Повърхност на плочата за налягане
1. Нормално износване; 2. Повишено износване; 3. Повишено износване на пръстите; 4. Счупени или деформирани пружинни щифтове
Внимание! Отстранете праха от износването на облицовките със специален почистващ препарат. Използването на бензин или разредител не е разрешено.
При описанието на процедурите се приема, че работата се извършва без отстраняване на двигателя, а трансмисията се отстранява.
Премахване
1. Повдигнете предната част на колата.
2. Свалете главния цилиндър.
3. Закачете двигателя и свалете трансмисията. Ако двигателят е подпрян отдолу, имайте предвид, че масленият приемник е разположен близо до картера и може лесно да се повреди, ако картерът е деформиран.
4. За момента можете да оставите вилката и освобождаващия лагер на място.
5. Използвайте дорник, за да закрепите съединителя.
6. Поправете съединителя.
7. Намерете знаците за подравняване (букви X или O), ако липсват, маркирайте позицията на съединителя на маховика.
8. Постепенно и равномерно разхлабете 6-те болта, развийте болтовете и извадете съединителя.
Проверка
1. Като правило трябва да се смени само фрикционният диск. Въпреки това, ако се открие смазване на диска, тогава причината трябва да се намери и отстрани.
2. Проверете повърхността на маховика за признаци на износване, раздробяване на метал, дълбоко износване. Препоръчително е да премахнете маховика и да го шлайфате независимо от състоянието на повърхността.
3. Проверете състоянието на направляващия лагер.
4. Проверете състоянието на повърхността на фрикционния диск, пружините, разхлабените нитове.
5. Заедно с фрикционния диск се променя и освобождаващият лагер..
6. Проверете състоянието на повърхността на притискащата плоча, диафрагмената пружина и пружинните щифтове (вижте фиг. Повърхност на притискащата пластина). Незначителни дефекти на диска могат да бъдат шлайфани с шкурка, в случай на значителни дефекти сменете съединителя.
Инсталиране
1. Почистете старателно маховика и съединителя. Монтирайте съединителя, като подравните маркировките и затегнете болтовете на ръка.
2. Центрирайте диска с дорник, който трябва да влезе в пилотния лагер и постепенно и равномерно затегнете болтовете на съединителя в реда, показан на снимката.
3. Смажете жлеба на освобождаващия лагер, триещите се повърхности на вилката и шлиците на входящия вал на скоростната кутия с огнеупорна грес. Монтирайте лагера. Инсталирайте трансмисията.