Cu ajutorul unei șurubelnițe, îndepărtați garnitura.
b) Folosind o priză de 21 mm și un ciocan, apăsați noua etanșare.
12. Dacă este necesar, înlocuiți garnitura carcasei extensiei.
Folosind o unealtă specială, îndepărtați și instalați un nou simering de ulei.